铁龙物流的公司现状
经营范围 铁、公、水路运输服务；仓储；客房；旅游；餐饮；货物装卸；售车船票；农副水产、粮油、饲料、煤炭、钢材建材木材、食品、副食。 ⒈ 公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，铁路特种集装箱的品种已经发展到7个，特种箱保有量已近20000只，为中国铁路特种集装箱行业的垄断经营者。普光气田开发项目是国家“十一·五”重点工程——川气东送建设工程的重要组成部分。⒊ 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.2940（元），每股净资产2.6750（元），净资产收益率10.9920%，营业收入1161157917.3200（元），同比增减36.1310%；归属上市公司股东的净利润295234315.18（元），同比增减52.7757%。⒋ 公司2008年度利润分配方案为：每10股派0.60元（含税）。股权登记日：2009年5月8日，除息日： 2009年5月11日，现金红利发放日：2009年5月15日。 铁龙物流历史的市盈率在10倍到60倍之间，当前市盈率为272008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前22.1%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前46.5%，处于合理的位置。
铁龙物流的企业简介
⑴项目投资：2010年8月31日，公司以自有资金收购北京新德元盛投资有限公司持有的山西开城房地产开发有限公司100%股权。山西开城注册资本2.9亿元，拥有位于太原市枣园地区C-07-1地块的国有土地使用权，该地块规划用地面积、建筑面积分别为15.63万平方米、18.76万平方米。转让价格以山西开城账面净资产为基础，经协商约定为3亿元。⑵集装箱物流业：公司拥有中国铁路特种集装箱业务的独家经营权，各类特种集装箱2.4万个，为中国铁路最大的特种集装箱保有量，业务范围覆盖全国。公司利用增发资金15505万元购置5000只干散货箱，27648万元购置框架式罐式集装箱、散装水泥罐式集装箱等市场急缺箱型并根据市场需求确定购置的箱型及数量，截止09年6月末，已陆续购置822只框架式罐式集装箱和1030只水泥罐式集装箱并已陆续上线运营，另有已招标生产的178只框架式罐式集装箱、480只水泥罐式集装箱和300只化工罐式集装箱将在09年下半年陆续上线运营。09年上半年，铁路特种集装箱业务完成特箱发送量16.76万TEU，较上年同期同比减少23.5%。⑶临港物流：公司收购沙鲅铁路支线，成为独立铁路承运人，并将进行扩能改造提升运力，预计2010年铁路运量将达到6000万吨。该线是营口港与外界联系的唯一铁路通道，承担了营口港40-50%的疏港货物运量。沙鲅线扩能已经完工，运能从2400万吨扩能到4600万吨。09年上半年，完成到发量2418.8万吨，较上年同期同比增长31.7%，开创历史最好水平。⑷实力大股东：大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业，具有独立于十八个铁路局的调度系统。存在大股东资产的注入预期。另外，作为公司的实际控制人，铁道部有动力提高特种集装箱的收费价格。⑸垄断优势：公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，具行业垄断优势，经营一条通往营口港的货运专线。公司的最大优势是铁路特种集装箱业务。从各项业务的毛利占比来看，铁路客货运占60%左右，30%来自特种铁路集装箱业务。 ⒈ 1993年2月16日，大连铁龙实业股份有限公司正式成立。2. 1998年4月16日，公司在上海证券交易所上网定价发行。5月11日，在上交所正式挂牌交易，股票代码：600125，股票简称：铁龙股份，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。⒊ 2001年4月18日，公司第一大股东由大连经济技术发展总公司转换为沈阳铁路局经济发展总公司。⒋ 2003年7月，公司圆满完成2002年度配股工作。⒌ 2004年11月，公司第一大股东由沈阳铁路局经济发展总公司转换为中铁集装箱运输有限责任公司，公司更名为“中铁铁龙 集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。⒍ 2005年9月30日，公司完成对沙鲅铁路支线的收购，成为沙鲅铁路支线独立承运人，进入铁路货物运输领域。10月1日， 沙鲅铁路分公司正式成立。⒎ 2005年12月，公司完成对铁路特种集装箱资产和业务的收购，进入特种集装箱物流领域，在北京成立特种集装箱运输分公司。⒏ 2006年3月17日，公司股权分置改革方案通过股东大会审议，非流通股股东向于方案实施股权登记日登记在册的全体流通 股股东按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股东向流通股股东支付的股票总数为61364576股。⒐ 2006年7月，沙鲅铁路扩能改造项目全面启动。⒑ 2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。⒒ 2007年10月26日沙鲅铁路扩能改造工程在营口鲅鱼圈区大沙河桥畔举行开工仪式。⒓ 2008年6月26日，由证券时报社和南方基金管理有限公司联合主办的2007年度中国上市公司主板价值百强评选在北京揭晓， 铁龙公司入选2007年度上市公司主板价值百强。⒔ 2008年10月16日，沙鲅铁路扩能改造完成，交付使用，投入运营。
铁龙物流的介绍
上市公司：铁龙物流（沪市代码600125）股东背景：中铁集装箱运输有限责任公司中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。1998年5月，公司在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“铁龙股份”，股票代码“600125”，是中国铁路系统第一家A股上市公司。2004年，公司大股东变更为中铁集装箱运输有限责任公司，公司也因此更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。成立以来，公司凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的优良文化传统，不断在治理结构、管理体制和经营机制上进行变革和深化，将资本市场和铁路产业进行有效结合，使自身也迅速发展壮大。如今，公司已经形成了“以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务为主，以房地产开发、商品混凝土生产与销售等业务为补充”的主辅多元化经营格局，发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的全国性企业集团。独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权和全路最大的特种集装箱保有量。未来，公司将立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，不断探索和发展公司主营业务板块中的新产品、新市场、新业务，把公司打造成为以特种箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
铁龙物流的劣势
亲亲~ 您好，以下是对铁龙物流劣势的分析：
首先，铁龙物流在物流网络覆盖方面相对较弱。与一些大型物流企业相比，其在国内外的物流网络布局相对局限，这影响了其物流服务的覆盖范围和效率。
其次，铁龙物流在信息化建设方面还有待加强。缺乏完善的物流信息系统和数据分析能力，导致其在物流运营中存在一些问题，如货物跟踪、库存管理等。
此外，铁龙物流在运输车辆、装备等方面的投入相对较少。这导致其在物流运营中缺乏一定的竞争力。
最后，铁龙物流的人才队伍建设还需进一步完善。缺乏一支高素质的物流人才队伍，这也是其发展中面临的一个劣势。
铁龙物流作为一家中小型物流企业，在快速变化的物流市场竞争中，需要不断提升自身的核心竞争力。这包括完善物流网络、加强信息化建设、提升装备水平、培养高素质的物流人才等方面。同时，在物流行业的发展中，物流企业还需要适应新的市场需求和技术发展趋势，如智能物流、绿色物流等，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。【摘要】
铁龙物流的劣势【提问】
铁龙物流的SWOT的分析【提问】
铁轮物流的成本构成【提问】
铁龙物流的劣势主要体现在以下几个方面：
1. 物流网络覆盖较弱：与一些大型物流企业相比，铁龙物流的物流网络布局相对局限，影响了其物流服务的覆盖范围和效率。
2. 信息化建设有待加强：铁龙物流缺乏完善的物流信息系统和数据分析能力，导致其在物流运营中存在一些问题，如货物跟踪、库存管理等。
3. 运输车辆、装备投入不足：铁龙物流在运输车辆、装备等方面的投入相对较少，导致其在物流运营中缺乏一定的竞争力。
4. 人才队伍建设需完善：铁龙物流缺乏一支高素质的物流人才队伍，这也是其发展中面临的一个劣势。
在快速变化的物流市场竞争中，铁龙物流作为一家中小型物流企业，需要不断提升自身的核心竞争力，包括：
1. 完善物流网络：扩大国内外物流网络布局，提高物流服务覆盖范围和效率。
2. 加强信息化建设：建立完善的物流信息系统，提高数据分析能力，优化物流运营流程。
3. 提升装备水平：增加运输车辆、装备等投入，提高物流运营效率和质量。
4. 培养高素质的物流人才：建立一支高素质的物流人才队伍，提升企业核心竞争力。
同时，在物流行业的发展中，铁龙物流还需要适应新的市场需求和技术发展趋势，如智能物流、绿色物流等，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。【回答】
1. 运输成本：包括车辆购置、维护、燃料、司机工资等费用。
2. 仓储成本：包括仓库租金、设备维护、人工管理等费用。
3. 人工成本：包括员工工资、社保、福利等费用。
4. 管理成本：包括办公场地租金、设备购置、信息技术等费用。
5. 税费成本：包括企业所得税、增值税等税费。
铁轮物流的成本构成因其业务模式和规模大小的不同而有所差异。例如，规模较大的物流企业往往可以通过规模优势降低运输和仓储成本，而规模较小的企业则需要更多地投入人力和管理成本。此外，政策和法规的调整也会对物流企业的成本构成产生影响。
总之，铁轮物流的成本构成是一个复杂的系统，需要企业根据自身情况进行全面的分析和管理，以确保成本控制和经营效益的提高。【回答】
您好！铁龙物流的SWOT分析如下：
优势（Strengths）：
1. 铁龙物流拥有完善的物流网络和专业的物流团队，能够提供高质量的物流服务；
2. 公司拥有大量的客户资源，能够有效地掌握市场需求；
3. 具备先进的信息技术系统，能够实现全程可追溯的物流管理。
劣势（Weaknesses）：
1. 铁龙物流的品牌知名度还有待提高，存在一定的市场认知度不足；
2. 公司的物流成本较高，需要不断优化成本结构；
3. 物流服务的时效性有待提高，需要加强运营管理。
机会（Opportunities）：
1. 中国物流市场的快速发展，为铁龙物流提供了广阔的市场机遇；
2. 电商和跨境电商的兴起，为物流企业提供了更多的业务拓展空间；
3. 国家加强对物流业的支持和鼓励，为铁龙物流提供了政策上的机遇。
威胁（Threats）：
1. 物流行业竞争激烈，市场份额的争夺压力增大；
2. 相关法规和政策的调整，可能会对物流企业的经营产生不利影响；
3. 物流企业的技术和管理要求不断提高，要求铁龙物流不断创新和改进。【回答】
铁龙物流作为一家物流企业，应该关注市场需求的变化和技术的升级，不断提升自身的服务质量和效率，提高品牌知名度和市场份额。同时，要加强与政府部门的沟通和合作，把握政策机遇，拓展企业的业务范围和市场空间。【回答】
