沪通大桥在哪里
沪苏通长江公铁大桥，建设工程名为“沪通长江大桥”，是中国江苏省境内一座连接张家港市（由苏州市代管）和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设；于2019年9月20日实现全桥合龙；于2020年6月定名；于2020年7月1日建成通车。
沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、通锡高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬铁路）。大桥工程总投资约150亿元。
沪苏通长江公铁大桥由江苏沪通大桥有限责任公司负责经营管理及维护。
沪苏通大桥有多长？
沪苏通大桥全长11．072千米。沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路（规划）、通锡高速公路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11．072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路，设计速度100千米／小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米／小时（沪苏通铁路）、250千米／小时（通苏嘉甬铁路）。大桥工程总投资约150亿元。大桥主塔高325米，相当于100多层楼高，主塔承载的轴力达30万吨。扩展资料：主塔基础采用倒圆角的矩形沉井基础方案，其平面面积达5100平方米，相当于12个篮球场的面积之和，是世界上规模最大的桥梁沉井结构。沉井承担着桥梁的全部荷载，是名副其实的“定海神针”。大桥桥址河段位于感潮区内，受潮流和径流的叠加影响较大，河床段桥址全部为粉细砂、细沙和淤泥粉质黏土层。主塔基础施工方案有两种选择，即桩基方案和沉井方案。大桥设计团队经过缜密研究与详细对比，选择了施工难度大但施工质量高的沉井方案。在此之前，我国最大沉井施工是江阴长江大桥主塔沉井，无论平面尺寸还是下沉深度，都远远小于沪苏通长江公铁大桥主塔。沪苏通长江公铁大桥29号墩主塔为倒“Y”形钢筋混凝土结构，塔高325米。主塔塔座之上共分为下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱四个部分，其中下横梁是主塔建设过程中单项单次工程耗时最长、工作量最大的一次施工。下横梁高14米，跨度为74．5米，宽度18米，共分两次浇筑混凝土，首次浇筑高度为8米。
沪通长江大桥通车时间
沪通长江大桥坐落于湘江江苏省段，联接深圳（通州区）和苏州（张家港），是沪通铁路线全程的分区规划工程项目，总长1107两米。立交桥引桥选用跨径109两米的钢桁梁斜拉桥构造，为世界最大跨距的公铁双用斜拉桥，也是全世界第一座超出公里跨距的公铁两用桥梁。沪通长江大桥总工程造价沪通长江大桥自2014年动工，2020年通车经营，六年_间总投资超出150亿人民币。沪通长江大桥通车_间沪通长江大桥新项目于2014年3月1日开工开工建设，2019年9月20日合拼，2020年6月17日，沪通长江大桥初次系统软件调节灯光效果，6月30日具有通车标准，7月1日沪通长江大桥宣布通车，沪通铁路线同_启用。沪通长江大桥实际意义沪通立交桥和沪通铁路线通车后，上海市至南通火车1小时内抵达，比原来乘车辆_间减少1小时，对提升过江安全通道工作能力，健全地区综合性道路运输管理体系，提高上海中心大厦大城市的幅射拉动功效，推动长三角地区社会经济快速发展有着关键实际意义。沪通长江大桥全球造就1、全球第一座跨距超公里的公铁两用桥，跨径109两米。2、世界最高公铁双用斜拉桥主塔，主塔高325米。3、世界上最大沉井基础，等同于12个篮球场地。4、全球桥梁工程施工用含钢量世界奇观，4八万吨。5、全球桥梁工程施工中初次采用的高韧性不锈钢板材，500兆帕。6、全球载货量较大公路桥梁，等同于六座苏通大桥。百万购车补贴
