有史以来最漂亮的帕加尼Zondas之一待售
将帕加尼Zonda引入超跑领域后，没人指望它能存活20年。然而，精致的异国情调并没有消亡，因为帕加尼一直在为愿意支付大量现金的富裕客户推出一次性的特别版车型。其中一个这样的车型叫Riviera，可以说是Zonda最好看的车型之一。去年，这辆独一无二的异国跑车被卖给了沙特王子，但车主已经决定与这辆意大利超级跑车分道扬镳。虽然没有列出里程数，但是世界上唯一的Zonda Riviera是迪拜的VIP车卖的。它也有一段有趣的历史。与其他一次性Zondas不同，Riviera并不是一款完全量身定制的车型。本来是Zonda F，但是当时发生了严重的事故，送到帕加尼进行了全面的维修和大量的升级。包括升级的全新碳纤维车身面板、车顶铲、更大的碳纤维尾翼、黑色轮毂、碳纤维前挡风玻璃以及代表法国里维埃拉地平线颜色的蓝色装饰。内饰采用亮蓝色真皮桶形座椅，与外观装饰相得益彰，采用黑铝、阿尔坎塔拉、碳纤维材质。帕加尼还将超跑的7.3升自然吸气AMG V12发动机的输出功率从602马力提高到760马力，并安装了新的排气系统，以增强音响效果。这样一来，这辆车的外观和声音甚至比它所基于的Zonda F还要好，这可不是一件容易的事。经销商没有列出一次性的Zonda Riviera的要价，但它的稀有性必然意味着它不会低于七位数。百万购车补贴
帕加尼zonda怎么样
帕加尼Zonda F，这款车是为了纪念F1车手胡安·曼努埃尔·方吉奥(Juan Manuel Fangio)而在帕加尼制造的，全球生产25台，当年国内售价2500万。目前国内只有四款Zonda车型，而Zonda F目前内地只有两款，一款红色在上海，一款白色在北京。这两款车都是北京FFF在2010年引入中国内地，并在2014年左右购买的。红色在上海还是经常见到的，白色买了之后很少开。这是它最初在FFF展览馆的时候，旁边有一个Zonda R。除了Zonda R，在帕加尼是绝对的性能王。10年前，买家回购4辆帕加尼费了一番周折。红色的Zonda F是帕加尼老板最想留在厂里的车，但是后来FFF老板要求SPS和厂家一次买四辆帕加尼，两辆Zonda F和两辆Zonda Cinque，这让帕加尼老板放弃了他想要的。说白了也是大单。之后FFF老板去香港提车，也不顺利。买帕加尼的时候要通过香港的SPS去香港看车。那时候，FFF的老板才二十多岁，因为太年轻，卖家一直不理他。最后，为了为难FFF，卖家要求加价100万英镑。FFF老板当场就同意了，车主别无选择只能卖掉，于是就有了白色和红色的Zonda F。两车都是基本款，红色的没变，白色的被第二位车主送回意大利重新定制。首先，白色车是车主在2017年升级为760车身套件，有气刀、轮眉、后扰流板、尾翼、排气等。2019年直接送回位于帕加尼的意大利工厂，升级为Zonda Danubio(多瑙河)。最大的变化是更换了全新的7速顺序变速箱和760发动机，车架也有所不同。外观变化是车身上很多部件空的空气动力学设计，轮毂，双层尾翼。升级后变成了真正的1of1，Danubio是蓝色多瑙河，车身颜色是白色和蓝色，车内主色调也是白色和蓝色。这辆车从FFF买回来的时候才1000多万，远低于国内2500万的指导价。现在Zonda在全球的价格每年都在上涨，这种定制车的车主很少能卖出去。预计价格已经达到保时捷918、法拉利拉法和迈凯轮P1目前价格的总和。铝和蓝色缝合皮革内饰的组合是豪华的。它不仅是一辆超跑，而且类似于一件艺术品，除了奢华的皮革，碳纤维和铝是主要材料。方向盘蓝色部分是真皮，白色部分是木材，是来自意大利的顶级家具木材。中控台很熟悉，复古的拉杆很经典，空出风口来自飞机上发动机叶片的设计。原来的6速手动变速箱换成了顺序变速箱，这次改装要花190万人民币。升级版的《多瑙河》已经在上海国际赛车场看到过，在北京街头偶尔也能看到。训练后多瑙河比以前更好开了，这也是主要换变速箱的原因。变速箱是帕加尼最大的劣势。开车很容易熄火。转弯时，速度跟不上很容易熄火。当你在红绿灯处起步或减速时，变速箱会感到沮丧。换了顺序就没了，动力参数没变。依然是AMG的7.3升V12自然吸气发动机，最大650马力，最大扭矩780牛·米。全球独一无二的帕加尼Zonda F，使其成为内地最贵的Zonda F。每个地方都有自己的特色，唯一要“吐槽”的就是价格。1000多万人买，现在翻了一倍。当然，升级的费用也就几百万。更何况帕加尼Zonda真的成了绝唱，几乎没有车主能在市场上卖，收藏价值就上去了。百万购车补贴
