为什么选择研究35千伏变电站初步设
电力牵引的专用变电所。牵引变电所把区域电力系统送来的电能，根据电力牵引对电流和电压的不同要求，转变为适用于电力牵引的电能，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，为电力机车供电，或者送到地下铁道等城市交通所需的供电系统，为地铁电动车辆或电车供电。
一条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40~50公里。
在长的电气化铁路中，为了把高压输电线分段以缩小故障范围,一般每隔200~250公里还设有支柱牵引变电所,它除了完成一般变电所的功能外，还把高压电网送来的电能，通过它的母线和输电线分配给其他中间变电所。 希望我的回答对您有帮助，谢谢，祝您生活愉快！【摘要】
为什么选择研究35千伏变电站初步设【提问】
电力牵引的专用变电所。牵引变电所把区域电力系统送来的电能，根据电力牵引对电流和电压的不同要求，转变为适用于电力牵引的电能，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，为电力机车供电，或者送到地下铁道等城市交通所需的供电系统，为地铁电动车辆或电车供电。
一条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40~50公里。
在长的电气化铁路中，为了把高压输电线分段以缩小故障范围,一般每隔200~250公里还设有支柱牵引变电所,它除了完成一般变电所的功能外，还把高压电网送来的电能，通过它的母线和输电线分配给其他中间变电所。 希望我的回答对您有帮助，谢谢，祝您生活愉快！【回答】
35kv变电所设计的目的和意义(作用）
一般发电厂发出来的电都是可以直接给用户的，但是因为地理位置的原因，就是距离太远的关系，要输送到用户那，所以把电压升高了送电（这样做就是减少线路损耗），那高压电，像35kV的电用户不能直接用，那就只能降压了噢，那就是35kv变电所的功能了，降了电压给用户用电。35kV变电所是电力配送的重要环节，也是电网建设的关键环节。变电所设计质量的好坏，直接关系到电力系统的安全、稳定、灵活和经济运行，为满足城镇负荷日益增长的需要，提高对用户供电的可靠性和电能质量。总降压变电所总降压变电所通常是将35~110kV的电源电压降至6~10kV电压，再送至附近的车间变电所或某些6~10kV的高压用电设备。用户是否要设置总降压变电所，是由地区供电电源的电压等级和用户负荷的大小及分布情况而定的。一般来讲，大型用户和某些电源进线电压为35kV及以上的中型用户，设总降压变电所，中小型用户不设总降压变电所。以上内容参考：百度百科-变配电所
变电所设计的具体方法
变电所设计分几个专业，有电气、土建、暖通等等。电气又分为电气一次部分和电气二次部分。一次部分负责电气主接线、总平面布置等等电气设计。具体细化下去还有好多。可以先买本变电所典型设计看看我的也是这个题目，就是怎么做这个设计，从哪些方面着手。设计内容包括电气一次部分和二次部分。还有什么短路计算，整定计算出现的问题等等。设计中，如主变配置方案的确定，主接线方案的确定，短路计算点的确定、短路计算方法的确定等都比较重要，若方案不正确或不够好，会影响整个设计的质量，所以必须慎重考虑。
220kV变电所设计 主要参考哪些规范
随着国民经济的快速发展，工业化进程和城镇化建设步伐不断加快,电力的需求量也不断增长。电网的供电能力和可靠性，对区域社会经济的发展是极为重要的。变电站是电力系统中不可缺少的一个重要环节，它担负着电能转换和电能重新分配的繁重任务，对电网的安全和经济运行起着举足轻重的作用。变电站的设计必须体现社会主义的技术经济政策，符合安全可靠、技术先进、经济合理和确保质量的要求，在本设计中充分体现了这些要求。本论文中主要是电气一次部分的设计说明，其内容括：1）变电所电气主接线设计；2）所用电接线设计；3）短路电流计算；4）主要电气设备选型；5）变电所电气总平面布置；6）继电保护的配置
根据未来经济发展的要求，变电站设计规模为2×180MVA。220kV线路 2回；110kV线路8回； 10kV线路13回。是该变电站是地区重要变电站，对地区负荷有巨大意义。
设计以中华人民共和国国家发展和改革委员颁布的220～500kV变电所设计技术规程（DL-T5218——2005）为标准，以水利电力部西北设计院编制的电力工程电气设计手册一次部分为原则。设计中的设备的技术参数资料来自设备制造商发布的电子样本和参考文献中的相关资料。
