连续梁桥的固定支座布置有何要求?
对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上。连续梁桥两跨或两跨以上连续的梁桥,属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,由此可以增大桥下净空,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少,并且因为跨中截面的弯矩减小,使得桥跨可以增大。
连续桥梁中宜将固定支座设置在哪
安装在桥的墩台盖梁上。 两跨或两跨以上连续的梁桥,属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,由此可以增大桥下净空,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少,并且因为跨中截面的弯矩减小,使得桥跨可以增大。连续梁跨径布设特征(1)对于大、中跨径的预应力混凝土连续梁桥,一般采用不等跨布置,但多于三跨的连续梁桥,其中跨一般采用等跨布置。(2)当采用多于两跨的连续梁桥时,其边跨一般为中跨的0.65~0.7倍。当边跨采用中跨的0.5倍或更小时,在桥台上需设拉力支座或压重。(3)两种跨度的多跨连续梁相衔接时,宜设过渡跨,过渡跨的跨径一般为相邻跨径的平均值。(4)当受到桥址处地形、河床断面形式、通航(车)净空及地质条件限制,需要修建一两个大跨,而总桥长又不需太长时,往往用多孔小边跨与较大的中间跨相配合,跨径从中向外递减。当大小跨径相差悬殊时,应根据具体条件,设置拉力墩或压重孔。