菲亚特Panda特别版官图发布
向来热衷于推出特别款车型的日本菲亚特Japan，于日前替当地部署菲亚特Panda增添了全新限量特别款车型菲亚特Panda Comfort。
首先在外观部分，菲亚特Panda舒适采用了散发出沉稳气质的专属ColosseoGray灰色涂装，搭配比起作为基础PandaEasy所采用13寸大上一号的14寸铝制轮毂与车胎配置，无论在视觉效果或者是行路质感方面预料都将带来更为出色的表现。
新车内饰设计部分，并没有进行太大的改动，但是针对细节以及配置等方面进行了升级。内饰红/黑的配色方案增添了年轻气息，并且新增倒车雷达、前座椅加热等配置，这也进一步提升了车型的便利性。
动力系统方面，特别版车型并未做出改变，依然将搭载0.9L自然吸气发动机，最大功率为85马力。传动系统匹配5速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搭载12V微混系统 菲亚特Panda Hybrid或2020年3月份上市
日前，从菲亚特官方获悉，菲亚特Panda Hybrid将于2020年3月份正式上市。新车是菲亚特电气化下的产物，在动力系统上搭载的由一台1.0L发动机和电机组成的12V微混系统。外观方面，采用的是封闭式进气格栅设计，左右两侧造型方正的前大灯组由熏黑饰板相连，车头下方采用的是多个四边形镂空设计，并在两端配备有日间行车灯，车头看起来个性化十足。车身侧面，一道腰线从车头延伸至后门把手，并且还配备有车顶行李架，熏黑处理的车窗、轮拱和侧裙边，搭配双色“花瓣”式运动轮圈，还是比较年轻时尚的。车尾的设计比较简洁，采用的竖置后尾灯设计，牌照区域上方采用黑色饰板进行点缀，并且嵌有车标LOGO，在车尾下方为宽厚的后包围，搭配隐藏式排气布局，虽然没有亮点可言，总体来讲也是比较耐看的。内饰上的设计比较规整，三辐式多功能方向盘看起来很小巧，但没有配备大尺寸中控屏，而是配备了手机支架，在手动挡档把区域保留有部分物理按键，内饰属于中规中矩。在动力方面，新车将搭载由一台1.0L三缸发动机和电机组成的12V微混系统，其中发动机最大功率69马力，峰值扭矩为92牛?米，传动系统匹配的是6速手动变速箱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
