苏27、30、35、37的资料，各有什么不同
先说苏27,苏30的区别：
苏27是单座常规布局
苏30：原形和苏27UB是比较难以区别的，都是双座型。幸好这个飞机只有中国和印度装备，中国版的苏30的垂直尾翼顶端是平的（苏27是切尖的），而且比苏27的要高一些。印度版的带有前翼，但垂直尾翼和苏27一样
苏37：最简单的是三翼面布局，和印度的苏30不好区别
苏27是单纯的制空战斗机，性能比较单一，机载设备也落后
苏30，中国版的是战斗轰炸机，双发双座，后座是武器官；印度版的是双座制空战斗机
苏37：单座战斗轰炸机，制空性能和对地攻击性能比苏27、30都有大的提高
再说苏35和苏37
su-35（su-27升级的，俄国主力）
su-37（su-35升级，有矢量发动机，机背上有一圆形突出物可与su-35区分，简单区分方法su-37世上目前仅存在过一架，编号为711，现在已不存在了，坠毁）
SU-35与SU-37外形上完全相同，只能从涂装上区别。如今的SU-35全是深蓝间浅蓝色，SU-37全是红色为主，间有黄色
如果你没懂,就教你个简略的
苏27里除了Su-27UB是双座其他都是单座的,光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统.
苏30均为双座.双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮.
如果这架飞机的机头扁扁的像鸭嘴兽,那它就是SU-32或者SU-34.同时要说明一点su32和su34是没有光电传感球的.
而su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。
苏-32FN是苏-34战斗/轰炸机的出口型.外型基本一样.但现在苏霍伊已经取消了苏－34的编号，统一使用苏－32.也就是说,现在的SU32和SU34统一叫SU32了.
Su-33 机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼和水平尾翼均可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼
。
Su-32/34：机头有空速管；双并列坐；有空中加油系统；双前轮；新式后起落架；有鸭翼；换装新式粗大型尾锥；无腹鳍。
SU35机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。 在机尾伞仓加装雷达，IFR探测器，代替原来的空速管和新型的雷达整流罩以及全新的武器系统。编号在7XX。
另外还有SU37,机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾；加装矢量推进系统；目前只有一架单机，机号711。
Su-27,Su-30,Su-33,Su-35,Su-37都长的那么像，怎么区别啊？
俄罗斯苏霍伊家族的Su-27系列战机深受飞机迷们喜爱。但同时其庞大繁琐的家族系统常常困扰着广大新手，本贴试图从直观的角度出发，让大家可以仅用一双眼睛就可以快速准确的分辨出在眼前漂亮的Su式战机到底数以何种型号。
由于本贴的目的是用教会大家用双眼来分辨，所以舍去了繁琐的数据。战机的型号统一使用俄罗斯军方而不是苏霍伊公司内部的型号。
本贴针对的是常见机型，所以那些无数的技术验证机型也就是没有俄罗斯军方编号的战机就不在讨论之列。
本贴努力将战机分解成各个部位，让大家可以迅速准确的抓住其特征。
[color=#FF0000]1、机头空速管[/color]
不要看简简单单的一根空速管，其实对你分辨侧卫系列有很大的帮助。简单的说，在Su－27家族中，大都安装有机头空速管，[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061438842.jpg[/img]但是有两种机型没有：单坐Su－35[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061438860.jpg[/img]和Su－37。
[color=#FF0000]2、机头[/color]
机头的主要区别是一般Su－27机头和Su－34的扁型机头。如果你面对的是一个扁扁的好像鸭嘴兽样的机头，[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439016.jpg[/img]那么这架飞机就是Su－32或者是Su－34了。
[color=#FF0000]3、光电传感球[/color]
光电传感球在机舱正前方的话，[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439122.jpg[/img]那么它就是一架Su－27的基本服役机型。但还是有例外的，那就是海军的Su－33UB它的光电传感球也在正前方[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439192.jpg[/img]。
光电传感球左偏，[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439183.jpg[/img]同时机舱右侧出现空中授油管。[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439224.jpg[/img]那么它就是Su－27以后的机型：su30、su33、su35、su37。同时要说明一点su32和su34是没有光电传感球的，但它们使用的不是侧卫的经典机型，所以比较容易分辨。
ps：如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型，又没有光电传感球。那么恭喜你，你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439200.jpg[/img]
PS：随着时间的发展和战术、客户的需要，越来越多的Su－27也加装了空中授油系统，造成了光电传感球左偏。但介于本篇的定位为初级水平，在这里便不予涉及。
[color=#FF0000]4、坐舱[/color]
单人坐舱：su27、su30KI、su33、su35、su37。
双人串列坐舱：su27UB、su30（MK、MKK、MKI）、su35（机号801）。
双人并列坐舱：su32、su34、su33UB。
su27的传统单坐坐舱，驾驶员的手正在调试后视镜：
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439452.jpg[/img]
双人串列坐舱：
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439479.jpg[/img]
双人并列坐舱：
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439463.jpg[/img]
仔细看su33ub的并列坐舱和su34的并列坐舱外形还是有些许不同的：
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439475.jpg[/img]
[color=#FF0000]5、鸭翼[/color]
鸭翼本身就是分辨侧卫系列的一个重要特征。
su27基本机型是都没有鸭翼的。但是从Su－30以后的机型（不包括su30但是包括Su－30MKI）就都安装有鸭翼了。
值得注意的是su33ub的鸭翼[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439913.jpg[/img]和su27系列战机的传统鸭翼[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061439917.jpg[/img]是有些许不同的。
[color=#FF0000]6、前起落架[/color]
从Su－30的基本型号仍沿用单轮前起落架，[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440113.jpg[/img]但是su30以后的型号如：su30MK、su30MKK、su30MKI，以及后来机型：su32、su33、su34、su35、su37就换装了双轮前起落架。[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440119.jpg[/img]
起落架的挡泥板，不要忽略这个小部件。前起落架挡泥板的作用是防止轮胎抛起碎石被吸入飞机近气道，造成不必要的损失。所以说侧卫系列的飞机是可以在夜战机场上起飞的。但是有一种情况是绝对没有碎石等东西的干扰的，那就是在航空母舰上。所以在航空母舰上装备的两种机型su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。[img]http://www.afwing.com/images/su33/11s.jpg[/img]这也成为了它们的重要特征。
[color=#FF0000]7、机翼[/color]
如果发现机翼可以折叠或者机翼中间有折叠的中缝，[img]http://www.afwing.com/images/su33/14s.jpg[/img]那么这就是一架海侧卫（su33或者su33UB）的机翼。而且su33的水平尾翼也是可以折叠的[img]http://www.afwing.com/images/su33/9s.jpg[/img],但是su33ub的水平尾翼却是不可折叠的。
[color=#FF0000]8、主起落架（后起落架）[/color]
侧卫家族的后起落架主要分两种，一种是给大多数苏式战机装备的起落架[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440439.jpg[/img]。一种是装备在su34上的串置起落架[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440424.jpg[/img]。
需要注意一点的是Su－27IB和su34外向上虽然很相似，但是Su－27IB仍然沿用老型号的主起落架，只是进行了加固，直观上不易分辨。
[color=#FF0000]9、垂尾[/color]
侧卫系列的垂尾有两种，一种是比较常见的侧卫家族标准垂尾[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440572.jpg[/img]。令一种是新型垂尾[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440594.jpg[/img]。其主要区别是新型垂尾顶部是平直的，而标准型号垂尾顶部有一定的倾斜角度。
目前为止，加装新型垂尾的只有su35、su37和su30MKK，侧卫家族其他的机型仍然沿用标准垂尾。
[color=#FF0000]10、腹鳍[/color]
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440678.jpg[/img]
su32和su34这两款机型是都没有安装腹鳍的，这也是侧卫家族里唯一没有腹鳍的型号。这可能是su34主要执行对地攻击任务对空战机动性能要求不大的缘故吧。
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440674.jpg[/img]
[color=#FF0000]11、尾锥[/color]
侧卫家族的尾锥大体相同。
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440767.jpg[/img]
只是为了防止着落的时候尾锥和甲板相碰，su33和su33UB的尾锥短小且在下面加装了拦阻钩。
[img]http://www.afwing.com/images/su33/5s.jpg[/img]
su34的尾锥出奇的粗大，而且在里面加装了后视雷达。但Su－27IB仍然是传统尾锥。
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061440773.jpg[/img]
[color=#0000FF][font=楷体_GB2312][size=5]几款常见的侧卫经典机型特征：[/size][/font][/color]
[color=#1E90FF][size=4]Su-27[/size][/color]：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。
[img]http://photo.163.com/showpic_original.php?username=moonmoonforgot&pid=93720&_dir=%2F15971[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-27UB[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。苏联服役的编号都是6X
[img]http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-27ub_files/su-27ub_01.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-30[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。源于SU-27UB
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441338.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-30mk[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。其实就是SU-30 编号三位 6XX 5xx
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441382.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-30mkk[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无鸭翼；换装新式垂尾。 为中国制造以30几身为基础 换装苏-35的机鼻
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441460.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-30MKI[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；为印度制造的部分加装鸭翼。是以30为基础，加强了电子系统，由加长了方向舵，
部分加装矢量喷口(TVC)
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441409.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-27IB[/size][/color]：机头有空速管；双并列坐；无光电传感球；有空中加油系统；双前轮；传统后起落架；有鸭翼；无腹鳍。
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441733.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-34[/size][/color][T-10V-2]：机头有空速管；双并列坐；有空中加油系统；双前轮；新式后起落架；有鸭翼；换装新式粗大型尾锥；无腹鳍。
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441789.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-33[/size][/color] [T-10K]：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼和水平尾翼均可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441878.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-33UB[/size][/color]：机头有空速管；双并列坐；光电传感球在坐舱正前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。
单机 编号21 尾号717
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061441914.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-35[/size][/color][T-10M] ：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的]。
在机尾伞仓加装雷达，IFR 探测器[代替原来的空速管] 和新型的雷达整流罩
以及全新的武器系统 编号在7XX
[img]http://images.21cn.com/albums/photos/M/O/O/MOONFORGOT/1061442015.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-35UB[/size][/color]：机头有空速管；双串列坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾。除了双座外 其余的和35一样 很难辨认 但也只有一架801号
[img]http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-35_files/su-35ub_01.jpg[/img]
[color=#1E90FF][size=4]Su-37[/size][/color]：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾；加装矢量推进系统；机号711
[img]http://www.duffeyk.fsnet.co.uk/su-37_files/su-37_02.jpg[/img]
到此就没有内容了，也许很多大虾级的任务看了还不过瘾，因为许多的侧卫机型没有在本贴中出现。本贴的初衷就是让浅层次水平的坛友们一起来对侧卫有一个大体的了解，再深了就是本女实力所不能达到的啦。哪位大虾有兴趣不妨贴一个Su－27系列识别高级篇，也让大家可以继续深造。^_^
苏30与苏35的主要区别都有啥
主要区别有：机型分代的不同、机型设计的不同、服役的时间不同，以下进行详述：一、两者的机型分代是有所不同的1、苏-30战斗机：（俄文编号：Су-30，英文编号：Su-30，北约代号：Flanker-C，译文：侧卫-C），在世界机型分代上属于第三代战斗机的改进型，即三代半战斗机。2、苏-35战斗机：苏霍伊苏-35（英语：SukhoiSu-35，俄语：КБСухойСу-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、SuperFlanker），在世界上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。二、两者的机型设计是有所不同的。1、苏-30战斗机：是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机。2、苏-35战斗机：是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机。三、两者服役的时间有所不同的1、苏-30战斗机：1992年4月14日，第一架批生产型苏-30由试飞员布兰诺夫和马克西缅科夫完成首飞。2、苏-35战斗机：它的服役时间是2014年2月。参考资料来源：百度百科-苏-30战斗机参考资料来源：百度百科-苏-35战斗机
苏27和苏35的区别是什么？
苏35和苏27的区别为：型号等级不同、用途不同、服役时间不同一、型号等级不同1、苏35：属于第四代战斗机改进型号。2、苏27：属于第三代战斗机。二、用途不同1、苏35：单座双发、超机动性多用途战斗机。2、苏27：单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。三、服役时间不同1、苏35：服役时间2014年2月。2、苏27：服役时间1985年。参考资料来源：百度百科——苏35参考资料来源：百度百科—— 苏27
国产J-15 和 苏33 对抗 美国的F-14雄猫和 F-18大黄蜂 有胜算了？先放20分！
先说战机吧，F18EF是在大黄蜂F18基础上做出非常多改动的可以算是一款全新的战斗机，航点和发动机完全高出SU33几个档次，但F18EF战机主要作用是对地对海作战（现在美国航母舰队的主要任务就是这个），其空战能力不好，肯定比不上F14。F14虽说已经退役，原因不是F14落后，而是因为F14是一种空优战机的缘故。苏联解体后，世界上已经没有能对美国航母舰队构成威胁的空中力量，所以作为空优战机的F14就没有了发挥的价值，而且F14作为一种变后掠翼战机，使用成本高保养困难，改进余地小，所以美军将其退役，现在伊朗空军依然还拥有一部分F14。F14独有的AIM54不死鸟空射导弹，射程达到100KM，空战能力惊人。至于SU33，就那么不到20架，由于俄罗斯那艘破的不能再破的航母没有弹射器的缘故，其作为一款重型战机，并不能全负载升空，作战性能大打折扣，而且俄罗斯舰载航空兵这二十余年几乎没有经过发展，S33依然停留在上世纪90年代的水平上，如果单纯对抗的话，绝对不是F14的对手，就算对比空战能力不强的F18，也不一定能占到上风。而且美国航母舰队拥有固定翼预警机E2，这对空战的影响是致命的，老毛子那几架SU33就算有逆天的能力，也不能逾越舰队支援能力的巨大差距。J15的话，还依然处在测试的阶段，应该是歼11B的基础上发展的，相对于SU33，航电上肯定有相当的提升，发动机还是用的老毛子的货么，至于能达到什么样的水平，还是比较未知的。但其毕竟还是在SU27基础上发展来的国产型号，某些与生俱来的缺点是不能被忽略掉的，即使再先进，我们的发动机和航点也不可能比美国人的好。而且同样我们没有弹射器没有固定翼舰载预警机（预警直升机都没），肯定无法将战机的能力发挥到最大，对抗美制战斗机依然没有胜算。
苏－33和F－18两个舰载机谁厉害？
苏-33是俄海军的核心舰载作战飞机，目前只在"库兹涅佐夫海军元帅"号 航空母舰部署了一个中队(18架)，在美国海军F-14战斗机于今年6月退役后，苏-33已成为世界上唯一的现役重型舰载战斗机。该机是以苏-27陆基制空战斗机为基础研制的，虽然自重高达33吨，但其空战灵活性却胜过小得多的米格-29战斗机。该机可同时携带8吨多的各类制导武器，执行夺取制空权、反舰及压制地面目标等任务，至少6架苏-33舰载机就足以守住以航母为中心的周边400-500公里区域内的绝对制空权。
⑴、 座舱设备
和F/A-18E/F等新一批次的西方改进型舰载机相比，"苏-33"的座舱是原始与落后的，但也有自己的特色。"苏-33"座舱显示系统比"苏-27"有所改进，换装了改进型的平视显示器，可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达／红外探测系统的信号。座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表，右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。
"苏- 33"上采用的头盔瞄准具是通过头盔上表面的红外发光二极管和座舱内的光敏元件进行定位。瞄准具为单目简单光环式，只能显示简单的瞄准和锁定信号。机上红外格斗导弹导引头可以随动于头盔瞄准具，采用头盔瞄准具扩大了"苏-33"在近距离格斗时的导弹离轴发射范围。在对海上目标作战时可以控制Kh-41导弹对驱逐舰以上规格的水面目标进行攻击
"苏-33"的雷达和主要电子系统与"苏-27"基本相同，雷达采用了"苏-27"上N001雷达的改进型，提高了雷达对水面目标的探测能力。与美国同类飞机装备的雷达相比较，"苏-33"采用的N001雷达对空作战模式少，只具有简单的对海作战模式，在对空作战中可以使用中程空空导弹进行拦截作战或者使用短距导弹。 "苏-33"的光电探测装置与"苏-27"采用同样的结构，因为机头左侧安装了伸缩式空中加油管，"苏-33"的光电探测装置偏向右侧。由光电二极管组成的红外接收系统可以探测距离60千米内的尾后目标，对目标迎头发现距离不超过20千米。激光测距仪的最大有效作用距离为7千米。
"苏-33"的电子对抗系统由SPO-15LM全向雷达告警接收机控制的主动干扰机和诱饵弹投放器组成。全向雷达告警接收机可在360度范围内探测大部分频率上的脉冲雷达和频率捷变雷达，在座舱内显示辐射信号的类型并且由飞行员控制投放诱饵弹，机上采用的主动干扰机和在机翼翼尖处外挂的主动式电子干扰吊舱，可用连续波或者脉冲的方式进行杂波干扰和地形反射干扰。如果在担负伴随干扰任务时，机翼下的挂点还可以挂装吊舱式电磁干扰系统。
在飞行控制系统和飞行性能方面，"苏-33"仍采用了"苏-27"上的模拟式电传系统。电传操纵系统和前翼的使用使"苏-33"的敏捷性有所提高，飞机操纵更加轻巧灵活。这意味着，"苏-33"具有与"苏-27"相似的空战能力。但由于没有采用先进的数字式电传系统，所以在这方面，"苏-33"又是远落后于西方新型舰载战斗机的。
总体上看，"苏-33"的显示系统和人机工程设计方面与"苏-27"相差不大，整体光电系统要落后于F/A-18E/F等新型号舰载战斗机。
⑵、 武器系统
"苏-33"的固定武器为1门带弹1 50发的30毫米GSh一301航炮。在执行舰队防空作战任务时，"苏-33"主要依靠导弹武器系统进行空中作战，在空空导弹方面，"苏-33"可以使用R-27中距离空空导弹和R-73近距离格斗空空导弹。由于目前的机型不能使用R-77，使得"苏-33"的中远程空战能力不如F/A-18E/F等西方新型舰载战斗机。
在对海攻击武器方面，"苏-33"可以使用新型的Kh-41大型超音速反舰导弹。最大射程可达250千米的Kh-41是海军著名的3M-80超音速导弹的空射改进型，具有很强的突防能力和抗干扰能力，大装药量的弹头单发命中就可以对大型军舰造成严重破坏。"苏-33"还可以使用各种口径的火箭弹和航空炸弹，具有一定的对地(海)攻击能力。
光从配备的武器上来说，"苏-33"在许多方面都不如F/A-18E/F、"阵风"等新一代舰载战斗机，无论是空战用的空空导弹还是对海攻击武器，无论性能还是数量，或是多目标交战能力都不如西方。
原来"苏-33"外挂载荷虽然达到了6500千克，但在航空母舰上采用滑橇甲板起飞的最大重量应该只是略超过26吨，如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以26吨的起飞重量来计算，"苏-33"在带有60%燃料的条件下，只能外挂2000千克左右的载荷，这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量。 另外在对海作战中，虽然可以使用Kh-41反舰导弹，不过以"苏-33"的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看，也只能在"苏- 33"机身进气道之间的挂点带1枚导弹，其他对地(海)攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。综合起来可以认为，"苏-33"目前的作战用途仍然局限在对海上编队的空中防御上，远距离对地(海)攻击能力并不出色。现在俄罗斯在役的"苏-33"还不能被称为真正的多用途战斗机。"苏-33"与规格比较小的" 米格-29K"相比，在对空作战能力上占优，但是在对地(海)攻击能力上却并没有优势，这也是"苏-33"存在的最大弱点。从某种程度上讲，这个问题不解决，搭载以"苏-33"为主要载机的航母编队的对陆攻击能力会严重缩水，航母战斗群就成为纯制空型的作战编队，这不符合远洋海军由海对陆的作战模式。
