捷达vs7怎么样？
捷达vs7经济节能，性能优异，安全可靠。捷达vs7前脸进气格栅呈六角形，铠甲状格栅菱形装饰件，正面采用更多锐角折线设计，与车标形成呼应，凸显SUV的硬朗造型。标准LED自动前照灯。内饰配备了10寸操控触摸屏。 中控屏幕还集成了J-Connect车联网、导航、蓝牙、RVC倒车影像和倒车雷达显示等多种功能。捷达vs7全景天窗电动开启和防夹功能，为后方乘客提供了更大的空间视觉感。一键启动，无钥匙进入，自动折叠后视镜，360°全景倒车图像，无线充电和氛围灯，548L超级后备箱体积等。扩展资料捷达VS7配置捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想，照顾到每一位乘员的出行感受，新车的车身尺寸为4624×1841×1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升。身为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，让旅途更加轻松有趣。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。参考资料来源：凤凰网-捷达VS7公布尝鲜价 10.68万起/3月20日正式上市
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捷达vs7经济节能，性能优异，安全可靠。捷达vs7前脸进气格栅呈六角形，铠甲状格栅菱形装饰件，正面采用更多锐角折线设计，与车标形成呼应，凸显SUV的硬朗造型。标准LED自动前照灯。内饰配备了10寸操控触摸屏。 中控屏幕还集成了J-Connect车联网、导航、蓝牙、RVC倒车影像和倒车雷达显示等多种功能。捷达vs7全景天窗电动开启和防夹功能，为后方乘客提供了更大的空间视觉感。一键启动，无钥匙进入，自动折叠后视镜，360°全景倒车图像，无线充电和氛围灯，548L超级后备箱体积等。扩展资料捷达VS7配置捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想，照顾到每一位乘员的出行感受，新车的车身尺寸为4624×1841×1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升。身为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，让旅途更加轻松有趣。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。
捷达suv新款vs7质量怎么样？,
质量挺好的。打开车门可以看到车辆的生产标签，前面还分别有一汽和大众的车标，合资车实锤无误。果然，拆开门板之后，门板上、门框上都没有任何隔音材料，而且门上的密封胶也只是打到一半位置。投产情况捷达（1991-1997）1991 年12 月5 日，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。在随后的20多年里，累计销量3500000，在中国的大江南北都能听到捷达响当当的名号。1992年，为了摆脱CKD的生产模式，一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相，随后，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型。1993年2月份，捷达创造了奇迹，总产量突破了10000台。1996 年，国产捷达进行了配置升级，4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%，累计生产了75263辆。1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。1998年，捷达王换上了全新的前脸造型，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。同年，大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸，这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。2002年，一汽-大众推出了捷达春天车型，该车在老款CIX车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置，强大的竞争力让捷达首次月销量破万，让竞争者望尘莫及。2002年底，捷达年销量突破10万辆，打破了桑塔纳20年的销量传奇，成为当年中国单一车型的销量冠军。以上内容参考：百度百科-捷达
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不错。捷达这一个品牌，是一汽集团和德国大众集团合资成立的品牌，虽然说是中国特供品牌，但好歹也算是一个合资品牌，因此捷达VS7自然就是合资车了。不过捷达VS7的质量是否和大众一样，这就有待商榷了。车型打开捷达VS7的发动机舱，首先映入眼帘的就是印着VW标志的发动机。话说高尔夫的发动机上都没有印着VW标志，倒是捷达的发动机印着VW，显然是在拉关系。确实，捷达也不需要避忌和大众的关系，反而大家越将它和大众联想到一起，就越有利。捷达VS7的进气口用了一种很简陋的造型，这在大众车上是看不到的，毫无疑问是为了节约成本。
捷达VS7用的是什么发动机变速箱
捷达VS7采用1.4T直列4缸涡轮增压发动机，命名为ea211。除入门级版本匹配5速手动变速箱外，其他均匹配6速手动变速箱。
捷达VS7发动机
捷达VS7搭载1.4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。采用缸内直喷技术，最大功率转速5000至6000转，最大扭矩转速1750至3000转。
捷达VS7变速箱
捷达VS7变速箱匹配5速手动变速箱和爱信的6速自动变速箱。它的手动变速箱反应也很快，换挡没有顿挫感。爱信6AT的变速箱优化了日常行驶中的减阻和换挡平顺性能，驾驶者使用起来非常舒适。
捷达VS7怎么样
捷达VS7于2020年3月20日正式上市，官方指导价为10.68-13.68万元。外观采用了更饱满的整体造型，细节更别致。内饰看起来与VS5相似，新车配备了最新的触摸感应版本，因此内饰整体更具吸引力。捷达VS7后排空间宽敞空，后排空间大空，日常使用绰绰有余。
捷达VS7用的是什么发动机变速箱
捷达VS7采用1.4T直列4缸涡轮增压发动机，命名为ea211。除入门级版本匹配5速手动变速箱外，其他均匹配6速手动变速箱。捷达VS7发动机捷达VS7搭载1.4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。采用缸内直喷技术，最大功率转速5000至6000转，最大扭矩转速1750至3000转。捷达VS7变速箱捷达VS7变速箱匹配5速手动变速箱和爱信的6速自动变速箱。它的手动变速箱反应也很快，换挡没有顿挫感。爱信6AT的变速箱优化了日常行驶中的减阻和换挡平顺性能，驾驶者使用起来非常舒适。捷达VS7怎么样捷达VS7于2020年3月20日正式上市，官方指导价为10.68-13.68万元。外观采用了更饱满的整体造型，细节更别致。内饰看起来与VS5相似，新车配备了最新的触摸感应版本，因此内饰整体更具吸引力。捷达VS7后排空间宽敞空，后排空间大空，日常使用绰绰有余。百万购车补贴
捷达vs7的缺点有哪些？,
捷达VS7优点：基于MQB平台打造，与大众品牌一脉相承。配备了国人喜闻乐见的可开启全景天窗，后排可以享受更好的开阳感。轴距达到了2730mm，随之带来更宽敞的后排空间。动力响应非常棒，加速超车毫不费力。捷达VS7缺点：转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间。底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震。内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价感。品牌介绍捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。以上内容参考：百度百科-捷达
