什么叫点火提前角?点火过迟、过早有何影响?
点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。影响：如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火,，则活塞下行时混合气才燃烧,，即燃烧是在容积增大时情况下进行,从而使气缸中压力降低,发动机功率下降,同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大,热损失增大，导致发动机过热,，油耗增大。如果点火过早，则燃烧完全在压缩过程中进行,气缸内压力急剧上升,在活塞到达上止点前即达到最大压力,给正在上升的活塞一个很大的阻力,不仅使发动机功率下降,油耗增加,还会引起爆燃。扩展资料影响因素：最佳点火角受很多因素影响，如果要爱车工作在理想状态下，以下因素必须考虑：（1）、缸温缸压越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车在气温变化的季节有不同表现正缘于此。（2）、汽油辛烷值也就是汽油牌号，越高抗爆震能力越强，相应允许更大的点火提前角。（3）、燃气混合比过浓过稀燃烧速度皆慢，需增加点火提前角。这主要看节气门开度、海拔高度。参考资料来源：百度百科-点火正时参考资料来源：百度百科-点火提前角
影响最佳点火提前角的因素是什么？
（1）发动机转速：发动机转速越高，最佳点火提前角就越在混合气燃烧速率不变的情况下，最佳点火提前角随转意增高呈线性增大。在混合气随发动机转速升高，其压力.温度亦升高时，提前角则随转速增高呈非线性增大。由分电器的离心式点火提前调节器来实现。
(2)发动机负荷：在一定转速下，发动机负荷率增大，即节气门的开度增大，吸入气缸的混合气量增多，活塞压缩终了时，混合气的压力与温度增高，使燃烧速度加快，最佳点火提前角就随负荷的增大而减小。由分电器中的真空式点火提前调节器完成。
(3)汽油的辛烷值：汽油的辛烷值表示汽油的抗爆能力，辛烷值高的汽油，不易产生爆燃，其点火提前角可增大一些；使用辛烷值低的汽油，应适当减小点火提前角。
(4)其他因素：燃烧室形状、混合气浓度、发动机温度等，都会影响点火提前角。
点火提前角更加提前有什么好处
点火提前角的提前可以在一定程度上降低发动机的振动和发动机的温度。发动机的点火提前角是指从点火时间到活塞到达压缩上止点期间曲轴旋转的角度。发动机的燃料需要一个从点火到燃烧的过程。在这个过程中，当点火提前角处于最佳工作状态时，发动机的工作效率会得到提高，同时可以降低发动机的振动，同时还可以降低发动机工作时产生的温度。需要注意的是，影响点火提前角的最大因素是发动机转速。随着发动机转速的提高，发动机的点火提前角也会随之上升。一般来说，发动机的点火提前角为0度，但为了防止发动机在工作过程中的进气冲程中点燃进气，发动机的点火提前角往往设置在5度以上。值得一提的是，发动机的最大点火提前角不宜过大，否则会降低发动机的工作效率，发动机的振动会很明显，温度也会相应升高，严重时甚至会引起爆震。
点火提前角更加提前有什么好处
点火提前角的提前可以在一定程度上降低发动机的振动和发动机的温度。发动机的点火提前角是指在从点火时间到活塞到达压缩上止点的期间曲轴旋转的角度。发动机的燃料需要一个从点火到燃烧的过程。在这个过程中，当点火提前角处于最佳工作状态
点火提前角更加提前有什么好处
点火提前角的提前可以在一定程度上降低发动机的振动和发动机的温度。
发动机的点火提前角是指在从点火时间到活塞到达压缩上止点的期间曲轴旋转的角度。
发动机的燃料需要一个从点火到燃烧的过程。在这个过程中，当点火提前角处于最佳工作状态时，发动机的工作效率会得到提高，同时可以降低发动机的振动，同时可以降低发动机工作时产生的温度。
需要注意的是，影响点火提前角的最大因素是发动机转速。随着发动机转速的提高，发动机的点火提前角也会上升。
一般来说，发动机的点火提前角为0度，但为了防止发动机在工作过程中点燃进气冲程中的进气，发动机的点火提前角往往设置为5度以上。
值得一提的是，发动机的最大点火提前角不能太大，否则会降低发动机的工作效率，发动机的振动明显，温度也会相应升高，严重时甚至会引起爆震。
点火警告灯亮了怎么处理
如果启动发动机时仪表盘上的故障灯亮了，说明车有问题。这时候你应该去专业的维修店或者4s店让专业的技师用电脑读取故障码。故障代码可以帮助技术人员快速找到故障的原因和位置。
这种情况，车主自己也处理不了。
一般情况下，汽车的机械系统不会出现故障，但汽车的电子系统更容易出现故障。
车上有很多电子系统和传感器。
我们以发动机为例。发动机周围有许多电子系统。
汽车发动机有ecu，被称为发动机的大脑。没有ecu，发动机无法正常工作。
ecu可以从传感器收集数据，经过处理后，ecu可以通过执行器控制发动机的运行。
有氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气体温度传感器、空气体流量传感器、爆震传感器、机油压力传感器、汽油压力传感器等。围绕着汽车引擎。
发动机周围有许多传感器。如果一个传感器损坏，将导致发动机故障。
车上的电子设备损坏后，会在电脑中生成故障码。当遇到故障时，首先要做的是读取故障代码。
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