比亚迪思锐多少钱
首款冲击合资b级车的国产车比亚迪思锐，从我自己开车几年的经历开始分享干货！外观更舒适，设计适中，但不会显得难看。属于比较耐用的外观。车的档次和本田雅阁一样，属于b级车！这款车是比亚迪2013年上市销售的。在我行驶里程达到8万公里之后，我想说一下这款车的配置技术和驾驶体验。自动版的车配置比较高，今天还是高配置。该车地板结构借鉴了老款本田雅阁技术，前双横臂悬挂，后多连杆悬挂，地板调节舒适。但底盘摆臂、连杆等车身连接件都是钢制的，使得车轮重量更重。当汽车在颠簸的路面上加速时，会感觉到汽车轮胎额外的弹跳。身体一侧这款车的发动机来自比亚迪对大众1.4T发动机的逆向开发。是国内第一台真正自主可控的小排量涡轮增压发动机，可以量产装车。它采用了当时的先进技术，全铝发动机。但在发动机实际使用中，涡轮介入较晚，1700转左右。但涡轮参与的时候动力输出比较强劲，中后段加速依然动力十足，发动机怠速抖动很小，发动机噪音控制适中。这也是这辆车的引擎隔音的一般原因。使用七年，没有出现故障，也没有烧机油，应该解决了大众发动机爱烧机油的问题。冬天零下20多度，我开车很猛，油门踩得很深，经常4000转。但是发动机感觉和新的一样，没有动力衰减，没有漏油。个人觉得这个发动机还是比较稳定的。直到今天，比亚迪部分车型仍在使用这款发动机，只是更新了排放标准和涡轮介入转速，简单调整了功率。车身尾部这款车的避震器比较软，但是避震器的耐用性一直是比亚迪的软板。如果经常在颠簸的路面上行驶，减震器会漏油，但是路面的颠簸过滤比较快。前双横臂的悬挂对于国产车来说还是很少见的，用料扎实，横臂厚实。对于轿车来说，这款车的前悬挂很足，转弯的时候很自信。高速车体很稳。今天就来说说吧。喜欢的人才能喜欢，才能给我不断更新的动力。我会继续分享所有由内而外的车的真实情况和感受。如果有人买二手比亚迪思锐，可以参考一下。下一期将谈论变速箱，车身刚性，照明，和其他配置的经验！百万购车补贴
比亚迪思锐怎么样 全面解析比亚迪思锐的性能和体验？
比亚迪思锐是一款中型轿车，下面对它的性能和体验进行全面解析。外观方面，比亚迪思锐的造型采用了比亚迪家族式设计，整体线条流畅，车头大灯造型犀利，充满力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4912mm/1825mm/1473mm，轴距为2830mm，车身长度较长，有利于提升乘坐空间和舒适性。内饰方面，比亚迪思锐的内饰设计简洁大方，采用了大量软性材质，整体质感不错。配备了大尺寸中控屏幕，可以实现多媒体、导航等多种功能，中控区域布局合理，操作方便。座椅舒适性较好，前排座椅支持电动调节，后排空间较为宽敞。动力方面，比亚迪思锐搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为235Nm。传动系统匹配了一台7速双离合变速器，换挡平顺迅速。整车动力表现较为出色，可以满足日常城市驾驶和高速行驶的需求。安全配置方面，比亚迪思锐标配了ESP、HAC、HBA、TPMS等多项安全配置，并且采用了多个优质的钢材，以提升车身刚性和安全性能。综合来看，比亚迪思锐在外观、内饰、动力、安全配置等方面表现不俗，特别是它的动力性能和空间舒适性都比较突出。但是需要注意的是，它的售价较高，对于预算有限的消费者来说可能不太实惠。
比亚迪思锐和速锐的区别
比亚迪思锐是比亚迪旗下的一款中型轿车。这款车的长宽高分别为4870mm(毫米)、1830mm(毫米)和1460mm(毫米)，轴距为2755mm(毫米)。比亚迪思锐采用1.5升涡轮增压四缸发动机，比亚迪思锐为四门五座车。比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机最大功率113kw，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩240Nm，最大扭矩转速1750~3500rpm。该车配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速动力换挡。Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。动力换挡的一套离合功能是调节奇数档，另一套离合功能是调节偶数档。动力换挡通过离合器片与发动机连接。比亚迪思锐的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可能得到改善。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。百万购车补贴
