日系紧凑级SUV本田CR-V对比丰田荣放，哪个性价比更高？
这四款日系紧凑型SUV四驱车型，都是在各自品牌车系里的当家花旦，目前从1一11月市场车型销售成绩来看，奇骏以184441台名列第一，其次是RAⅤ4荣放，本田CRV，而欧蓝德以97奇骏、欧蓝德、CRV、RAV4经过政策调整之后，他们的四驱结构就全变成了多片电控离合器的适时四驱。虽然看起来好像结构一样，但作为机电一体化设备，同样的多片离合器四驱却会因为。日产赢在了大沙发的美名之上，乘坐舒适是其获得市场青睐并罕逢敌手的杀手锏。纵使是不以舒适为特性的SUV，其当家车型奇骏也依然让人不得不点头称赞。本田是买发动机送车的品牌，但CRV从去年的机油增多事件后，让人对其发动机产生疑虑。这也直接影响到保值率。就目前本田的解决方案而言，不推荐。并且四驱的CRV谈不上什么越野能力。在此之前的CRV，奇骏以及荣放可以说是日系紧凑型SUV的三剑客，但是随着CRV机油增多问题的发生以及欧蓝德在销量方面的逐渐追赶，目前日系紧凑型SUV的一个整体局面也是发生了一定的因为我在北方，CRV直接排除了，没怎么看。RAV4目前2.5四驱只有一款，配置一般，空间一般，能接受后背箱那个凸起和猪大肠的排气，还有那个不能打开的天窗，在意稳定省心可选。如果非要说四驱性能可能会好一些的话，那么前后分别为奇骏、欧蓝德、CRV=RAV4。奇骏从改款之后就基本上告别了更强的四驱能力，在绝对的越野能力上确实不如再造一代车型，这个。自己喜欢的才是最好的。
新款RAV4荣放的动力对比CR-V那个更好？
RAV4荣放更好。在动力方面，全新RAV4 荣放搭载了两套动力系统，其中就有TNGA架构的2.0升发动机，其最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。而且与它这发动机搭配的是CVT变速箱，并且它在动力响应上相比过去有了巨大的进步。而CR-V搭载的还是我们很熟悉的地球梦技术1.5T发动机，并且搭载了CVT无级变速箱，其最大功率142KW，峰值扭矩243N·m。而它的2.0L混动车型则搭载了i-MMD双电机混合动力系统，综合功率158kW，百公里综合工况油耗低至4.8L。虽说从数据上看，CR-V燃油车型的1.5T发动机的参数相比全新RAV4荣放2.0L发动机显得更好点，但全新RAV4荣放的这台发动机拥有世界顶级的超高热效率。而且虽然都使用的是CVT，但RAV4荣放加装了启动齿轮，起步更加有力。而在混动方面，丰田汽车拥有30多年的混动研发经验，显然在技术上比本田汽车更加成熟可靠。全新RAV4 荣放拥有比CR-V锐·混动更高的动力参数，在百公里加速上表现更加强劲。另外，全新RAV4荣放还针对不同动力系统推出了三种四驱系统，包括老款车型基础上升级的动态扭矩控制系统、全球首创的动态扭矩矢量控制系统以及全新电子四驱。它们让汽车的动力性能得到了强化，而且也使操控性和稳定性以及越野能力有了很大的提升，对比CR-V所配备的适时四驱功能，显然更有优势。扩展资料：RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版前身看起来十分凶猛，线条虽说比较简单、粗犷，但是视觉感受很不错。另外该车还具有了电动折叠、加热、电动调节的功能。来到车内，RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版内饰显得十分朴素，它配备了前后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、前排头部气囊等二十二个配置，功能相当丰富，这对于驾驶者来说无疑是非常友好的。
售价19.99万起，东风本田全新CR-V e:HEV上市
在去年9月份的时候，东风本田全新一代CR-V迎来上市，换代之后，新车针对外观、内饰以及配置等进行了全方位的升级，其市场销量也比较客观。不过，当时只推出了燃油版，在今年3月份，又推出了e:PHEV插电混动版，整个车系还差e:HEV油电混动版。在6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展中，全新一代CR-V e:HEV正式上市，售价区间为19.99万—26.39万元，推出两驱和四驱版共计5款配置车型。新车在延续燃油版外观内饰的基础上，搭载了本田第四代i-MMD混动系统。外观方面，全新CR-V e:HEV和燃油版基本保持一致，采用的是本田最新的家族化设计风格。前脸配有六边形进气格栅，格栅内部以黑色凸起纹理进行填充，带来一定的立体感。格栅上方还加入有一根横贯式镀铬饰条，一直延伸至两侧大灯内部，搭配狭长的灯组，有效拉伸前脸视觉宽度的同时，看起来也颇为犀利。此外，前包围的造型也发生了变化，采用贯穿式设计，内部以网状结构来点缀，并向两侧延伸出导流槽装饰。相比上一代车型，整个前脸少了许多镀铬元素，变得更加年轻运动。此外，本田LOGO内部的蓝色元素则表明混动车型身份。全新CR-V e:HEV侧面通过众多平直的线条，令车身看起来更显流畅修长，并有助于提升力量感。C柱后面车窗边框的上扬角度有所降低，带来更加沉稳大气的视觉效果。根据车型的不同，将提供17英寸、18英寸和19英寸三种规格的轮毂可选。尾部继续采用竖状尾灯组，但在灯带内侧加入两个小“L”形灯源来提升精致感和醒目效果。后包围取消了银色装饰板，转而采用全黑材质，但双边双出镀铬排气倒是得以保留，整体设计依旧以耐看为主。此外，还通过加入“e:HEV”标识来进一步彰显混动车型身份。车内的话，全新CR-V e:HEV同样和燃油版的设计大同小异，继续配备10.2英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，内置有Honda Connect 3.0智导互联系统，可实现手机远程控制、车家互联、语音识别控制等丰富的功能。空调出风口采用的是贯穿样式，并辅以蜂窝形状的孔状金属板进行点缀，保证内饰的时尚科技氛围。空调出风口下方保留了空调控制旋钮和部分实体按键，中央通道区域呈对称式布局，并采用的是按键式换挡机构，这点和燃油版车型有所不同。安全配置方面，新车除了全系标配10个安全气囊之外，Honda SENSING 360安全超感系统也是此次升级的重点。在车身前后各增加2个角雷达，后侧方和直交车辆等可以实现360°检测，还搭载了更多场景下的事故躲避功能以及减轻长途驾驶过程中操作负荷的新功能，包括FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能、ALCA变道辅助功能等。动力部分，全新CR-V e:HEV搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为183牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩为335牛·米。匹配全新研发的两挡E-CVT变速箱，相比之前多了一个低速挡，用于城市缓慢加速、爬坡道路等场景，进一步提升燃油经济性，新车WLTC工况下百公里综合油耗低至5.49升。作为合资品牌SUV市场的一员老将，东风本田CR-V自进入国内以来，凭借着均衡的产品力和家用属性，得到了众多消费者的青睐。上一代车型推出之后，更是经常在SUV月销量排行榜中名列前茅，但其也存在内饰老气等不足。而全新第六代CR-V不仅外观变得更加年轻，内饰的时尚科技感也有了很大提升，令新车的市场竞争力进一步增强。此次e:HEV版上市之后，全新CR-V整个车系阵营得到补齐，从而满足消费者对于燃油、油电混动以及插电混动车型的不同需求，也将助力CR-V的销量更上一层楼。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新本田CR-Ve:HEV将上市
全新本田CR-Ve:HEV将上市新一代CR-V e:HEV将在粤港澳大湾区车展上市。CR-V是本田旗下的一款紧凑型SUV，e:HEV是其油电混合动力版本，该版本相较于汽油版CR-V会有更好的燃油经济性。全新本田CR-V e:HEV与普通版车型采用相同的外观设计，新车LOGO底色加入了蓝色专属标识，以便与燃油版车型区分，同时车辆尾部加入e:HEV专属标识。动力方面，新车采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，新车还将搭载四驱系统。动力方面，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133千瓦），峰值扭矩为290牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。
