立体车库主要有哪些形式啊，比如说升降横移类啊，除了升降横移呢？求解
除了升降横移之外，立体车库的形式还有：垂直升降类、垂直循环类、平面移动类等。1.垂直升降类（PCS）机械式停车设备垂直升降类停车设备在升降的同时可以横移，节省停车时间。车库结构可为钢筋混凝土式也可为全钢结构式。主要建造于银行、政府机关等已建项目的停车改造。2.垂直循环类（PCX）机械式停车设备垂直循环类停车设备--联排式垂直循环立体车库设备优点是占地面积小，能充分合理的利用土地和空间资源，并且实际操作简洁明了，一次按键，就近取车，实现快捷存取车辆。主要建造于零散地块，适合单独建，也适合联排建。3.平面移动类（PPY）机械式停车设备平面移动类停车设备--车库内部全封闭式管理，存取车安全性高，且每个停车层至少一台横移搬运器负责本层的车辆存取，由升降机将不同停车层与出入口相连；固定点存取车，无需寻找车位，可实现正进正出，快捷便利； 衡水奇佳停车设备有限公司是一家集集科研、设计、生产、销售，售后服务为一体的专业立体车库企业。免费咨询电话：4001140889
升降横移立体车库您对它了解吗？
升降横移立体车库以停放轿车为主，其代价较昂贵，而且立体车库使用时涉及到人身和车辆的安全，所以对设备的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以计算机为核心的通用自动控制装置，集微机技术、自动化技术、通讯技术为一体,可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便，适用于频繁启动和恶劣的环境，因此在立体停车库控制系统中通常采用PLC作为电控系统的核心。作为网络底层的现场总线技术以其简单的结构,在控制系统的设计、安装、运行、维护上体现出极大的优越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP构成两层控制网络。Profibus-FMS主要完成中等传输速度的循环和非循环通信任务,通常用于PLC与PC、PLC与PLC之间的互相通信。而底层网络则选择了Profibus-DP，这主要因为Profibus-DP是经过优化的高速通信联接，节省占地面积，充分利用空间。一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2~1／25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。相对造价低。机械式立体停车每个泊位投资约2万~8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。
垂直循环式立体停车库？
垂直循环车库是以垂直方向做循环运动，完成存取车辆的停车设备。垂直循环类汽车库占地面积小，设备动力单一，控制简单灵活，一次运转即可完成存取车。布局灵活，可独立设置，也可附设在建筑物内。其中迪 蒙的垂直循环式立体车库是智能无人式机械停车设备的一种。车库通过减速电机带动传动机构，在牵引链条上，每隔一定距离安装一个存车拖架。分为小型循环和大型循环两种，小型循环一般设置车位8~10个，大循环一般设置12~34个车位。
运行原理：
垂直循环式立体车库是集机电一体化、自动化的非标准的机电产品，它与传统的标准化电机自动产品不同，不仅与所停车辆的大小和数量有关，更重要的是所建的立体停车库能很好地与住宅风格和周围环境和谐地融为一体，最大化的提高土地和空间的利用率。
垂直循环式立体车库是以垂直方向做循环运动的停车系统，通过减速器带动传动机构，在牵引构件链条上每隔一定距离安装一个存车托架，当电动机启动时，存车托架随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的。
