前进型蒸汽机车的煤水车
动轮直径/mm 1500从轮直径/mm 1120导轮直径/mm 920煤水车装煤量/t四轴煤水车14.5六轴煤水车21.5煤水车装水量/m3四轴煤水车39.5六轴煤水车50 火箱型式 带燃烧室的圆顶式宽火箱过热器型式 四单管双曲折式（A）型蒸汽压力（大气压） 15炉床面积/m2 6.8管板间距离/mm 5350大烟管数目X直径/mm 69X133/125小烟管数目X直径/mm 80X51/46总蒸发传热面积/m2 255.304过热传热面积/m2 144.1火箱容积/m3 13.555 汽缸数目 2汽缸直径/mm 650鞲鞴行程/mm 800汽阀直径/mm 300最大汽阀行程/mm 212进气余面/mm 50排气余面/mm 0进气导程/mm 8最大遮断比 前进72%后退70%
解放型蒸汽机车的解放1型
JF1型机车是美国为满铁设计制造的货运机车，1919至1928年间由美国机车工厂制造，1935~1942年间改由日本川崎、日立、日本、满铁等厂制造。机车及煤水车总重160.47吨，机车全长21 823毫米，动轮直径1 370毫米，车轴排列为1-4-1式。当时称为ミカイ型，1951年改ㄇㄎ1型。铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机型中数量最多、功率较大、性能较好的MA(ㄇㄎ)型干线货运机车。1952年7月，新中国制造的第一台机车出厂，命名为解放型，现用代号JF。机车全长21906毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力236千牛，轴式1—4—1。四方、大连、齐齐哈尔等机车厂先后批量生产，1960年停止生产，共制造455台。
