西安至长春火车k126次长春那个站停
根据铁路12306官网，西安至长春火车K126/K127是在长春站停，而长春一共有：长春站、长春西站、长春南站、长春北站等四个车站。客运列车站，主要是长春站和长春西站。长春站是普通客运列车和高铁列车，城际动车；长春西站是高铁列车；长春北站主要以货运为主；2016年6月25日起，长春南站停办客运业务，保留售票业务。扩展资料：K126/K127次列车始发站为西安，终到站为长春。全程共有25个停靠站，分别为：西安→渭南→洛阳→郑州→开封→兰考→民权→商丘→菏泽→台前→聊城→衡水→任丘→霸州→天津→唐山→滦县→秦皇岛→山海关→葫芦岛→锦州→沈阳北→四平→公主岭→长春K126次列车全程运行信息如下：运行时间：32小时28分 发车时间：22:15 到站时间：06:43 全程：2416公里 票价：硬座¥263.5, 硬卧上/中/下¥446.5/¥462.5/¥477.5 参考资料来源：百度百科—长春南站 参考资料来源：百度百科—长春站 参考资料来源：中国铁路12306官网—K126
西安到长春k126次火车啥时候到长春
西安到长春k126次火车到第三天的06：09到站。 途径站点：西安、渭南、华山、三门峡、洛阳、郑州、开封、兰考、商丘、菏泽、郓城、阳谷、聊城、衡水、任丘、霸州、天津、唐山、滦县、秦皇岛、山海关、葫芦岛、锦州、 沈阳、四平、公主岭、长春。扩展资料： K128/5属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。参考资料来源： 百度百科——K126
k1264为什么经常晚点,却继续误导乘客?
K1264次列车为杭州开往石家庄的列车，需要途径商丘南站，最近电视上报道商丘附近因大雨造成京九线部分路段铁轨被淹，因此经过该路段列车大幅度晚点。平时造成列车晚点的原因有以下几条：1、气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号减速运行，会造成晚点；2、铁路线路施工或设备故障，列车慢行，造成晚点；3、列车超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点；4、已有列车晚点，调整部分列车运行时间。商丘南站（Shangqiunan Railway Station），位于中国河南省商丘市。始建于1987年，于1989年10月建成投入运营。该站建筑面积24000平方米，站台规模为3台6线。商丘南站通过京九铁路、陇海铁路联络线接驳商丘站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司商丘直属站管辖，现为三等站。商丘南站位于河南省商丘市商丘新区南京路东段1号。该站上行距离北京西站687公里，距离京九、陇海交汇枢纽站商丘站6公里；下行距离深圳站1685公里。
K126经常晚点吗？
经常性的晚点，没过郑州还好，只要一过郑州准晚点。不仅是K126次，其他经过郑州的车80-90%以上都晚点。造成初始晚点的原因有很多，分为两大类。第一类是天气原因，就是因为天气因素造成的火车晚点，第二类是人为原因，例如进出站冲突，设备故障，施工问题等等，设备故障在人为原因里占了很大一部分的比重。高铁不晚点，这是由于高铁、动车和火车行驶速度的不同以及行驶线路的不同：车速原因：众所周知，高铁的速度大于动车的速度，动车的速度又大于火车的速度。在行驶过程中，速度快的必将追上并且超越速度慢的列车。所以在同样晚点的情况下，列车会根据速度快慢进行会让和越行，防止出现快车追上慢车又过不去的尴尬局面。线路原因：常见的高铁、动车和火车有G、D、T三种。G是专道专用，基本跑在自己的高铁道上，D、T可能跑高铁，或者客运专线、城际铁路之类的，也可能跟普速列车在既有线上混跑。这就造成动车和火车比高铁更容易碰到晚点问题。
