凯迪拉克CTS这车口碑怎么样？值得买吗
凯迪拉克CTS 这车口碑怎么样？好还是不好，值得购买吗？不着急，听我为你分析分析 外观方面： 看到 凯迪拉克 的外观简直就惊呆了，这车也太帅了吧。 内饰方面： 精致内饰搭配帅气外观，内外兼修的，就这样的车能不养眼才怪嘞。 空间方面： 目前为止，坐过我这台车的，加上我自己就3个人，空间宽敞得很。 动力方面： 凯 迪拉克强大的动力，我从来就没有怀疑过。 操控方面： 我都开车好几年了，操控一点问题都没有。 人无完人，车无完车，购买过凯迪拉克 CTS 的车主是这么评价这车的： [优点] 外观帅气满分，内饰精致满分，配置丰富满分，动力强劲满分，操控精准满分，舒适度高满分。 [缺点] 缺点目前还说不上什么。 最后，看完了我对凯迪拉克 CT S的介绍，不知道你是否满意呢？如果觉得我的分享有用，那请给我一个大大的赞吧。 @2019
凯迪拉克cts这车质量怎么样？
凯迪拉克的车还是比较好的，毕竟它可是美国通用旗下的豪华车品牌自然不会差到哪里去。首先从历史上来说凯迪拉克可是有着一百多年历史的古老品牌，它出生于1902年，真正意义上的跨世纪品牌之一。2009年在经济危机的影响下，凯迪拉克是为数不多的几个受美国政府破产保护而保留的品牌之一，由此可见凯迪拉克的品牌价值和品牌影响力。而且凯迪拉克一直都是美国总统、高管政要的首选座驾之一，它的意义就像红旗之于中国。再从技术层面说说凯迪拉克，这百年历史中凯迪拉克所获得的荣誉也是数不胜数，1912年凯迪拉克被授予“世界标准”的称号。1949年，凯迪拉克的累计产量就已经破百万了，而且研制了一款新的发动机，引起发动机界产生了一些变革。在1990年，凯迪拉克甚至还被国家总统乔治·布什授予了布德里奇美国国家质量奖章，做车做到这个份上也是非常了不起的，因此之后它就变成了美国总统的专属座驾。现在凯迪拉克也在随着时代和用户需求在不断的变革更新凯迪拉克在中国1997年上海汽车和美国通用汽车合资组建了公司：上海通用，凯迪拉克随之一起进入中国。到现在为止凯迪拉克已经有了多款产品几十种车型，像中级豪华车，高性能豪华车，中级豪华SUV，高级豪华SUV等等，总而言之就一个字“豪”。既然是豪车它的配置性能等方面都比较卓越，拿凯迪拉克XT5来说最低起售价35万起，这个价格绝对豪，然后外观霸气威武，很有豪车的架子。2.0T的发动机确保动力强劲，八档手自一体的变速箱也很给力。总体而言凯迪拉克对得起豪车的钱和品牌，可惜的就是在中国拼不过奔驰奥迪的知名度。
凯迪拉克cts是什么级别的轿车
凯迪拉克cts是一款中大型豪华轿车，这款车的轴距达到了2880毫米，长宽高分别是4828毫米，1795毫米，1441毫米。凯迪拉克cts一共使用了两款发动机，一款是2.8升自然吸气发动机，另一款是3.6升自然吸气发动机。
凯迪拉克cts的2.8升自然吸气发动机最大功率为156kw，最大扭矩为263牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3300转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5at变速箱。
凯迪拉克cts的3.6升自然吸气发动机最大功率为190kw，最大扭矩为342牛米，这款发动机可以在3200转每分钟时输出最大扭矩，可以在6200转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5at变速箱。
凯迪拉克cts的前悬架使用了左右长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是这个级别的豪华轿车的标准配置，后悬架使用多连杆可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
但是多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且占用空间也是比较大的。
凯迪拉克cts是什么级别的车
凯迪拉克cts属于什么级别的轿车凯迪拉克cts是一款中大型豪华轿车，轴距2880mm，长宽高分别为4828mm、1795mm和1441mm。凯迪拉克cts使用两台发动机，一台是2.8升自然吸气发动机，另一台是3.6升自然吸气发动机。凯迪拉克的2.8升自然吸气发动机最大功率156千瓦，最大扭矩263牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3300转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。凯迪拉克的3.6升自然吸气发动机最大功率190kw，最大扭矩342Nm。这台发动机可以在3200转/分时输出最大扭矩，在6200转/分时输出最大功率。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。凯迪拉克cts的前悬架采用左右长臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是该类豪华车的标准配置，后悬架采用多连杆可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但多连杆悬架的结构相对复杂，空占用的空间比较大。百万购车补贴
