我模拟飞行10飞737-800ILS盲降开APP后为什么可以自动降落，自动接地，都不用去管它？
首先，自动驾驶降落就是一个“二手”选择。
呐，模拟飞行的话呢，默认机在截取ILS之后，是会按照原来既定的ILS信标降落的，看起来……好像很厉害，但是在落地的时候，如果细心的飞友会发现，在落地前，比如50ft左右的时候，ILS信标会有一个很快的Drop，飞机的自动驾驶比较笨，会继续按照这个DROP的速度调整Trim，然后落地前，飞机的落地率会有一下很快的增大，速度在140KT的时候，普遍落地率都在550-650ft/min附近，你可以试试用落地率软件测试哦，而且速度在180的时候，飞机落地率会更加吓人。
OK，首先看到你的问题我知道你对FSX的了解一般还有待进步，模拟飞行自动接地ILS，看起来很稳当，其实落地率已经非常大了，但是因为没有强力的检测机制，所以你没有察觉而已，如果使用了FSP等插件，爆胎等等都是家常便饭了。
我看到有人在解答中提到自动ILS降落会导致飞机鼻轮先落地，但是很多情况下新手不会遇到，这个原因是，飞机落地的速度较慢，比如737在30%Load的情况下，速度140kt，飞机仰角会达到8-10°，这个时候，最后一下落地的时候，仰角就会掉到3-5°左右的坑爹角度，所以看起来还是后轮先落地的，也让人觉得“很稳。但是如果这个时候，飞机的落地速度很快呢，160kt的时候，飞机的仰角就只剩下2-4°左右了，在ILS最后落地时，飞机会直接前轮先触地。
其实在模拟飞行中ILS真心很坑爹，所以最好在200ft之前就断开，甚至在500ft之前就断开，But大多数新手，我建议在100英尺以下在断开，这样做其实不符合飞行规定，飞机要做到早接手，但是新飞，在较早断开自动驾驶以后，飞机的平衡稳定控制实在差劲，这就导致，本来ILS做了一个非常好的引导，但是在落地前要么落得不好要么就是摔。所以作为新手如果怕这个问题，可以在初期让ILS引导到100ft以下，那么这个时候，玩家要做的就是在落地前拉起来。很简单。
同样的，飞行需要训练，还记得Friday Harbor么？就是模拟飞行的初始机场，建议选择一架小飞机，从Friday Harbor起飞，然后就依照GPS提示，在就近机场降落，然后在起飞，再找机场降落，经过频繁的训练，你就可以掌握飞行的要诀了，也就不会提出今天的这个“为什么不用自动驾驶降落”这个问题了。
因为熟练，所以专业。好咧，解答结束，有问题找Silver_Hawk~
飞机爆胎后会不会掉下来
通常来讲目前商用飞机的轮胎强度非常之高，而且几乎都是双轮并装，如果其中一条轮胎爆裂，另外一条轮胎完好，再加上经验丰富的飞行员，基本上飞机都可以平安起飞或降落，当然，之后必须换掉所有的轮胎。另外就是如果飞机起飞后某个轮位的所有轮胎爆裂，通常会比较危险，一般飞机不会携带备胎来随时更换，大部分情况下需要飞行员进行“硬着陆”，这不仅会损伤飞机部件，而且可能有意外发生。但是经验丰富的飞行员通常是可以控制好飞机的硬着陆姿态，降低人员损伤。所以如果仅仅因为轮胎爆裂，而没有其它连带的意外，飞机几乎不会发生空难。 只爆其中一个轮胎，飞机是可以正常降落的，但是地面安全防范措施要完全跟上。
