湖南和湖北的经济实力哪个更强
在整个中部，湖南和湖北经济发展水平略为领先于河南江西安徽等省份，两湖之间互相咬得比较紧，严密盯防，彼此竞争性很大，比如相互封锁对方的烟草等等，在武汉很难买到湖南的芙蓉王。为这个经济问题，两湖网友月月吵，年年吵，已经持续多年了。可以想见，两地政府关系也不大好，互相防备，合作极少，基本是老死不相往来。相反，湖南同广东广西，江西，贵州则没有湖北这种特殊矛盾。湖北因为武汉的地理位置独特，坐拥长江，所以国家布局大量的中央企业和项目在武汉，这个条件湖南是不具备的。但是优势有时候也是劣势，这让武汉养成了严重的等靠要思想，眼睛朝上盯着国家资源，眼睛就没有紧盯市场。实际上，武汉是高度依赖国企的城市，他也和东北一样有国企病，经济活力不足。上个世纪的国企效益差，那一轮大下岗，武汉经历了和东北一样的痛苦。像武钢，去年因为效益差，就裁员了不少人。湖南因为没有那么多国家资源可要，眼睛自然就会朝市场多看一些，再加之临近广东，思想上都会受到一些影响，所以湖南人面对市场，发挥自身优势，自己鼓捣出来工程机械，文化产业等特色产业，几十年下来居然也就搞红火了。所以湖南的经济市场化程度要比湖北高些，经济更活跃，民营经济也比湖北要发达一点。所以形成了一个现象，凡是湖北能做的，无论是汽车，钢铁，建筑，有色等等产业，湖南都有，都能做。这些传统产业两地之间只有规模大小的差异，没有水平高低的差异，也就是说处于同一水平线。但是，现在湖南能做的，湖南拿手的，湖北却不一定搞得来，比如工程机械，南车的轨道交通，湖南卫视和文化出版这些领域，湖北肯定搞不过湖南。他们其实还是很羡慕长沙年年月月都有大量的明星和追星族过来，俨然中国的好莱坞，同时黄花机场的客流量也比武汉大。像《我是歌手》这样红遍华人世界的节目，你就是甩给湖北卫视大笔资金，他也不可能做得出来，这种文化创意产业要靠相关的人才聚集效应，多年累积下来的实力，他想都不要想。
曹青山电动车，怎么没有被广泛应用？
车辆制造涉及的管理部门很多，比如CCC认证等。设备具备生产资质、符合质量检测、安全要求的才能生产，而销售和挂牌上路又是不同的部门管理。电动汽车的养路费、车船使用税的征收又是不同的部门管理，而年检、报废和电池的回收处理又是不同的部门管理。等这些部门都收到文件说应该怎么做了，电动汽车就可以广泛应用啦！否则一上路就违反中华人民共和国道路交通法规：非法拼装车辆禁止上路行驶，驾驶非法车辆一次性扣12分。你说怎么推广嘛？
汽车的优点
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，有房没，有车么，无疑有车是代表有没有钱的一个考察点。好的车又是身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率， 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。
全球十大汽车制造商是哪些
1、德国大众公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚等。2、日本丰田汽车公司，该公司成立于1937年，目前旗下子品牌有雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发等。3、德国戴姆勒股份公司，该公司成立于1886年，目前旗下子品牌有迈巴赫、Smart、AMG、乌尼莫克等。4、美国通用汽车公司，该公司成立于1908年，目前旗下子品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿等。5、意大利菲亚特汽车公司，它成立于1899年，目前旗下子品牌有克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、SRT、ABARTH、纽荷兰等。6、美国福特汽车公司，它成立于1903年，目前旗下子品牌有水星、林肯等。7、日本本田株式会社，该公司成立于1948年，目前旗下子品牌有讴歌等。8、德国宝马(BMW)集团，其创建于1916年，目前旗下子品牌包含有MINI，劳斯莱斯等。9、日本日产汽车公司，该公司成立于1933年，目前旗下子品牌有英菲尼迪等。10、中国上汽集团，目前其所属主要车企有上海大众、上海通用、南京依维柯、上海申沃等。参考资料：百度百科-大众公司参考资料：百度百科-丰田汽车公司参考资料：百度百科-戴姆勒股份公司参考资料：百度百科-美国通用汽车公司参考资料：百度百科-菲亚特参考资料：百度百科-福特汽车公司参考资料：百度百科-本田参考资料：百度百科-宝马公司参考资料：百度百科-日产参考资料：百度百科-上汽集团
