奥迪TT这款车，你会选择购入吗？
奥迪tt是一款纯正血统的跑车，它向世界传达了“纯净开放可靠完美、简洁、有力”的设计理念。它的尾部曲面造型来自女性身体令人难忘。它是一辆远非平庸和乏味的跑车。最值得骄傲的是，奥迪tt在1999年获得了德国最佳跑车的称号，结束了保时捷23年的霸主地位。然而，空间相对较小，维护相对昂贵。二手奥迪TT二手车，手续齐全，状况良好，相对便宜，可以考虑购买，但这款车数量少，维修成本较高。奥迪TT是一辆好车。从1998年至今，奥迪TT已经发展到第三代。要说这款车在国内知名度高，并不逊色于法拉利、兰博基尼这样的超级跑车。原因当然很简单。只要你留心，几乎每天都能在街上看到各种颜色的TTCoupe或敞篷TT。从销量来看，这绝对是一款成功的跑车。必须承认，TT前两代人的成功很大程度上要归功于外表，尤其是第一代TT，看起来像是一个实验性的TT。其前卫的设计不仅在当年轰动了整个车坛，也成为奥迪随后几年的设计语言。详细介绍：从第二代TT开始，不再是简单的跑车，而是在边缘退去之后，TT更加注重提升驾驶性能。之前我们测试了这一代TT的Coupe和敞篷版本，两款车的成绩都在6秒以内，Coupe版本的单圈时间也在1分01秒以内。这次我们拿到了性能更强的TTS Coupe，这是目前国内最强的TT版本。与TT Coupe的45 TFSI入门版相比，TTS仅售54.28万元，而TTS(以下简称TTS)目前的售价高达68.18万元。那么，TTS的主人在TTS上多花了14万元，又有什么回报呢？外观上，e-tronportback是现代风格，非常酷。仿进气格栅的前脸采用了时下流行的网状设计，使得e-tronSportback的前脸看起来霸气逼人。采用全LED光源具有很强的科技感。
更新了奥迪TT和TTS的价格和规格
TT 45 TFSI quattro同样采用2.0 TFSI动力装置，可产生169kW和370Nm的扭矩，0至100km/h行驶5.3秒，而油耗仅为6.6L/100km。两款车都通过奥迪quattro永久全轮驱动为四个车轮提供动力。奥迪TT 45 TFSI quattro增加了标准设备，包括带动态后指示灯的LED大灯，自动折叠后视镜和奥迪电话亭灯，可为无线智能手机充电。同样，奥迪TTS在上述基础上配备了一系列标准装备。亮点包括标准金属漆、独特的红色制动卡钳、加热前排座椅、精致的Napa装饰以及680W 12扬声器BangOlufsen音响系统令人难以置信的深度和清晰度。奥迪系列还拥有令人印象深刻的安全和驾驶辅助系统，包括：奥迪侧辅助奥迪主动车道辅助系统带前后传感器和后视摄像头的奥迪停车系统渐进转向带限速器的巡航控制除了新增的标准预约，客户还可以通过两个新的可选软件包进一步定制他们的TT。S系列运动套件——TT 45 tfsi Quattro起价7990美元——包括独特的19英寸铝合金轮毂、S系列外部运动套件、S系列运动前排座椅、铝制内饰和奥迪高级音响系统。客户可以从4900美元的性能套件中选择TTS，包括矩阵LED大灯、黑色高光外部装饰、自动变光外部后视镜、停车辅助系统和扩展真皮套件。其他新的车身颜色也将专用于新的奥迪TT系列，其中TT 45 TFSI quattro可以使用宇宙蓝、脉冲橙和涡轮蓝，而奥迪TTS可以使用脉冲橙和涡轮蓝。百万购车补贴
为什么那么多人推崇奥迪
一.它来自德国，而德国车的口碑一向不错，在德国本土豪华车里，奥迪排行老三（保时捷为运动车，不在此例），原因就是名气不如前两位大哥（奔驰和宝马），而这种无奈的情况是因为大众公司一开始走的是平民路线，后来才用奥迪这一品牌专攻豪华车，所以在同档次中它的价格要低于另两位，而车也相对低调些，好的全在内功，因此性价比好。
二.这一品牌进入中国较早，当时我国进口车不管大小都是“好东西”，而且日系为多，而欧系车就算是极品了，经过时间的积累，奥迪这一品牌在中国老百姓心中已根深蒂固，特别是当年公车大多选用该车。
三.行政用车都配奥迪，原因是车本身不错，品牌自身也低调，没两位大哥张扬，且品牌在中国人人皆知，不惹眼（要廉洁嘛），却又不失豪华和档次，要是就价格的话奔驰宝马当然可以，但老百姓会说“闲话”，拉大了官与民的距离，阶级太分明，不好吧，所以┅┅。呵呵，你懂了吧。
