标致407的相关评价
在外型的设计上，407就竭力避免流于平庸。比前辈406扩大了许多的硕大进气格栅宛如一张血盆大口，再加上车身侧面肌肉般强健而又流线型十足的轮廓，407给人的感觉很像一头虎伏在地上随时准备扑向猎物的猛兽。配以宽大的车窗，醒目的头灯组，再加上侧面有力的线条和高挑的腰线，407的整体设计节奏更像一款紧凑的跑车。而车厢部分，无论是前座后座，标致都运动了颇富运动感的半桶型座椅设计，配合制作精良的车厢以及诸多先进技术装配，给人以很高的协调感。和406相比，407所做的最大改动也许是那台6前速Tiptronic手自动一体式变速箱。这台使用保时捷技术的自动变速箱更真正提供顺滑迅捷的转挡表现，令动力传递的效率大幅提高，因为拥有更多的速比，该变速箱能有效的降低汽车行驶时的油耗表现。而发动机方面，407采用了4款排量为1.8L～3.0L的汽油发动机，排量3.0L的V6发动机的最大输出功率为155kW，最大扭矩为290Nm。据悉，配备该款发动机的车型在国内的价格为45万元人民币左右，对一部3.0升级别的进口轿车来说，这个价格颇富竞争力。对那些已婚并已经拥有一至两个小孩的年轻夫妇而言，407远比那些平庸的日本房车更具吸引力，时尚的外型和先进的技术，配合无穷的驾驶乐趣，这样的汽车才能体现这些年轻人根深蒂固的个人主义风格。
标致407的车型特点
深色内饰稳重而不失典雅：标致407采用深色调内饰，让人感觉沉稳且冷静。两大三小的圆形仪表盘采用镀铬材料镶边，除显示常见的燃油剩余量及水温状态外，还提供了机油温度值。白色指针从侧面看去为透明式设计，立体感很强。中间的长方形显示屏可以显示多种信息，且易于读取。『标致407的深色内饰非常典雅』『眼花缭乱的中控按钮其实很容易上手』『中控台上的多功能显示屏』中控台上方是一块彩色多功能液晶屏幕，可以显示车辆状态、音响、空调、车载电话、导航等多种信息。而要设置这些功能，就要通过下面的这数十个按键了。这些按键大多都是执行单一功能，无需进行纷繁复杂的菜单式操作。但当你要调节一项设置时，想从这些分布密集的按键中轻而易举地找到所需要的也并不容易。 人性化的设计：虽然标致407车身和驾驶舱的长度还不能与奥迪A6L等车相比，但标致公司还是通过其他部位的相关匹配通过提高驾驶舱的空间利用率来尽可能地弥补驾驶舱绝对空间的不足。407的座椅可做大幅度的调整，以方便乘客上下车。同样，转向盘的高度和倾斜角度也可以调整。乘客座位和驾驶座位一样舒适，后排座椅的腿部空间没有了中间的地板突起，更加宽敞。『真皮座椅的包裹性非常好』『后排乘客的头部、腿部空间都有很好的照顾』独具匠心的存储空间分布在驾驶舱的各个角落，比如：与空调系统相连的前排乘客侧储物盒，能放下1.5L大小的瓶子，并可起冷藏或保温的作用；宽大的门边储物盒；中央扶手内设杯架；以及其他封闭或开放的存储用空间。所以，标致407的空间利用率还是相当高的。但行李舱407L的储物空间比起其他品牌的同级车型，还是稍稍有些逊色。 3.0发动机动力充沛：标致407装配一台3.0LV624气门发动机，带有VVT持续可变气门正时进气系统，最大功率和扭矩分别为155kW和290N·m。负责将动力传送给前轮的是一部6速Tiptronic手自一体变速器，它具有运动及雪地模式，可以应对多种复杂路况。四个车门内安装有O型加强杆，前车门内还配有纵向加强圆杆，使车身硬度得到了加强。除ABS、EBD等标准配备，407还装配了标致和TWR共同研发的ESP系统，保证最有效的制动效果和汽车最佳的稳定性。
