江淮新能源汽车质量如何？
许多使用者反应出现严重质量问题。众多车主对江淮新能源汽车的投诉案例主要涉及"电瓶故障、车辆故障灯亮、无法启动、刹车失灵、无法提速、差速器异响、空调故障、电路故障"等故障。这些问题的出现正好暴露了江淮新能源在产品研发领域的技术缺失，对于各个细分环节的管控和监测能力不足，对于产品的充电系统、电池组控温技术、主动均衡策略、电池组的健康管理策略、SOC电池剩余电量纠错能力、电池组控温元件以及密封性能的安装设计试验等环节。江淮新能源汽车研发现状江淮新能源的车型采用比克的18650电池。和特斯拉的相同。这种电池组的排列顺序以及控温技术要求非常高，所以江淮新能源在这方面对于电池组的控制只停留在表面，对于电池组的整体控温技术，控温预警、碰撞挤压变形后的热失控隔离，都需要进行深入研发设计。而江淮新能源的几次燃烧事故也证明了这一点。在充电机的充放电时电池组中单体电池的电压控制，都需要强大的计算能力，以及单体电池门限值的设定和监测技术，都将需要细化，这是一个庞大的工程设计。
江淮的电动汽车质量怎么样呢
江淮的电动汽车质量不是很好。2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。此消息一经曝出，对于本就在乘用车市场竞争中处于弱势的江淮汽车而言，无疑是雪上加霜。事后，江淮汽车虽在第一时间反应并宣布将召回所有问题车型。但自此以后，江淮汽车便被挂上了“锈蚀门”的标签，成为其“挥之不去的痛”。而曾经作为江淮汽车明星车型的同悦轿车，销量随后也呈“断崖式”下滑。详细介绍：根据中国汽车流通协会发布的数据显示，江淮同悦轿车2013年全年销量仅1万余辆，较2012年下滑52.6%，江淮汽车2013年全年销量为17.3万辆，同比微增1%。不过截至目前，从第三方投诉平台提供的数据来看，江淮汽车在各个平台的投诉量依然不低。其中，瑞风S3、和悦车型遭投诉次数较多，投诉问题涵盖变速箱、转向系统、发动机、制动系统、前后桥悬挂系统与轮胎吃胎偏磨等方面，而“车身异响”以及“轮胎偏磨严重”则是投诉的重灾区。受一些影响，江淮纯电动乘用车也惨遭“滑铁卢”。根据江淮汽车发布的产销数据显示，2017年1月纯电动乘用车销量为0，2月产销量分别为414辆和125辆，同比下滑69.29%和89.42%。根据江淮乘用车营销公司副总经理李建华此前的介绍，江淮汽车将2017年的乘用车年度销量目标定为了40万辆，从目前的市场表现来看，完成这一销量目标将有一定难度。按照江淮汽车的规划，2017年将推出6款新车，而加快新车的导入速度正是江淮汽车此前提升销量的一贯手段。但在销量增长的同时，一直未能收获口碑，也为江淮汽车的长远发展埋下了一定的隐忧。
