保时捷porsche是什么
【太平洋汽车网】保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、雪铁龙DS和大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
porsche为什么叫保时捷
保时捷是Porsche的音译词。保时捷的英文Porsche引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）的姓氏。在汽车品牌中，这样的命名方式很常见。其次是，翻译成“保时捷”比翻译成“波尔舍”更好。Porsche也被翻译成波尔舍，纯音译。但是翻译成“保时捷”，更能与汽车这个属性贴合，有一种点石成金的效果。“保时捷”牌汽车的文字商标，采用德国保时捷公司创始人费迪南特·波尔舍（他曾在奔驰公司当设计师，于1930年离开奔驰公司，并创建保时捷设计公司。
保时捷汽车是哪个公司旗下品牌
保时捷（Porsche），是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。如今汽车市场品牌繁杂，从最庞大的大众家族说起，在汽车界大众集团在品牌数量上完全是一个巨无霸，保时捷也是隶属它旗下。保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。保时捷卡曼（Porsche Cayman）是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。
保时捷是那个公司旗下品牌
Porsche保时捷是大众旗下的汽车品牌，主要生产跑车以及SUV。保时捷的车型以高性能以及长得像青蛙而著称，在全球范围内颇负盛名。2001年，周小波争取到了保时捷的代理权，并在北京建立了中国内地第一家保时捷4S中心——百得利亦庄保时捷中心，由此开启了保时捷的中国之路。目前保时捷在全国已经拥有100多家保时捷4S中心，鉴于目前保时捷在中国的销量不算高，所以目前的保时捷车型均是进口车。保时捷的全球执行董事会表示，保时捷将不会考虑在中国本土化生产，除非保时捷在中国的年销量超过10万辆。保时捷旗下的车型有Macan、Cayenne、Pananmera、718、911、Taycan、918、Boxster、Cayman等等，售价从50万起步到1500万不等。保时捷918、Cayenne以及Panamera等都有混动车型，并且在2019年，纯电动车型Mission E会进行量产，有望在2020年时引入中国。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
保时捷是哪个国家的品牌?
德国。保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。德国保时捷在20世纪被认为是和意大利的法拉利跟英国的莲花汽车（或后来的麦拿伦）鼎足的世界三大跑车生产商之一。保时捷控股公司拥有大众集团过半股权为最大股东，拥有100%股东表决权，但与大众集团营收分别计算（参见:大众集团#2000年至今）。近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近传统大厂奥迪、超过兰吉雅，跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。扩展资料：历史由设计出大众金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商，其后斐迪南继续从事设计的工作。1971年，虽然保时捷家族仍然是大股东，但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶（斐迪南·保时捷的外孙，之后成为大众汽车董事会主席）与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷，（斐迪南·保时捷的内孙，菲力之子）也双双离开公司。2005年取得了历史渊源深厚的大众汽车集团(VW AG)20%的股份。2008年11月时，持有的大众汽车股份约为43%，但是为了在之后可取得必要的权利，在事实上已经等于收购的状况下，决定要持有约75%的大众股份。不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下大众汽车集团(VW AG)勉强过半数股权，保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给大众汽车。预定在2009年预定贩卖的4门掀背式高级轿车保时捷Panamera也预定在大众的工厂生产制造。2012年7月5日，大众汽车集团（Volkswagen）已就收购保时捷控股公司（ Porsche Automobil Holding SE）旗下保时捷车厂余下未持有的股份达成协议，为持续近三年的收购过程划上句号。大众以44.6亿欧元（约436亿港元）收购尚未持有的50.1%保时捷汽车公司(Porsche AG)股份，保时捷汽车于2012年8月1日起成为大众汽车集团成员，而保时捷与皮耶家族拥有的保时捷控股公司则继续拥有大众汽车集团过半数股权，实际上控制了大众汽车集团(VW AG)和其旗下的保时捷汽车。然而保时捷控股公司并未拥有大众汽车集团75%的股权，所以大众汽车集团营收不列入保时捷控股公司财报。参考资料：百度百科-保时捷
保时捷是哪个国家的
保时捷Porsche诞生于德国。创始人是费迪南德·波尔舍（Ferdinand·Porsche）。波尔舍曾经是戴姆勒公司的技术人员，1931年成立了一家设计公司，后来又在希特勒的帮助下创立大众汽车公司。波尔舍设计出了许多具有历史意义的车型，其中最有名的是大众的甲壳虫。被大众收购二战后的1946年，波尔舍将设计公司迁往奥地利，并且其子女也加入协助经营管理。1948年，波尔舍以甲壳虫为基础研制出了第一台保时捷汽车——Porsche356，这款保时捷具有高性能以及跑车形态，为以后的保时捷车型发展确定了方向。1951年，费迪南德·波尔舍去世，其儿子费利·保时捷（Ferry·Porsche）肩负其保时捷公司的发展重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型Porsche911在法兰克福车展亮相。2008年，保时捷正值成立60周年，并且正式被大众汽车收购。
