伊尔-476运输机的介绍
伊尔-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
伊尔-476运输机的最新动态
俄罗斯国防部将在2014年接收首架伊尔-476运输机（伊尔-76-MD-90A）。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP制造厂还将交付39架伊尔-476运输机，交付相关的细节未公布。新型运输机伊尔-476第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-90A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。 2014年11月27日，据中国国防科技信息网报道，俄罗斯新的一架伊尔-76MD-90A运输机(MSN0104)离开了航空之星-SP总装车间，移交给工厂的飞行测试部门。该飞机的飞机系统和设备以及驾驶舱的航电设备都是最先进的，翼盒和中机身的压力测试已经完成。地面和飞行测试完成之后飞机将转移到涂装车间。 11月21日，俄军接受首架伊尔-476运输机(伊尔-76MD-90A)，编号78651，量产编号0103。
俄制伊尔-476大型运输机相比于伊尔-76运输机有哪些新亮点？？
伊尔—476运输机是伊尔-76MD运输机的最 新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及一台新一代的佩尔姆PS—90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”—76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。 不过目前俄军还是以伊尔76为中远程运输机主力，尚未装备伊尔476，而是逐步升级伊尔76.实际上也可以理解为这种飞机出口市场广阔的缘故。外形实际上并无太大变化，主要更新了航电系统，毕竟伊尔76的全仪表操作系统确实有些老迈，现代运输机也已经都是数字化仪表了。
