13万多买别克君威？1.5T+9AT，车长超4米9，入门配置就很齐全
别克君威作为合资中型车中征战多年的车型，有着不错的产品口碑和用户基础，也是20万左右的中级车中难得很具运动气息的车型。目前从多家经销商了解到，别克君威现在的优惠非常大，以指导价17.28万的2019款20T领先型为例，作为全系的最低配车型，市场优惠达到了3.5万元，优惠完的价格在13.78万左右。以13万多的价格买到当年20万级别的合资中型车，似乎是一件非常划算的事情。那么就有人问了，尽管13万多可以买到君威，但是也是最低配车型，配置会不会很低。那么今天我们就来看看这款最低配的别克君威是否值得购买。外观方面，君威的设计在合资中型车里是偏向运动和年轻的，对于年轻消费者来说更具吸引力。 20T领先型在外观设计方面与高配车型主要的差异有以下两点：首先是轮毂为16英寸，其余车型均为17英寸和18英寸，在视觉效果上会差一些；其次最低配和次低配车型均少了前雷达和倒车影像，仅配备了后雷达，大灯光源也为卤素的。除去这两点，诸如：无钥匙进入/启动、电动天窗等配置都是作为全系标配的存在。进入君威的内饰，20T领先型车型拥有：电子驻车、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控大屏、自动空调、后座出风口等配置，可以说在基础的舒适性配置上，最低配的君威还是比较齐全的。主要大的差异在座椅材料为织物，且为手动调节，而高一个配置就拥有了前排座椅电动调节+加热以及皮/Alcantara混搭的座椅，在其他配置方面还少了定速巡航和车内氛围灯，除此之外并没有太明显的差异。动力方面。20T车型的君威均搭载1.5T+9AT的动力组合，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，带有运动模式，对于君威的体格来说，这样的动力足以满足大多数人的使用需求。所以综上来看，最低配的君威在日常使用配置方面还是比较齐全的，比如说自动空调、自动大灯以及无钥匙进入/启动等，如果喜欢皮质座椅其实后期加装一个的成本也并不高，考虑到目前实际售价仅13万多，可以买到一款颜值不错且车长超过4米9的合资中型车，性价比还是不错的，当然如果你预算充足的话，建议再购买高一个车型，相对配置会更加齐全。现在2019款正处于清库存状态，喜欢的朋友可以好好把握一下。我是@羊正说，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克君威又降价了，定位B级车，长超4米9全系9AT
为了在竞争激烈的B级车市场取得进一步的销量增长，最近别克又推出了一系列的优惠政策，尤其是这对别克君威的降价堪称史无前例，据了解，部分地区君威车型最高优惠达到了5万元，目前只需14万多便可新车落地，成为了当前最具性价比优势的中型轿车之一，今天我就带大家一起来看看它的表现吧。作为一款经典的美式中型轿车，别克君威外观方面采用了家族式的语言设计。车头整体拥有扁平低矮的造型，机盖上带有清晰的折痕线条，勾勒出更有力量感的前脸造型，中网采用了扁平的盾形结构，车标LOGO通过飞翼式的镀铬条固定在格栅中央，内部则为熏黑结构，呈现出较好的层次感和时尚感，前包围两侧还带有三角轮廓的导流槽，与前唇上方的进气口形成三段式布局，GS版本则加入了更多运动化元素，使其更具战斗气息。别克君威拥有舒展流畅的车侧造型，腰身采用了上下两根腰线勾勒，上方的平直线条略带上扬，让整个车身呈现出俯冲效果，折角锐利的线条使用也展现出了美系车型独有的力量感。车门下方一根斜向上扬的裙线则将腰身型面刻画得更为立体，GS版本还加入了熏黑轮毂和红色卡钳，进一步彰显出战斗气息。别克君威的车尾整体呈现出圆润饱满的轮廓，外扩的后包围让尾部整体的立体感进一步增强，后备厢顶部配有翘起的鸭尾扰流板，GS版本还增加了熏黑处理，进一步提升了整体的运动气息。尾灯造型为锐利的楔形结构，并且拥有较为立体的灯腔轮廓，GS版本在后包围两侧单独加上了导流槽样式的饰件，车底采用了双出的排气布局，普通版为小方形尾喉，而GS版则更为犀利，并加入了扩散器护板提升运动感。走进别克君威的车内，中控台整体轮廓呈现出飞翼式结构，中控区域整体布局偏向主驾驶位置，台面通过层叠化的型面组合营造出立体的座舱氛围。较大面积的软性材质覆盖和细节处的镀铬饰条搭配也兼顾了内饰的豪华感，台面中央采用了内嵌式的中控屏，屏幕两侧为出风口布局，屏幕下方规整地排列着按键和旋钮搭配，进一步方便了用户的操作。8英寸中控屏内置了eConnect智联系统，精致的UI界面整体保持简洁，功能图标清晰小巧，类似智能手机的操作模式让用户能够快速上手。车机整体运行速度流畅，内部不仅标配有常规的GPS和多媒体功能，还支持CarPlay和CarLife手机互联。车联生态同样丰富，可为用户提供更多功能补充，同时OTA系统也可远程实现车辆的升级。别克君威1.5T和2.0T两个版本的车身尺寸略有差异，1.5T版本的尺寸为4904*1863*1461mm，而2.0T版本的尺寸为4913*1863*1462mm，轴距均为2829mm，普通版本座椅采用了皮织混搭的方式，而GS则为真皮面料，内部厚实的填充和宽大的座椅提供了足够的舒适度，同时门内和中央扶手等细节同样加入了软皮包裹，让整体触感也更加高级。动力方面，1.5T版本拥有124kW（169Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩，虽然动力参数不及2.0T版本那般充裕，但足够平时城市路况下的行驶，同时其WLTC百公里油耗仅为6.76L/100km，在经济性上也有更好的表现。2.0T的版本则有着174kW（237Ps）的最大功率和350N·m的最大扭矩，强劲的动力表现加上较为积极的油门设定让整台车的加速力道更为直接，能提供更出色的驾驶乐趣，同时其WLTC百公里油耗也仅有7.1L/100km，全系均配备9AT变速箱，无论动力的衔接还是换挡平顺性都较为优异。别克君威采用了麦弗逊加多连杆的悬架组合，GS版本还加入了CDC减振系统，可根据驾驶模式调整阻尼值，以确保不同驾驶状态下的支撑力度表现，普通版车型的调校则相对柔和一些，对于路面的颠簸和起伏都可得体地化解，转向的手感同样轻盈，平时城市路况下行驶更为轻松。写在最后从别克君威的综合产品表现来看，无论是其动感的外观造型还是实用的配置和精致的内饰布局，都能满足更多消费者多样化的需求，两种动力版本也带来了更多选择，如今仅需14万多就能落地，让别克君威在同级车型中有了超高的性价比，不知道你会选择这台别克君威吗？【本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
如何评价最新2017款别克君威
优点：外观大气，配置高，内饰好，空间也不错，乘坐比较舒适。
缺点：隔音效果不好，跑高速，各种回声有点大。
外观：耐看，颜值高，优美，车灯不错，车子比例挺协调的。
内饰：布局设计比较大气，耐看，全黑的搭配，做工不错。
空间：空间表现还可以的，在同级别里面也不差，日常够用。
配置：定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、配置很丰富。
动力：动力足够，就是踩油门发动机声音很大，动力很好，推背感挺深的。
操控：车子比较灵活，转向也轻，避震比较结实，稳但有点硬。
油耗：油耗挺低的，平时坐两三个人可以8、9个油。
舒适：开起来感觉不错，坐在后排的人也说感觉还行，舒适性的各方面还不错的
以上是对这款车的性能评价供参考
10月底入手新款别克君威，性价比高，但小缺点也不少，这价格贵吗
曾经也考虑过凯美瑞或者迈腾等中级车，但真正决定买车的时候，看到这些车的价格时，心里还是有点发怵。汽车这东西就是个消费品，10年过去之后都是破铜烂铁，感觉一次性支出20多万买个消费品，心里还是挺不舍得。但还想要一款中级车，提升自己生活质量，这才考虑稍微二线一点的汽车品牌。 当时主要关注的车型有日产天籁、迈锐宝XL和 别克君威。这三款车型各有所长，日产天籁感觉格调要比另外两者稍高一点，毕竟是日系三杰之一，油耗应该也偏低，但看到内饰之后，感觉设计的确实太烂了，日产的技术长时间也没有更新，感觉就只剩下大沙发值得吹捧了。问了一下价格，我们当地优惠幅度并不怎么样，买白色的还需要加钱，于是放弃了。 之后又看的君威和迈锐宝XL，只从网上看参数以及价格的话，迈锐宝XL可以说是完胜君威。但真正上4S店实际体验之后才发现，一分钱一分货。别克君威整体做工质感要比迈锐宝XL强太多了。君威看上去很精致，很有合资品牌B级车的那种高级感。2.0T迈锐宝XL虽然动力强，但总有一种小作坊出品的感觉，内饰处处透露着廉价感。 而且我们当地的雪佛兰4S店看上去非常萧条，虽然有现车，但是竟然没有迈锐宝XL得试驾车。别克店里就显得很火爆，装修豪华，试驾车什么的也一应俱全，中午还招待在店里吃饭。两者反差比较明显，所以最终选择了别克君威。 分享一下大家最关心的价格问题，最近打算入手这款车的朋友可以参考一下。我买的是1.5T高配的豪华版，全款买优惠4.5万，贷款买优惠4.8万，贷款买支持7万块钱18期免息，手续费3000块钱，所以落地价和全款基本一样。1.5T豪华版厂商报价19.68万，优惠完之后实际裸车价14.88万。 首付7.88万，购置税1.3万左右，保险6000元左右，上牌费200元，手续费3000元，总首付金额10万出头，加上贷款总落地价17万左右。送了4年8次基础保养，还有每年100G的车载流量。 君威这款车我认为性价比还是比较高的，这价位的中级车一般内饰都不怎么好看，用料也比较粗糙。但君威是个例外，无论是真皮用料还是上面的走线，都显得很精致、上档次。空间表现不如雅阁、迈腾之类的大，但比上不足，比下有余，作为一款家用车还是足够用的。 新款车型换成了电子档杆，很洋气。而且变速箱很聪明，日常行驶过程中几乎体会不到顿挫感，比老款的6AT变速箱要强太多了。动力表现不是特别生猛，但超车跑高速都无压力，秒杀同级别2.0自吸车型。整车的隔音水平也比较棒，音响效果也挺好，方方面面都对得起这个价位。 但是人无完人，车无完车，君威这款车缺点也有不少。首当其冲的问题，我认为油耗还是有点高。我的用车路况主要是四线城市，而且不怎么跑市区，目前平均百公里油耗要8.7升，如果天天跑市区的话，我感觉最起码也要10个油，如果2.0T这油耗也就算了，关键这只是个1.5T发动机。跟日系和德系车比，这油耗表现有点差强人意。 再就是别克最近这几年品牌形象下滑严重，以前的时候感觉君威还很高端，现在已经成为实打实的二线车型，明显不如迈腾等车型上档次。感觉现在君威的性价比就是用它的品牌形象换的，所以说有得有失吧，不过总体来说家用还是比较不错的，值这个价格。 以上内容来自别克君威车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
