齿轮在轴上的连接方式
齿轮和轴承固定方法有：1、卡簧固定；2、锁紧螺母固定；3、过盈配合固定；4、卡销固定。齿轮还可以用螺纹固定、键固定，轴承间隙的调整采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。 齿轮位置的调整： 因齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位，另一端的定位主要采用隔套，所以齿轮的位置只有通过加减隔套的长度来调。扩展资料普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构，在减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。对于重载、大功率减速机，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。机械传动中油浴式的润滑方式效率最好；减速器是有壳机械，具备封闭和循环条件。参考资料来源：百度百科—齿轮轴参考资料来源：知网—一种齿轮与轴无键联接的形式
齿轮在轴上的连接方式
一般常用连接方式有以下几种：1、齿轮轴。齿轮和轴做成一体；2、花键连接。花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件，在内圆柱表面上的花键为内花键，在外圆柱表面上的花键为外花键；3、一般键连接。一般键连接是通过键实现轴和齿轮间的周向固定以传递运动和转矩；4、也有采用一种机构像棘轮机构，可实现单向转动，反向时就脱离。
什么叫轴连接
轴连接是指两根及以上轴之间的连接方式和装置，如联轴器、皮带和齿轮等。
“轴连接”又称为“轴毂连接”轴和回转零件（如齿轮、凸轮、联轴器等）轮毂的联接称为轴毂联接。联接使回转零件在轴上定位和固定，以便传递运动和动力。轴毂联接的方式有键链接、花键联接、成形联接、胀套联接、销联接、紧定螺钉联接、过盈联接等，有些联接方式仅用于轴毂联接，有些联接方式可兼作其它联接。键和花键是最常见的轴毂联接方式。
轴的连接方式
轴是组成机械的重要零件之一，各类做回转运动的传动零件都是通过轴来传递运动和动力。通常轴与轴承和机架一同支承着回转零件，再通过联轴器或离合器实现运动和动力的传递。在轴的设计中，必须将轴与构成轴系部件的轴承、联轴器、机架以及传动零件等的设计要求一并考虑。1.轴的分类可以从轴所受载荷的不同、轴的形状以及轴的应用场合等方面对轴进行分类。1)按轴所受载荷的不同，可将轴分为心轴、传动轴和转轴。只承受弯矩，不传递转矩的轴称为心轴。心轴又可分为工作时轴不转动的固定心轴和工作时轴转动的转动心轴两种。心轴主要用于支承各类机械零件。只传递转矩，不承受弯矩的轴称为传动轴。传动轴主要通过承受转矩作用来传递动力。既传递转矩又承受弯矩的轴称为转轴。各类传动零件主要是通过转轴进行动力传递。2)按结构形状的不同，可将轴分为光轴、阶梯轴、实心轴、空心轴等。由于空心轴的制造工艺较复杂，所以通常主要在轴的直径较大并有减重要求的场合，设计空心轴。3)按几何轴线形状的不同，可将轴分为直轴和曲轴等。此外，还有一类结构刚度较低的轴——软轴。软轴主要用于两个传动机件的轴线不在同一直线上时的传动。
