本田的锋范好不好
外观:本田封帆的外观绝对非常年轻时尚。虽然整体身材有点小，但绝对很吸引人。颜值很犀利，车身线条很常陆。非常好。绝对适合年轻人或者年轻情侣使用。本田封帆还有一个致命的缺陷，也是所有日系车都有的缺陷，那就是“漆薄”、“漆薄”、“漆很薄”不能给人安全感。内饰方面:本田封帆的内饰只能说是有本田家族的性质，整体风格肯定是很年轻时尚的，但是确实有点太简单了，塑料多了一点，给人一种很强的塑料感，确实有点上档次。不过还好做工还不错，细节处理的不错。看得出来是很细致的。因为塑料多，新车的味道还是有点重，估计新车用不了多久。总体来说还可以，不算太差。毕竟价格在哪里？动力:这套动力系统仍然是前锋运动能力的保证。在性能参数和油耗表现上极具竞争力，也能满足作为家用车的实用性能。2018款封帆0-100km/h官方加速时间为10秒，在同级别车型中鲜有对手。搭配CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想有一些驾驶乐趣，可以切换到S挡，这样车辆的动态响应会更快。空房间:前排风扇空房间真的挺大的，尤其是后排乘客腿部空房间。跷二郎腿完全不是问题，后备箱尺寸也够用。后备箱有三个20寸左右的行李箱，放进去后后备箱没有任何问题。扩展内容:新车注意事项:检查好合格证的VIN码、发动机号是否与原车一致:钢印号是否工整，无改装痕迹。收好机动车参数表和免费保养卡。进家门前一定要撕掉，以免拿走了拿不回来，减少免费维修的机会。新车发票有三张，应该是机动车专用发票。选新车的时候，可以让两款同型号的车来选。注意车身缝隙和漆面。如果你对这个观察比较熟练，可以重点观察保险杠与车身的缝隙，车门与前后保险杠的缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色或不良。对于漆面，对外界光线条件的要求比较高。观察阳光下的光，什么也掩盖不了。如果在展厅选车，可以斜对着阳光的方向观察，也能达到同样的效果。百万购车补贴
本田锋范这车怎么样？
不错，从以下几方面评估：1、本田锋范动力上搭载了一台1.5升排量发动机，这台发动机也是大名鼎鼎的地球梦发动机，曾在广汽本田飞度和缤智上都有使用过。而本田锋范作为一款家用紧凑级轿车而言，有的人认为1.5升排量的发动机会不会动力上有点不足。但是从这款发动机的数据来看，拥有着96千瓦（131马力）的最大功率和155牛米的峰值扭矩加上本田自己的CVT无级变速器，在动力上和经济性上都可以满足需求的。2、内饰方面，不少车主对于锋范还是有点小失望的。锋范的内饰延续了同平台飞度的设计，造型以及在人体工程学上的良好设计都是锋范的优势，但是对于内饰材质中，锋范没有太多亮点，因为成本问题，采用了大面积塑料的使用让锋范稍显廉价，座椅采用织物材质，也是让不少车主所诟病。3、空间是本田锋范的致命缺点之一，可以说锋范的外观流线型设计让车内空间牺牲了不少，身高接近1米80的车主基本上可以不用考虑这款车了，前排和后排空间高度上都稍显不足。另外，储物空间够用可是不够丰富。4、底盘低也是锋范的一大致命缺点，并且悬挂偏硬，导致锋范通过坑洼路面时明显颠簸，碾过减速坎、凸起的井盖等比较突兀的障碍物时，悬挂的反应就比较激烈，特别是后桥的垂直弹跳比较明显，如果车速很快的冲过减速坎，后排乘客被重重颠一下也挺吃不消的。
本田city是什么车
本田city是三厢小轿车车型本田锋范（CITY）在同级别中属于比较省油的车型，整体质量稳定，动力完全可以满足日常家庭使用，车主用车过程中比较省心，锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，起步提速都非常有劲。本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
city是本田什么款车?
本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，采用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。思迪（ CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，采用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状下，发动机转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。此外，思迪（ CITY）的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下，动力通过直接连接的方式进行传递，减少动力的损失，提高燃油经济性。车系1、第一代1981年11月，第一台思迪于1981年11月推出，采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短（3400mm）的思迪内。比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型，搭载1231cc机械喷射科技，动力提升至100匹马力，主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款，本田将其命名为Jazz。2、第二代1986年10月31日，第二代思迪发表，引入了“City of talent”的设计理念。在这次改款中，本田称为“Crouching form”的车型的外观发生了重大变化，其中包括一个低而宽的设计，有助于减轻车辆重量（680kg）同时改善驾驶操控感，有一点Honda CR-X的味道。就在这代车型贩售成功之际，本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。3、1996年4月，第三代思迪，代号为SX8，但底盘代码为3A2（1.3）和3A3（1.5），基于四代Civic平台。主要销售地区为新兴国家(东南亚、南亚)，后来扩及拉丁美洲和澳洲。4、第四代2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。5、第五代2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。6、第六代2013年9月于印度车展发表第6代车型，基本上车外观为第5代延伸并与第三代fit融合“Exciting H”设计。除外观更为协调，轴距也较上一代加长50mm，并配上更多的科技配备，例如触控空调面板就是一项创新。以上内容参考 百度百科-本田思迪
本田锋范动力怎么样，锋范动力测试对比图
本田锋范的发动机动力不错，是地球梦科技DOHC i-VEC发动机，最大功率为96kw，最大扭矩为155N m，并配备CVT无级变速器。 从图表中可以看到，本田锋范的发动机排量为1498mL，与其他的发动机排量相比，并不差。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。 本田锋范的最大功率和峰值扭矩也不输于其他两款汽车。
