新舟600的突出特点
新舟600飞机正在跻身世界先进涡桨支线飞机行列。比起新舟60，新舟600飞机的经济寿命提高到60000飞行小时，不但实现了预期目标，还加大了可检修区域，使飞机的维护维修更加便捷。而最能体现新舟600飞机先进性能的，还有综合航电系统的全面升级。新舟600飞机采用国际先进的由5个综合显示器组成的综合航电系统，利用数据总线技术、信息综合技术、智能化传感器等先进技术，使航电系统具备了综合化、信息化、模块化和智能化的几大优势，实现了机载电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享，提升了飞机的驾驶性能和使用维护性。新舟600飞机的内装饰较之新舟60飞机有了很大的提升。不仅从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行了全新的精化设计，提高了客舱内装饰的整体视觉效果，为乘客提供了更加安全舒适方便的乘坐空间。除此之外，新舟600飞机在设计上更加注重飞机安全和飞行安全，通过整机减重，使得起飞距离更短，安全性更高，系统的维修性和可靠性也得到了很大改善。新舟600飞机还增加了飞机120分钟 ETOPS（延伸航程运行）的能力，使飞机航程达到3000公里以上，并且飞机具备了海上救生能力，为航空公司开辟更多的跨洋航线奠定了基础。新舟600飞机的设计服役寿命达到60000飞行小时，噪音水平降低2～3dB（分贝），服务门和货舱门为外开式，可以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。改进项目还包括整机减重近300公斤，缩短了起飞距离，增加了商载，节油性能更加优良，有效提升了飞机运营的经济性。停放在总装车间的新舟600飞机在巨幅国旗的衬托下精巧俊美，白色的机身，蓝色的尾翼，机翼两侧各悬挂着一台涡桨发动机，这是中国根据国际市场需求自主研制、生产的新型涡桨支线飞机，也是我国民用航空机参与国际市场竞争的又一个拳头产品。新舟600是此前中国研制生产的新舟60飞机的改进版，它通过结构改进、综合航电系统改进、舱内环境、舒适程度提升，以及新增加跨海飞行能力等创新和改进，达到了国际同类先进飞机的性能水平，特别适合距离在800公里以下的中短途支线运输。它每座的运营成本比涡轮喷气飞机低40%左右，靠一边的单桨发动机就能在跑道上起飞降落，安全性和节能性都很高。
新舟600的市场空间
新舟600未来的市场空间主要还是在亚非拉的第三世界国家，第三世界国家的基础设施落后，尤其是需要大量投资的公路交通和铁路交通，因此其较为高端的客流严重依赖对于基础设施依赖较低的支线客运，市场大有可为。在国际市场的主要竞争对手是加拿大庞巴迪公司的冲锋8（Dash 8）系列支线客机。冲锋8系列性能较为先进，在商载同为5500千克左右的情况下，使用空重不足12000千克，因此其燃油经济性较好。冲锋8销量已经超过千架，对新舟系列有极大的优势，新舟系列当前在第三世界主流市场上还较为乏力，外销上需要进行较多的金融扶持才能真正打开市场。运-7系列本身底子较老，来自苏联60年代的安-24飞机，自重大、结构寿命短的问题一直难以解决，未来如果要保证市场竞争力，需要另起炉灶研制真正的新一代支线客机。同时我国现在还没有可以使用的自由涡轮式涡轮螺旋桨发动机，只能提供油耗较高的固定轴涡轮螺旋桨发动机，新舟系列相对于之前飞机的燃油经济性提升主要来自于进口的PW127自由涡轮式涡轮螺旋桨发动机，未来对于自由涡轮式发动机的研制也必须尽快提上日程。
输出1500mA的充电器能给6000mA的电池充电吗
亲，您好！输出1500mA的充电器能给6000mA的电池充电吗答：一千五毫安的充电器不可以充六千多毫安的电池，这是因为一千五亳安充电器的额定电流要小于六千多毫安电池的额定电流，两者之间的额定电流不能匹配，如果用1500毫安的充电器去给6000多毫安的电池充电，则会使6000多毫安的电池充不上电。【摘要】
输出1500mA的充电器能给6000mA的电池充电吗【提问】
亲，您好！输出1500mA的充电器能给6000mA的电池充电吗答：一千五毫安的充电器不可以充六千多毫安的电池，这是因为一千五亳安充电器的额定电流要小于六千多毫安电池的额定电流，两者之间的额定电流不能匹配，如果用1500毫安的充电器去给6000多毫安的电池充电，则会使6000多毫安的电池充不上电。【回答】
