中国五大航天发射基地
中国拥有五大卫星发射基地，分别为酒泉卫星发射中心（始建于1958年），西昌卫星发射中心（始建于1970年），太原卫星发射中心（始建于1967年），文昌卫星发射中心（始建于2009年），中国东方航天港 （母港位于烟台海阳），用于海上卫星发射。一、酒泉卫星发射中心酒泉卫星发射中心位于内蒙古西部阿拉善盟的额济纳旗和甘肃省酒泉市金塔县交界的巴丹吉林沙漠边缘，被称为“东风航天城”。该地区地势平坦，人烟稀少，晴天多雨天少，可以为航天发射提供良好的自然环境条件。酒泉卫星发射中心于1958年10月20日成立，是我国创建最早，规模最大的综合型导弹卫星发射中心，是科学卫星，技术试验卫星和运载火箭卫星的发射试验基地之一，也是我国目前唯一的载人航天发射场。二、太原卫星发射中心太原卫星发射中心位于山西省忻州市岢岚县的高原地区，地处温带，海拔1500米。始建于1967年，是中国试验卫星，应用卫星和运载火箭发射试验基地之一。太原卫星发射中心具备了多射向，多轨道，远射程和高精度测量的能力，担负太阳同步轨道卫星，资源，通信等多种型号的轨道卫星的发射任务。该中心先后成功发射了气象卫星“风云一号”和中巴“资源一号”卫星等。三、西昌卫星发射中心西昌卫星发射中心位于四川省凉山彝族自治州冕宁县，始建于1970年，又称为“西昌卫星城”。该中心地处大凉山峡谷腹地，全年地面风力柔和适度，纬度低，海拔高，可以充分利用地球自转的附加速度，节省运载工具的能量消耗，是发射各类地球同步轨道卫星的理想场所。 该中心是中国目前对外开放中规模最大，设备技术最先进、承揽发射任务最多、具备发射多型号卫星能力的新型航天器发射场。主要承担地球同步轨道卫星的发射任务的航天发射基地，担负通信、广播、气象卫星等试验发射和应用发射任务。四、文昌卫星发射中心文昌卫星发射中心位于海南省文昌市龙楼镇，始建于2009年。是我国首个滨海发射场，靠海港，运输方便，纬度低，发射效率高。射向宽，航区及落区安全性好。主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、货运飞船、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。文昌卫星发射中心发射场地可以发射长征五号系列火箭和长征七号运载火箭。满足新一代无毒、无污染运载火箭和新型航天器发射任务需求。五、中国东方航天港中国东方航天港位于山东省烟台市海阳市，于2019年7月开始启动建设。依托烟台优越的地理位置和港口条件，发挥航天，海工等工业制造基础雄厚的独特优势，打造航天海上发射母港，火箭研发制造中心，海上发射平台研发制造中心，辐射带动航天新材料，航天旅游等相关产业。
航天发射基地有几个
我国航天发射基地有5个。在中国境内拥有5大航天发射基地，分别是酒泉、太原、西昌、文昌、东方航天港等发射中心。1、其中资格最老的当属酒泉发射中心，要知道该发射中心在1958年开始建造，占地面积大约为2800平方公里，地处酒泉市和阿拉善盟之间。而且常年干燥少雨，能够为航天发射任务提供绝佳的发射条件，此外酒泉还承担我国第一颗卫星和第一次载人航天发射的任务。2、其次便是太原发射中心，该发射中心处于忻州市岢岚县附近，从1967年开始建造，海拔大约在1500米左右，具备发射多射向、多轨道、远射程火箭的能力。但是外界认为该发射中心却是1个备份，毕竟当初我国和苏联的关系走向恶化之后，为了防止该国“打坏主意”，特意修建了太原发射中心。此外太原发射中心曾经还承担了2颗风云卫星发射任务，可以说对于中国航天工程而言太原并非是备份。3、接下来是西昌发射中心，该发射中心在1970年开始建造，主要承担地球同步轨道卫星发射任务。位处于四川省西昌市，截止2003年已经进行了大约34次国内外卫星发射任务，当然该发射中心也曾经进行过北斗卫星的发射任务。可是依旧有人认为西昌也属于酒泉的备份，毕竟当初同样属于中苏交恶的年代，因此西昌的建设一直让外界认为属于酒泉的第2个备份发射中心。4、至于东方航天港作为我国海上卫星的母港，在未来可能会承担火箭发射任务，因此在将来可能会拥有十分重要的作用。最后便是文昌发射中心，作为我国近年来频繁承担航天发射任务的发射中心，文昌地处海南省，在2009年开始建造，于2014年全面竣工。5、文昌地处海南维度较低。通过物理知识能得知，纬度越低火箭跟随地球的初速度就会越快，因此也会节省大量的材料。可以说对于中国而言，选择在文昌进行发射可谓是利大于弊。同时也可以说得益于独特的地理优势，文昌在未来具备十分重要的作用，
郑州航空港区范围
郑州航空港区范围是南至炎黄大道，北至双湖大道，西至京港澳高速，东至广惠街。郑州航空港区规划面积415平方公里，已形成国际航空快递物流为主导的航空物流业、电子信息与生物医药为主导的高端制造业、电子商务与专业会展为主导的现代服务业。郑州航空港区的主要定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、中国内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中国中原经济区核心增长极。2007年10月，为加快郑州国际航空枢纽建设，河南省委、省政府批准设立郑州航空港区。2012年11月17日，国务院批准《中原经济区规划》，提出以郑州航空港为主体，以综合保税区和关联产业园区为载体，以综合交通枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，建设郑州航空港经济综合实验区。
郑州航空港区范围
截止2020年底，郑州航空港区规划面积415平方公里 ，常住人口62万 ，实现地区生产总值1041亿元 ，已形成国际航空快递物流为主导的航空物流业、电子信息与生物医药为主导的高端制造业 、电子商务与专业会展为主导的现代服务业。航空港区被列为郑州国家中心城市建设的“引领”、河南“三区一群”国家战略首位、河南最大的开放品牌、带动河南融入全球经济循环的战略平台 。 郑州航空港经济综合实验区，简称郑州航空港区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区。区域内规划了领事馆及高铁南站等一系列标志性建筑。城市级别正厅级。港区依据便利的交通条件，着力打造成为国际航空物流中心，同时形成以航空经济为引领的现代产业基地，内陆地区对外开放重要门户，现代航空都市，中原经济区核心增长极。 港区重点发展具有临空指向性和关联性的高端产业，培育临空高端服务功能和知识创新功能，构建中原经济区一体化发展框架下具有明显特色和竞争力的空港产业体系。港区产业已经形成航空物流、高端制造、现代服务三大主导产业，并围绕三大主导产业，打造八大产业集群，紧盯创新型企业，全力推进招商引资，加速港区产业经济发展。 【法律依据】：《中华人民共和国城市规划法》 第十三条 编制城市规划必须从实际出发，科学预测城市远景发展的需要；应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标、开发程序同国家和地方的经济技术发展水平相适应。
