燃气轮机的工作原理
燃气轮机的工作原理：以空气为介质，靠高温燃气推动涡轮机械连续做功的大功率、高性能动力机械。燃气轮机的工作原理是压气机（即压缩机）连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环；此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。燃气轮机内部结构燃烧室和涡轮不仅工作温度高，而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热冲击，工作条件恶劣，故它们是决定燃气轮机寿命的关键部件。为确保有足够的寿命，这两大部件中工作条件最差的零件如火焰筒和叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用空气冷却来降低工作温度。对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。以上内容参考百度百科-燃气轮机
燃气涡轮发动机工作原理图
燃气涡轮发动机是一种利用燃气驱动的发动机，其工作原理图如下：
首先，燃料和空气混合进入燃烧室，在燃烧室中被点燃。燃料燃烧产生的高温高压气体通过排气口喷出，进入涡轮机中。
涡轮机由高压涡轮和低压涡轮两部分组成。高压气体进入高压涡轮，推动涡轮旋转，同时也带动了高压压缩机和其他系统的转动。高压涡轮转动后，剩余的低压气体进入低压涡轮，再次驱动涡轮旋转，从而进一步提高发动机效率。
最后，经过涡轮机的气体进入排气管，排出发动机外。在整个过程中，燃料和空气的混合比例、燃烧室的压力和温度等因素都会影响涡轮机的旋转速度，从而影响发动机的输出功率。
总的来说，燃气涡轮发动机的工作原理是通过将燃料和空气混合燃烧产生高温高压气体，进而驱动涡轮旋转，提供动力的一种机械装置，其在航空、船舶、火力发电等领域有着广泛的应用。
