飞机返航是什么原因
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量及备用油量，在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗和起飞前的预期相差无几。飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落时，飞机所携带的燃油并没有被消耗，机身重量就超过规章中规定的着陆重量。这时，飞机为了安全降落，只能在空中放油。飞机返航时为什么要放油或盘旋耗油？在正常情况下，飞机的起飞重量是要远远大于着陆重量的，因为飞机起飞时是满载货物、人员和燃油的，根据物理原理，质量大惯性也就大。飞机在跑道加速滑行、离地起飞，是一个相对平稳舒缓的过程，所以飞机整体结构是可以能够承受这个推进力的。飞机的降落过程就会剧烈的多，特别是与地面接触的瞬间，冲击是非常大。所以，如果飞机还是起飞时基本相当的重量，巨大的惯性会使飞机的结构承受不了，特别是燃油，大型客机的燃油重量可以占到这个飞机起飞重量的四分之一左右。换句话说，这就是一个飞行的大油桶，而燃油在飞机降落的过程中如果过多，与地面接触的一瞬间，此时发生意外将异常危险。因此，一般在飞机离场升空不久就发生故障或不可抗力的影响，需要返航，这时候飞机油箱几乎还是满油状态，为了保证飞机顺利着陆，飞机必须在机场空域尽量放油或者盘旋等待油料减少直至达到安全着陆标准，才可以进行降落操作，这样才能避免飞机着陆过程中发生火灾甚至爆炸的可能。
飞机返航一般会如何处理
飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量及备用油量，在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗和起飞前的预期相差无几。飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落时，飞机所携带的燃油并没有被消耗，机身重量就超过规章中规定的着陆重量。这时，飞机为了安全降落，只能在空中放油。 飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量及备用油量，在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗和起飞前的预期相差无几。飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落时，飞机所携带的燃油并没有被消耗，机身重量就超过规章中规定的着陆重量。这时，飞机为了安全降落，只能在空中放油。
飞机返航是什么意思?
问题一：什么叫返航，备降，复飞 返航：您乘坐班机去某地，飞机按时起飞后，飞行一段时间，由于航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区，或目的地机场能见度低于标准或有雷雨、大风不能降落，或飞机本身机械故障，又返回到起飞机场降落，这叫返航。
备降：班机到达目的地前，机组广播由于一些客观因素影响改降另一机场，这就是备降。
一般机场都有其固定的备降场，备降场的选定以邻近机场为主，也可选定沿途航线飞越机场作为备降场。备降原因与返航相同。其实返航也是备降的一种，只不过是备降在起飞机场而已。
复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。
待影响安全着陆的故障排除后，再次对准跑道着陆。经多次复飞，驾驶员觉得仍不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
问题二：若航班中途返航怎么办 这个相当于航班取消，旅客可以申请全款退票。
问题三：飞机返航为什么要抛油 因为携带的油太沉了！ 以前听说 很多国际飞机 外国的飞机 他们在自己的国家只装能从他们国家到中国 来的 时候的油 然后从中国这在装满油回去！ 说是 中国的航空油便宜！
问题四：飞机返航联系的叫什么台 导航台。
问题五：飞机返航用英语怎么说 中文
飞机返航
英文翻译
Plane return
问题六：为什么叫“放油返航”？ 飞机起飞重量一般大于着陆重量,因为飞机飞行耗用大量燃油,如果飞机携带大量燃油降落极易耽成事故,掉头返航没有耗掉全航程预计所需的燃油,此时为了减小着陆重量,只好放弃部分燃油,在远离居民点上空打开油阀,按照计算好的油量比照油量表放油.
问题七：航天飞机返航时为什么得靠普通飞机驮回来？ 航天飞机本身的那台主引擎是使用外部的燃料罐里的燃料，就是发射时的那个红色的大罐子。（俄罗斯的暴风雪号航天飞机本身上根本就没有主引擎。）
返回的时候一般来说主引擎是不开启的，全靠无动力滑翔返回地面。
不考虑在大气层内，依靠主引擎和航天飞机翅膀，究竟可不可以让航天飞机从一个基地安全的飞到另一个基地。
光从经济性上说，用烧航空煤油的波音747驮着航天飞机显然要比航天飞机自己飞过去要便宜很多，也安全很多。
另外指出一点，航天飞机和波音飞机并非在空中完成对接。
波音747背航天飞机是把航天飞机从着陆场运向维修基地以及发射基地转移时使用的。
所以747和航天飞机的对接应当是在地面由吊车完成的。
这里有张照片
img1.qq/...64.jpg
问题八：机票登机了 但飞机故障返航了 能退票吗 能，而且全额退或是免费改期，但是你需要找机场柜台给你把机票票面状态更改成未使用状态，并且最好让他们给你出具一个相应的由于飞机原因未成行的说明，然后再找你当初购票的 地方退款
问题九：为什么飞机返航时间比来的时候短 飞机起飞时，需要逆风。而在飞行中顺风飞行比逆风飞行所用时间短，这时我知道的可能的原因之一。
飞机返航的意思?
什么叫返航，备降，复飞
返航：您乘坐班机去某地，飞机按时起飞后，飞行一段时间，由于航路中遇有不能绕过或飞越的浓积云雷雨区，或目的地机场能见度低于标准或有雷雨、大风不能降落，或飞机本身机械故障，又返回到起飞机场降落，这叫返航。
备降：班机到达目的地前，机组广播由于一些客观因素影响改降另一机场，这就是备降。
一般机场都有其固定的备降场，备降场的选定以邻近机场为主，也可选定沿途航线飞越机场作为备降场。备降原因与返航相同。其实返航也是备降的一种，只不过是备降在起飞机场而已。
复飞：有时一路顺风的班机按原定计划，对准跑道下降到决断高度准备着陆时，因跑道上突然出现障碍物或因天气的能见度过低，影响观察跑道，或飞机临时出现故障等原因影响着陆安全时，驾驶员果断决定加大油门，重新把飞机拉起，称为复飞。
待影响安全着陆的故障排除后，再次对准跑道着陆。经多次复飞，驾驶员觉得仍不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。
返航的意思是什么
返航就是返回原地的航程，船舶、飞机等驶回或飞回出发的地方。
返航的返什么意思
返航就是返回原地的航程，船舶、飞机等驶回或飞回出发的地方。返，返回。
示例：逯斐《猎人小屋·湖上新歌》：“吸螺蚬机船，正劈风斩浪地返航。”
开网吧要半什么手续啊？
网络经营许可证，，税务登记证；；卫亥许可证；；；；；；；；；。。。。。。。等 等不用担心，有关部门会找你的，就掏钱就行了
飞机返航为什么要抛油
因为携带的油太沉了！ 以前听说 很多国际飞机 外国的飞机 他们在自己的国家只装能从他们国家到中国 来的 时候的油 然后从中国这在装满油回去！ 说是 中国的航空油便宜！
遥控飞机一键返航
您好，这个无头模式是真的，但是通常只存在于价格上千的遥控飞机，一件返航是比较新的科技，需要gps定位，说白了就是需要卫星导航定位，但是只局限于开阔地带，定位的精读并不高，如果是需要进入无头模式再返航的话，建议您不要使用这个功能，八成会出问题
航天飞机返航时为什么得靠普通飞机驮回来？
航天飞机本身的那台主引擎是使用外部的燃料罐里的燃料，就是发射时的那个红色的大罐子。（俄罗斯的暴风雪号航天飞机本身上根本就没有主引擎。）
返回的时候一般来说主引擎是不开启的，全靠无动力滑翔返回地面。
不考虑在大气层内，依靠主引擎和航天飞机翅膀，究竟可不可以让航天飞机从一个基地安全的飞到另一个基地。
光从经济性上说，用烧航空煤油的波音747驮著航天飞机显然要比航天飞机自己飞过去要便宜很多，也安全很多。
另外指出一点，航天飞机和波音飞机并非在空中完成对接。
波音747背航天飞机是把航天飞机从着陆场运向维修基地以及发射基地转移时使用的。
所以747和航天飞机的对接应当是在地面由吊车完成的。
这里有张照片
img1.qq/...64.jpg
飞机一趟飞行后有没有返航
这要看具体情况：
对于军用飞机来说，一趟飞行后多数情况是要返航的；但是也有例外，例如转移驻地的飞行，飞去了就不会返航了。
对于民航飞机来说，则要看飞机航班任务的安排情况。有的是一趟飞行后就返航，有的飞到一个城市后，接着飞到第二个城市，甚至第三个城市……，而不是直接返航。
飞机经停是什么意思
哥们，都直飞了哪来的经停？直飞是直飞，经停是经停，两者是不同的。所谓经停，是指航空公司特意安排的航线，一方面考虑旅途遥远，飞机机组可能需要休息，另一方面是在经停的同时可以卖出到两点地方的票，增加了利润。直白的讲，直飞就是飞机直接从一地到另一地，除了返航飞机将不继续航行，乘客也是一坐到底的。经停就是飞机需要在去终点站之前，在中途停靠一个机场，乘客也会下去和上来一些。另外请注意，飞机经停是所有的乘客均需下飞机，而前往终点的旅客要随时听从广播再次登记，座位号是不变的。希望对你有帮助
