买ps4还是任天堂switch？有什么区别？
PS4和NS都有不同的长处以及短板，并不能武断的说出孰优孰劣，对于玩家来说只有适合不适合，下面可以对应参考一下，决定最终选择哪台主机。1、switchSwitch全名NINTENDO SWITCH，是任天堂游戏公司于2017年3月首发的旗舰产品，主机采用家用机掌机一体化设计。这款机子在刚推出之际，就遭到了玩家的疯狂吐槽，因为它长得太过于简单，有玩家嘲讽用厚纸盒自己也可以做一个出来。因为使用经典的红蓝配色，这游戏机还确实显得卡通范儿十足。不过，在吐槽还没结束之际，这款主机就遭到了全球玩家的疯狂抢购。发售两天突破任天堂史上最成功主机Wii在美国创造的销售纪录，发售一首周销量突破150万台，而伴随这款主机一起火的还有时下依然火爆的游戏《《塞尔达传说：荒野之息》，这款游戏一周销售额就高达1.34亿美元。这款游戏主机的特点在于轻巧便携，可以分离拆解单独畅玩，也可以组合为一体沉浸游戏之中，在全球拥有数量众多的狂热粉，真正开启了掌机新时代。掌机还包括各种高人气游戏，比如《异度神剑2》《上古卷轴5：天际NS版》《一起剪吧 PLUS》《终极街头霸王2》、《马里奥赛车8豪华版》、《索尼克：力量》和《噗呦噗呦俄罗斯方块S》等。Switch算是任天堂目前最压轴的游戏主机了。2、ps4PS4全称PlayStation 4，是索尼第八世代的游戏主机，属于PS3的后续机种。游戏机发售于2013年，但是因为体型的原因，这款机子就成了一款居家型的大型游戏机，在游戏机家族堪称为一个有资历的老大哥。这款游戏机相较于此前的PS3性能是提升了整整10倍之多，在当年开售之际也是出现了万人空巷的场景。2013年11月北美开售，截止2014年8月10日全球销量已经突破1000万台大关，而到今年的2月2日，PS4全球销量已经高达7650万台。这个出货量和销售量可以看出，索尼的能力和游戏主机的魅力。虽然不能当作便携的掌机玩，但是却独占居家游戏机榜首。这款游戏机当然也有着经典的不能在经典的游戏，比如《真三国无双7：猛将传 完全版》。除此之外还有《地平线》、《最后的守护者》、《最终幻想》、《南瓜先生大冒险》等。每一款游戏都媲美甚至超越Switch。选购要点：1、满足以下条件中三个及以上的，请加入PS4阵营：单身、喜欢宅在家、有大把的空闲时间、对画质有着比较高的要求、想以较低成本尝鲜VR游戏、想体验任意一款PS4独占大作。2、满足以下条件中三个及以上的，请加入NS阵营：出差党、有伴侣或者追求对象、聚会爱好者、空闲时间比较零碎、爱好体感游戏、家里有孩子。
大众汽车都有什么车型？？
1、大众高尔夫，大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。2、大众“黎明女神”——EOS跑车，EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感。3、朗逸，作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。4、速腾，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。5、大众CC，大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。参考资料：大众-百度百科
ps4 是什么
ps4是索尼电脑娱乐公司推出的家用游戏机，ps4为PlayStation 4的简写形式。PlayStation 4属于第八代的游戏机，作为PS3的后续机种，并将与任天堂的Wii U和微软的Xbox One共同在市场上竞争，PlayStation4使用了由索尼与AMD合作开发的APU处理器，整合了CPU、GPU和声卡。PlayStation 4于2015年03月20日在中国大陆发售。扩展资料：1、PlayStatio家用游戏主机系列第一代，在1994年12月3日由日本企业SONY发行。2、PlayStation已经推出的版本有PS、PSone、PS2、PSP、PS3、PSV、PSV TV 、PS4。2019年10月8日，索尼宣布PlayStation 5将于2020年底发售。参考资料来源：百度百科—PlayStation 4
大众汽车“教父”费迪南德逝世，会汽车市场带来何等变化？
作为前大众汽车集团主席、前大众集团监理会主席的费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch），在2019年8月25日于德国巴伐利亚州逝世，享年82岁。从冒险研发保时捷917到执掌大众集团，费迪南德·皮耶希的一生堪称光辉，不过对于这位在大众汽车“教父”来说，还有两个更合适的字眼用来形容他——疯狂！大众 “教父”的光辉岁月1937费迪南德·皮耶希出生于奥地利维也纳，皮耶希在16岁拿到了实习驾照，并在18岁时无师自通直接报名通过了重型车驾照的考试，1962年，皮耶希毕业于苏黎世的瑞士联邦专业知识研究所，并在毕业后的第二年进入了保时捷公司。在皮耶希的保时捷生涯中，他不仅对911(参数|图片)车系的创造有所贡献，同时设计出其一生中最为冒险也堪称传奇典范的车型——保时捷917，并且让其在1970年勒芒24小时耐力赛中一战成名。1972年皮耶希加入奥迪集团，并在1975年出任奥迪的技术工程负责人，负责奥迪80和奥迪100(参数|图片)的设计开发工作，在皮耶希的奥迪生涯中，他领导开发了奥迪至今都堪称金字招牌的quattro四驱系统，并在世界拉力锦标赛的B组比赛中推出了奥迪Quattro这一经典怪兽。1993年皮耶希出任大众集团监事会主席和执行总裁，在皮耶希的大众生涯中，他不仅将斯柯达和西亚特也收购到大众集团麾下，并通过收购兰博基尼、宾利和布加迪等品牌，将大众集团带进了高端市场，让大众稳坐世界三大车企之列。2002年皮耶希卸任大众集团执行总裁职务，但依旧保留监事会主席一职，在2015年皮耶希在与大众集团现任管委会主席马丁·文德恩（Martin Winterkorn）的权利斗争中，皮耶希失利，主动辞去其大众集团主席和执行总裁的职务。 费迪南德 ·皮耶希的疯狂一生然而诸多人所不知道的是，这一暴力机器是年仅33岁的皮耶希“拍脑袋”出来的产物，纯手工打造的车身更是未经过任何苛刻试验就进入了赛道。上天保佑，皮耶希设计天才的本领在保时捷917身上得到了印证，1970年的勒芒成为被保时捷三支车队包场，1971年保时捷917再度卫冕勒芒，并在1971年加入Can-Am拿下7站冠军并轻松取得总冠军，1973年美国的Penske车队使用917再度夺得5站冠军。不过，让整个欧美赛车界为之撼动的保时捷917同时也成为了妥妥的烧钱机，极大的财政赤字吓得负责出资三分之二的大众汽车提早撤销了经济援助。 奥迪Quattro——金子招牌quattro源自大众。
