一口气降4.2万 别克君威卖出“白菜价”
在10月19日，深圳地区某经销商处了解到， 别克君威有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达4.2万元。这使得2019款 20T 领先型的裸车售价可低至13.08万元。具体车型优惠如下图所示。回顾一下别克君威的基本情况。外观方面，别克君威的前脸采用了别克家族式的设计语言，前脸采用了扁平的盾型前格栅，内部配备了飞翼式的镀铬装饰，看起来非常有辨识度。车身侧面采用了硬朗的双腰线设计，显得非常有运动感，车尾的造型较为简洁。另外，还有别克君威GS车型，该车型相比普通版车型，增加了更加运动化的外观套件。显得更加年轻个性。内饰方面，别克君威的中控台向驾驶员一侧倾斜，并配备了粗壮的方向盘，整体的运动感营造的不错。动力方面，2019款别克君威提供最大功率为170马力的1.5T发动机和最大功率为261马力的2.0T发动机。2020款别克君威提供的则是最大功率为169马力的1.5T发动机和最大功率为237马力的2.0T发动机。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。别克君威近期优惠力度较大，如果喜欢这一款美系品牌中型轿车，现在是入手的好时机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款别克君威现在已经跌破13.5万
2019年对别克来说，是有得有失的一年，虽然英朗没有重返神坛，销量和巅峰时期不能相提并论，但是出现了一个新的销量增长点，它就是 别克君威。没有大换代，也没有新增什么流行配置和元素，就是简单地降价两个字，让这款车月销稳定破万，在B级车市场靠着性价比杀出一条血路。从累销数据可以看出，在2019年别克英朗累销超10万辆，可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距，但是对比B级车市场其他车型，对比蒙迪欧、迈锐宝XL等产品，表现还是出色不少。当然这一切都建立在大幅优惠的基础上，留意君威价格的网友们不难发现，老款君威降幅很高，基本在4万以上，17.28万起售的产品，优惠后裸车跌至13万上下，部分地区最低跌破过13万，落地基本不超过15万，买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车，综合性价比高，靠错位竞争，让车型焕发新的生机。不过到了2020年，君威靠降价热度上来了，改款车型在8月上市了，新车改动可能不算大，但是价格却变了，指导价上调到18.88万，不少人说它飘了，当时价格一出，新车期优惠不高，销量也是受到一定的影响和波及。现如今三个月过去了，涨价后的君威多少钱了？价格还那么坚挺吗，现在值得入手吗？我们来看看最新的车主成交价格。首先是18.88万起售的入门版本车型，目前从车主实际成交价格来看，裸车已经拿出和老款车型相近的优惠力度，综合优惠超5万，裸车跌破13.5万跌至13万出头，落地不到15万或者15万出头，并且还有两次保养和贴膜以及脚垫、下护板等其他优惠。虽然涨价了，但是优惠力度也加大了，综合实际成交价格是和老款差不多的。又选取了目前关注度较高的君威GS的顶配车型28T尊贵型，指导价24.98万，这款车地区不同目前存在不同程度的优惠，也在5万以上，部分地区甚至给出了7万的降幅。顶配车型配置非常丰富，还有悬架软硬调节等功能，座椅包裹性也比较出色，比较适合注重驾驶感受的年轻消费群体，综合优惠后也很有性价比。除此之外，还选取了一位新款GS 28T精英版车型的车主价格，可以看到这款指导价21.88万的产品，优惠力度也在5万以上，裸车跌至16.58万，全款落地不到19万，那么问题来了，现在的君威值得入手吗？其实是值得的，毕竟产品力没有多么明显的提升，表明了君威还是想走性价比的老路，虽然涨价但是后期靠降幅找齐了，上市三个月新车实际成交价格和老款力度相近，完全可以出手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
