福田时代轻卡的介绍
2011年1月9日，福田汽车集团旗下品牌时代汽车2011年新车上市发布会在北京九华山庄隆重举行。此次上市发布会展示的是时代K1和时代H2两款新产品。当天下午1点30分，时代K1和时代H2新车在新奇震撼的激光舞中拉开了帷幕，据了解，2010年，时代汽车实现销量27.2万辆，继2009年突破20万辆大关之后，再创历史新的辉煌。但成绩只能代表过去，真正的挑战才刚刚开始，时代人满怀热情、不断创新、永不止步，历时几百个日日夜夜，历经无数次反复试验，时代K系列、时代H系列产品在2011年闪亮登场，标志着时代汽车将进入一个新的发展纪元。
上汽轻卡和福田轻卡哪个好
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士在前脸上设置了大面积的倒梯形打孔材质的中网，在上面加装了三条较为粗壮的U型银色镀铬饰条，并且与前脸两侧上扬式导流板想结合组成一个大型的U字图案，看起来非常独特，极具辨识度。【摘要】
上汽轻卡和福田轻卡哪个好【提问】
亲亲，，您好，，为您推荐上汽轻卡，【回答】
上汽轻卡回归上汽集团之后，在集团“新四化”转型目标引领下，以上汽集团强大技术研发实力和供应链体系为依托，在上汽集团和上汽大通的共同赋能下，上汽轻卡对公司产品和用户进行更深层次的把控。在这样的背景之下，超越蓝骑士应运而生。【回答】
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士在前脸上设置了大面积的倒梯形打孔材质的中网，在上面加装了三条较为粗壮的U型银色镀铬饰条，并且与前脸两侧上扬式导流板想结合组成一个大型的U字图案，看起来非常独特，极具辨识度。【回答】
最有特点的是这款车的灯组设计，日行灯采用了上扬式布置，和两侧的导流版巧妙地结合到一起，看起来非常帅气，并且采用了LED光源，想较传统卤素灯，亮度得到了大幅度提升，而且更加稳定响应速度也更快。【回答】
福田时代小卡车质量好不好
其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
