枣临铁路

枣庄站和枣庄西站是一个站吗？

枣庄站和枣庄西站不是一个站。枣庄站为枣庄高铁站，也被称为枣庄京沪高铁站，位于山东省枣庄市薛城区祁连山路8号。枣庄西站是普通客运货物托运一体的火车站，位于山东省枣庄市薛城区临山路，处于京沪铁路与枣临铁路交汇处，现为二等客货站。距离及注意事项距离：枣庄站到枣庄西站距离有7公里左右，做公交要40分钟左右（101路公交顺时针），打车也要15分钟，虽然不远但走出了也是十分赶时间的。注意事项：大家要做高铁的话就要去枣庄站。不要再弄错了，还有一点就是枣庄其实是有两个高铁站的，一个是枣庄站，另一个是滕州东站。以上内容参考：百度百科-枣庄站以上内容参考：百度百科-枣庄西站

枣临铁路的意义

搭建出海快捷通道据负责工程建设的枣临铁路有限责任公司工程部刘胜勇工程师介绍，枣临铁路西连京沪线、东接兖石线，沿线煤炭、金属和非金属矿产资源十分丰富。光兰陵就有66种矿藏，铁路建成运营后，将产生良好的经济效益和社会效益。枣临铁路设计年输送能力前期为 1100万吨/年，远期为1600万吨/年。“建成后的枣临铁路能够进一步完善路网结构，有利于缓解京沪铁路运输能力紧张状况，同时加强内陆城市与日照港的联系，形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道，为扩大开放、发展外向型经济创造更有利的条件。”临沂市地方铁路局工作人员说。结束兰陵县无铁路历史兰陵县地处临沂市西南部，境内矿产资源丰富，该县还是全国闻名的果蔬生产基地。由于没有铁路，该县大宗矿产品和农副产品运输只能靠公路转运，效率低，成本高，严重制约了县域经济的发展。兰陵县县委副书记、县长王晓军介绍说，枣临铁路兰陵段工程进入实施阶段后，仅用不到一个月的时间，兰陵就完成了沿线100多个村的征地拆迁工作，为铁路工程的顺利施工创造了良好的条件。铁路建成后，对兰陵县的蔬菜等农副产品和矿石外运，缩短区域间大宗货物的运输距离，降低企业运输成本，提高竞争力，对兰陵县周边旅游资源的开发都有重要意义。同时，兰陵县县将结束千年无铁路的历史。形成一处铁路货运基地朱保站地处主城区外围，位于兰山、罗庄、兰陵、费县及高新技术产业开发区五县区交界处，周边为临沂重要的工业区、商贸区和物流中心，交通十分便利。“该区域拥有全国最大的板材生产基地，有各类板材企业2000余家，另有各类建材、水泥、焦化企业近100家，潜在地方运量在500万吨以上。”地方铁路局工作人员介绍，在朱保站建设板材等专用货场及专用线，形成以朱保站为中心的铁路货运基地，直接为临沂的物流商贸城提供铁路货运服务，并承担城区西部及周边地区大宗货物的运输，对于提高货物集疏运效率，提升物流业水平。

枣庄东站是高铁站吗

枣庄东站不是高铁站。
枣庄东站，位于中国山东省枣庄市市中区车站北路54号，枣临铁路中间站，枣庄东站始建于1912年。隶属于中国铁路济南局兖州车务段管辖，为客、货运二等站。
枣庄东站被当地人习惯称为“老火车站”，中国第一家股份制企业“中兴煤矿公司”在此成立，为了便于煤炭运输，中兴公司修建了中国首条商办铁路枣庄至临城（今枣庄市薛城区）铁路和枣庄经台儿庄至邳县（今江苏省邳州市）铁路，连接着津浦线（今京沪线）和陇海线。