现在能订到铃木GSX250R2020款吗？
GSX250。个人感觉排量才是王道这句话在玩车前期还是比较正确的。玩车久的对不同排量的车的性能都有所了解，买之前对车已经有了预期，知道自己想买来干什么用，比如自己有辆大排街车或者拉力，看朋友跑赛道也想玩，但因为没有赛道经验，想买个小排量玩玩，同时可能也给自己女朋友骑，所以要有牌子，没准买个GPR150，买来之后也许会对车的轻巧感到惊喜，骑太久大车，感觉这车跟自行车一样，骑着很开心，动力什么的不在意，姿势战斗也无所谓，反正不长期骑，但是这个姿势对跑赛道来说很合适。而新手呢，买完150，开始一阵觉得摩托车好爽，等稍微骑熟练一些了，就觉得，这车怎么那么慢，怎么那么小啊，别人的车好大，好帅，然后别人告诉你这个小排量要拉高转速，你又觉得声音太吵，手震的太麻，跑高速的时候也很吃力，最终没过多久，卖掉换车。-----------------------------------------------------以上为原回答，下边有个答主喜欢挂人，那我也挂一挂看这位，首先他在一个摩托车的问题里这么回复，是不是没事找事就不说了，只看他写的内容。上来第一句，就说摩托车死得快，这么答题不挨骂都新鲜了。然后第1条，说是素质不错的青年，自己都说素质不错了，难道买了摩托就变成第2条和第4条的样子了？后半句，被打上不良分子的标签，除了一些本身有莫名优越感看不起摩托车的人，不知道有多少人会这么打标签？还有，瞎给别人打标签，难道不是打标签的人本身的问题么？第二句，说摩托车群体素质差，有一个算一个，也不知道是怎么统计的，我这人不善社交，各个群里聊天的一两千位骑摩托的人，和平时一起骑车加了好友的百十来人，没觉得有素质很差的，当然个别人会有一些小缺点，随地吐痰，或者乱扔垃圾，但这是因为骑摩托导致的吗？而且我有个疑问，在答题时，上来就说别人死得快，不良，素质差，车毁人亡，扰民，这么一个人，素质有多高呢？第3条，我记得一开始写的是每天都有坠山车毁人亡的，被评论打脸之后应该有修改过，后边还来了一句死不绝很奇怪，我觉得我加的摩托车群还有关注的摩托车公众号应该比这位答主稍微多一些，但真正坠山还车毁人亡的新闻可并没有见到很多啊？偶尔出这么个事群里就炸开锅了，真是大新闻啊，我承认有时摩托车跑山会因为技术不好，经常有摔车的，但基本都是小事，车友互相帮个忙就解决了，回来还要讨论一下自己哪做的不好，但这位答主天天看见坠山的，也不知道是哪的新闻。第4条，多数摩托车扰民，这个只能建议自己去摩托车店里数一数了，因为自己只看到听到了部分改了排气的车，就这么乱写，实在不好，大部分没改的车只是因为太安静你根本没注意到罢了。综上，这位答主写了4条，居然全错，也是非常不易。再看评论区，也是非常精彩好笑了，上边分析已经说了，这位答主上来就说了摩托车：死得快，不良，素质低，车毁人亡，扰民。写了几条错误的评论，看起来只是为了诋毁摩托车。挨骂是预料之内的事，于是这位答主开始挂人，挂了一个，就说这很能说明摩托党的素质。先说别人死得快，挨骂之后又说别人素质低，原谅我词汇量低，我想到的只有一个词，好笑，看完他的评论我其实并没有很愤怒，真的是一直在笑，而且后边更精彩。有位车友好声好气的说自己骑车上班很好，也不改排气，然后答主的回复是：一两个好的不能代表摩托党整体素质，再回看上边一段，不知道大家是不是和我一样，真的只是笑得不行了，自己挂了一条评论就说很能代表摩托党的素质，然后评论却说一两个不能代表。后边我的评论说四条没一条对的，他想用上边说的一条评论来证明自己是正确的，后边我有回复过，说他自己先说摩托车死得快素质低等，大概就是上边的分析的简化版，然后我说别人这么说你车毁人亡的话那你别骂人，看看你有没有这么高的素质，然后他回复我说让我车毁人亡就行。不过现在我看不到这两条，不知道是系统删的还是什么情况。不过不要紧，这位答主本性已经暴露了，就算我这条下边看不见，在其他回复下还是能看出他是什么德行的。后边一个质疑他每天都看见坠山的评论，而他拿不出证明，只好委屈的来了一句：自在人心。看的我真是又心疼又想笑。再往下一张图更搞笑了，就是这位答主挂的那位，挨骂之后首先非常激动，赶紧让大家来看看，这证明了摩托党素质低，他是正确的。结果。。。。哈哈哈哈哈。被打脸之后又不敢骂人，只好委婉的嘲讽。最后一张图就无需多说了，本性毕露。我觉得之后再回复他进行什么讨论已经没有意义了，甚至其实一开始就没什么意义，所有回复都没有真正的“讨论”过，只有什么“自在人心”，还有“不能代表”，以及剩下的嘲讽。总之，看过他的答案以及下边的评论，我全程真是没有一点生气，只有无奈和忍不住的笑，希望各位车友看到后也不要再去做无谓的讨论了，看个笑话开心一下，也算是这位答主为车友们做出了一点贡献。
豪爵铃木250最好的一款
豪爵铃木250就TR300这款车最好了。TR300这款车从立项到真正量产上市也经历了一段时间，但对于我们而言它是一款绝对意义上的全新车型。作为轻巡航的TR300拥有着一个1520mm的长轴距，并且还有一个150的后轮胎，这就使得这款车的车身结构，已经具备了骑行舒适的潜质。这是一款跨骑摩托车，属于中高档摩托车街车，是双缸水冷发动机。整车重量在140千克左右，适合大部分的摩托车爱好者骑行，口碑也相当不错。官方指导车速为110，质量稳定可靠，骑行质感一流，做工精致细腻。铃木GW250的缺点车身过重和动力不足。首先是车身过重，GW250作为很多人入门的车型，车重达到了 183KG 其实对于我这种老鸟来说这个重量基本上一点压力都没有，但是对于一些刚刚从125或者150过渡到GW250的话，就会感觉到这个重量有点够呛。其实从车子的定位和排量来说，GW250这个重量确实偏重了，重量一多起来的话，就造成了车子比较难驾驭，还有就是停车的时候容易倒车。动力不足这一点是这款车大家比较吐槽的事情。以上内容参考百度百科-豪爵铃木gsx250r
