乌鲁木齐铁路局怎么样？
您好，乌鲁木齐自然环境不太好，主要铁路线路在戈壁沙漠中穿行，由于人迹稀少，车站距离相对较远，工作较辛苦。人少站稀，铁路职工总数较其他局少，由于铁道部对各铁路局是按运输周转量清算工资的，线路越长其周转量就越大，所以清算的收入也高。与其铁路局相比，其待遇较高。
另外，在乌鲁木齐铁路是大型国企，具有一定的政府形象和半军事化的传统。【摘要】
乌鲁木齐铁路局怎么样？【提问】
您好，乌鲁木齐自然环境不太好，主要铁路线路在戈壁沙漠中穿行，由于人迹稀少，车站距离相对较远，工作较辛苦。人少站稀，铁路职工总数较其他局少，由于铁道部对各铁路局是按运输周转量清算工资的，线路越长其周转量就越大，所以清算的收入也高。与其铁路局相比，其待遇较高。
另外，在乌鲁木齐铁路是大型国企，具有一定的政府形象和半军事化的传统。【回答】
以上只是个人的一些建议和看法【回答】
乌鲁木齐铁路局社招好进吗?
不好进。铁路局现在基本不面向社会招工了。铁路子弟（复员军人）的人数已经足够用了。再者就是去铁路院校招聘大中专毕业生。社会上的，没有关系的很难进铁路。进铁路也没什么好的，工作比较枯燥，而且工资还不高，有些段福利好，有些段则基本没有福利。除了中铁11局，新疆的铁路系统很少在外省区要非新疆铁路系统内部（关系）应届生，就算有人去了，没有兰州局或其他铁路内部渠道，很难通过考研之类的提升变更到济南局。因为铁路局系统在新疆基本是在市区上班，新疆境内没有内地那么多车辆段，编组站之类的，现在几年之内都是铁路工程建设。适合乌鲁木齐的工作人群：至于决定是不是到乌鲁木齐来工作（这和来新疆工作是两个概念，乌鲁木齐是新兴的大城市，包含周边的卫星城区人口近600万。并且在繁荣中），应该先通过适当的渠道了解一下如果个性不是很独立，不适合在离家远的地方工作。特别是一个风土人情和各方面习惯完全与内地不同的边疆地区工作和生活。特别是经常看到的类似东欧各国白种人的的维吾尔人民，说着听不懂的语言，会总觉得自己是客人。除了生活了3到4辈以上的汉人，才会有一定的归属感。但是如果一旦来了，不考虑家远的问题，不考虑饮食习惯的问题，还是有很大优势的。铁路系统工作稳定，乌鲁木齐的生活费用相对还不算高，社会保障体系完整，生活幸福指数较高。
乌鲁木齐的高铁能到哪些城市
乌鲁木齐的高铁能到北京、上海、广州、杭州、重庆、成都、武汉、郑州、济南、西安、兰州、连云港等。乌鲁木齐南站是乌鲁木齐铁路局管辖的客货运一等站，新疆铁路的总枢纽，其经过铁路有兰新铁路、南疆铁路、北疆铁路及兰新客运专线。2014年12月26日，兰新客运专线（兰新铁路第二双线，又称“兰新高铁”）全线开通运营，初期运营速度200km/h。乌鲁木齐第一次开行能够直达青藏高原西宁市的动车组列车。
1、乌鲁木齐铁路局是原铁道部属下的十八个铁路局之一，也是原铁道部规划的十大区域性客运中心之一，属全国铁路网末端边缘，管辖兰新、南疆、北疆3条干线。主管管辖新疆维吾尔自治区境内的铁路网，以及甘肃省玉门以北的铁路线。乌昌石城际铁路正在建设中。
2、乌鲁木齐新客站是新疆乌鲁木齐市一个大型火车客运站，是兰新高铁的终点站，为乌鲁木齐最大的火车客运站。
3、2014年11月16日，兰新高铁（乌鲁木齐南至哈密段）开通运营，标志着新疆正式进入高铁时代。
到乌鲁木齐的高铁有哪些
到乌鲁木齐的高铁有北京高铁、西安高铁、石家庄高铁、济南高铁、青岛高铁等。
乌鲁木齐站（WulumuqiRailwayStation），位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的特等站，是兰新高速铁路的西端终点。
原乌鲁木齐站始建于1962年，于2014年9月1日更名为乌鲁木齐南站。新乌鲁木齐站于2013年6月在二宫站原址开工重建，于2016年8月12日正式投入运营。乌鲁木齐站站房总建筑面积约10万平方米，雨棚投影面积7万平方米；站房设计最高聚集人数8000人，设计高峰日客流量可达24万人，布局9台18线16站台面。
