歼20已用国产发动机？
歼20已用国产发动机？歼-20换装涡扇-10发动机的照片走红网络，这又一次掀起了有关歼-20战机发动机的讨论。其实歼-20发动机本不应该成为问题，争论的产生只能说明有些网友已经走火入魔，他们争论的不是事实和道理，已经是心中的执念。歼-20发动机问题争论的很复杂，好像嘴仗笔仗打的很激烈，但实际的问题很简单，就是该如何取舍信息和资料的问题。是要信某些专家和节目在电视上的一面之词，还是相信更准确信息基础上科学与逻辑推导出来的证据链条？首先歼-20使用何种发动机，这个问题本来就不复杂。从首架歼-20到量产型，使用的只能是俄罗斯AL-31发动机。因为无论是从成熟度和可靠性来说，歼-20在初期使用AL-31发动机是必然的选择。因为第一中国无法获得西方发动机，第二，涡扇-10发动机不可能使用。因为从逻辑上判断，歼-20从试飞，原型机+量产机总共就20架，一直受到高度关注，如果歼-20早就使用涡扇-10发动机，相关照片早就出现在网络。因此这张歼-20换装涡扇-10发动机的照片，是歼-20前期使用涡扇-10发动机的最大反对者。而且歼-20使用所谓“涡扇-15”“峨眉”发动机说法的最大颠覆者，因为中国不可能放着推力更大、更先进的涡扇-15发动机不用，而走回头路重新使用推力更小、更落后的涡扇-10发动机。因此结论已经很明显，歼-20使用的，只能是俄罗斯AL-31发动机，因为只有这一型发动机能够满足歼-20的最低使用要求。当然这一发动机或许在喷口的设计以及推力上进行了改进，而这种改进可能是由中俄共同完成。但使用基于AL-31发动机的型号，是完全可以确定下来的。铁定认为歼-20使用国产“峨眉”发动机，主要是基于以下几个方面。首先是央视一些专家称歼-20使用国产发动机，甚至称使用了“峨眉”发动机。“国产发动机”这是一个很模糊的用语，如果中国和俄罗斯共同对歼-20使用的AL-31发动机进行了的改进，那么从某种程度上也可称为“国产发动机”。因为这里的国产并不等于拥有核心技术，只是一种技术的改进。即便某些专家在央视上信誓旦旦地说歼-20使用“峨眉”发动机，但这并不能作为直接证据，因为他不是发动机直接研究人员，不具备“证实”的资格。2017年3月媒体援引中国航空发动机集团航空发动机研发人员陈祥宝的话称，我国第五代战斗机配备国产发动机已为期不远，发动机研发过程进展顺利。2017年4月15日，有一篇报道称，中国航发集团董事长曹建国用四个‘最’描述该发动机：某型发动机将来要配装某型飞机，是最先进的型号，是难度最大的型号，是集团现在最重视的型号，也是军方最重视的型号，其战略地位对航发行业意义非凡。相比央视的专家，这些发动机研制的直接相关人员和领导，都更具为权威性，他们已经透露给歼-20配套的第五代“涡扇-15”发动机，正在研发之中，而不是现在就装备。2017年5月，央视还播出了中国航发集团沈阳黎明公司两位高级技术工人的纪录片，其中解说词还特别提到涡扇-15“峨眉”发动机，并称“歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公司工装制造厂进行的”。这也被一些网友让认为是歼-20使用国产发动机或者涡扇-15发动机的铁证！但是这个纪录片并不是因为其播出媒体而天然具有权威性，对于制作方来说，上面这句话就是在非编系统中打出来的一句话而已，因为它没有来源，我们可以说XX专家说歼-20使用国产发动机，但是XX节目解说词说，这就太不严肃了。上边一些更准确的来源，已经证实涡扇-15还在研制之中。这句解说词只能说明相关厂家参与了歼-20现有发动机的改进工作，而且也并没有称“歼-20已经使用涡扇-15”，而只是间接证明存在涡扇-15“峨眉”发动机的型号。另外，歼-20在朱日和阅兵后，歼-20梯队长机飞行员张昊在接受央视采访时表示：我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。这句话又被一些网友认为是歼-20使用涡扇-15发动机的“铁证”！因为网友认为这是歼-20能够进行超音速巡航的的证据，而他们计算现在除了涡扇-15之外，没有发动机能够让歼-20获得这一能力。实际上，超音速巡航这一概念是美国的产物，F-22具有发动机不开加力保持1.5马赫飞行的能力。那么这一标准是否非要成为歼-20的标准。1.2马赫行不行？1.3马赫行不行？另外，F-22已经是几十年前设计的产品，而新的歼-20则是利用技术后发优势，在气动力外形设计、材料等方面应用更先进的技术，可以使歼-20在发动机不如美国同类五代发动机的基础上，实现中国空军意义上的“超音速巡航”从外形不难判断，歼-20肯定借用新技术，使用了更为先进的降低波阻的外形设计，使得飞机的翼型科学合理，有更小的浸润面积，使得歼-20能够在有限的发动机推力下，更容易达到中国空军认为的“超音速巡航”状态。飞行员张昊所说的“一进入了超音速就是它的天下”，明显是将歼-20和中国空军现有的二代、三代战机相比。至于和F-22对比，其实并不是歼-20的目的所在。因此，众多的事实和更具权威性的信息都表明，歼-20使用的是某种基于AL-31发动机的改进型号，而中国可能也贡献了技术力量，而歼-20有使用改进型涡扇-10发动机的可能性，但具体要看改装性能是否符合军队要求，是否成功还有待观察，而未来才会换装更先进的涡扇-15发动机，但这需要一定时间。
歼20发动机是国产的吗
歼20发动机是国产的。2021年9月28日，在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上，中国空军新闻发言人表示，歼-20战机用上了国产发动机。他说，歼-20用上了“中国心”，这个心，是心脏的“心”！歼-20（英文：Chengdu J-20，代号：威龙 ）是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，俄罗斯新标准为第五代）双发重型隐形战斗机。用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 总体评价 歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好地肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。歼-20是中国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和精度要求，研制开发中国自己的新一代隐身战斗机。引领技术发展，指通过自主创新实现强军兴军的目标。歼-20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。通过一大批大国重器的研制，建立了具有中国特色的数字化研发体系。以上内容参考：新华网-中国空军官宣：歼20用上国产发动机以上内容参考：百度百科-歼20
歼20换装国产发动机背后尽显无奈？
第二批次主力舰即将下水055大驱大量下水055大驱是世界上最先进的驱逐舰，中国第一批次的8艘055已经全部服役。中国的第二批次055也开始了建造，江南造船厂中就有一艘055正处于分段合拢状态，预计2023年年末就可下水。而这艘船的下水，也象征着第二批次055“下饺子”又开始了，中国海军再次进入到了快速发展的时期。055的快速建造，说明中国现在的海军实力不容小觑，而美国海军的发展正面临困境。前者不难理解，中国目前已经拥有这世界上第二大海军，虽然距离美国海军的距离还比较远，但中美经济情况以及工业能力，中国海军追上去只是时间问题。美国造船业的问题对于后者，美国海军所面临的问题主要来源于两方面。其一是造船业的问题，其二是海军定位的问题。在造船业方面，现在美国造船业的萎靡已经是全球众所周知的事情了。造船业的萎靡给美国海军的发展带来了一系列的问题，包括军舰成本高昂、新军舰设计不利等等。在军舰成本上，在同等级的军舰上，美国军舰的成本至少是中国军舰成本的3倍。比如美国的阿利伯克Ⅲ造价超过了25亿美元，而中国055大驱的造价大约为60亿人民币。按美元、人民币汇率1:6.5的汇率算，中国1艘055型驱逐舰的造价还不到10亿美元，是阿利伯克Ⅲ型驱逐舰的2.5分之1。而且阿利伯克Ⅲ还没055大驱先进，不管是吨位还是上面搭载的设备，都是055强出一头。况且阿利伯克系列驱逐舰美国已经造了超过70艘，建造工艺已经非常成熟，设计成本已经被摊得很薄了。其价格还能是055大驱的2.5倍，属实让人难以理解。在新军舰设计不利等方面，也是一个让美国相当头疼的问题。比如驱逐舰，美国原定的下一代驱逐舰本来是朱姆沃尔特级，但这款军舰造出来的效果实在是让人难以评价。如果说朱姆沃尔特级是美国决策层战略失误，导致军舰路线错误的结果，那福特级就是美国军舰设计问题的“集大成之作”。这艘航母的造价已经超过了140亿美元，但问题非常多。虽然已经完成了服役，但不具备战斗能力。一直到2022年11月才完成了第一次部署（巡航），而它包括弹射器等问题解决没有，还是要打一个问号。而且美国海军方面还有贪污问题，2022年7月时美国海军就被爆出一些军舰几个月没给船员发工资。这让不少人都惊诧以海军立国的美国，也到了“军队不满饷”的地步。至于美国海军为什么发不出工资，大概是军队高层的金融运作出现了一些问题吧。简而言之就是，贪污没贪到位，导致现金流断了。美国海军路线的问题至于海军定位问题，就要谈到新时代海战体系的问题了。美国海军的核心是航母，但是航母真的可以占据现代海战的核心地位吗？要知道从一战战列舰当道到二战航母淘汰战列舰，也不过20多年时间。现在距离二战都过去多年，随着技术的发展，海战的模式相应的也出现了相当巨大的变化。诚然，航母在现代海军体系中还是很好用的，因为当航母面对防空力量薄弱的小国时可以压着对面打，对自身的海外军事投射能力提升极大。但要是大国和大国之间的海战，航母还能起到决定性作用吗？随着现代高超音速导弹的发展，舰载反舰导弹对于军舰的威胁也是越来越大。要知道以人类现有的防空体系，高超音速导弹几乎是不可拦截的。那么当高超音速导弹被搬上军舰，敌方海军的安全性就不能保证了。我们无法说美国海军大力发展航母是错误的，但美国海军大力发展航母力量，忽略了反舰导弹的发展，是毫无疑问的错误。美国现在的主要反舰导弹是“鱼叉”，这款导弹射程最大300公里左右，还是亚音速导弹。美国现在的海军作战体系就是有航母为中心，起飞大量舰载机，对敌方投送大量导弹的路子。只要舰载机比对面防空导弹都多，敌方舰队就打不赢我。所以一直以来，美国海军发展就非常的一根筋，完全忽视了反舰导弹的发展。那么当一款射程足够长，且速度足够快的反舰导弹诞生，美国的海军体系就会暴露出很明显的问题了。中国的鹰击-21射程1000~1500公里，末端突防速度超过10马赫。这个速度能让美国舰载机追不上，且防空导弹也基本不能拦截。至于其射程，和美国舰载机作战范围相等或者是更进一步。所以中国未来的海军体制，走的是航母进行防空和侦察任务，用歼-35保证对方舰载机不飞到自己头顶，然后用歼-15欺负一下小国的路子。而真正的对舰打击任务，则交给了055这类搭载着鹰击-21的驱逐舰。当美国舰载机不能飞到中国头顶，中国的反舰导弹却能打击美国军舰时，差距就显现出来了。所以美国海军被中国海军追上已经是一种必然，美国从造船业方面的颓势，到海军建设思路上的错误，都让美国海军这艘从二战后航行多年的大船愈发难以掉头。以现在中美海军的发展速度，中国就能完全不惧美国海军了。
歼20战机换国产发动机之后？
歼20战机换国产发动机之后？歼20战机换国产发动机后，F22还能雄霸蓝天吗?五代机到底谁性能更优，一直是个争论不休的话题！其中，普遍认为美军的猛禽F-22、俄罗斯的苏57和中国的歼20这三款战机不相伯仲！在经过数据比对分析后，三款五代机中后两者拥有比较明显的缺点。中国歼20战机比如：俄罗斯苏57战机的最大缺点，就是它的隐身能力！据知：苏57战机在隐身性能方面，要远逊色于猛禽F-22和中国的歼20。而中国的歼20战机最大的短板，就在于它的发动机推力不足，达不到前两者发动机的水平！所以，就综合性能来讲，F-22依然是最优秀的！虽然如此，但我们也不必过于悲观！为什么这么讲呢？因为中国的五代机歼20，不久后将会采用国产升级版的涡扇15“峨眉” 涡扇发动机！WS-15发动机据知：WS-15发动机的体长为5.05米，重1633.7公斤，直径为1.02米，加力推力可达161865-181373N，加力耗油率才1.98kg/daN/h，空气流量为138kg/s ，涡轮进口温度为1850K， 推重比可达 9.7至10.87，涵道比为0.25 总增压比为30.5！总体性能毫不逊色于美制和俄制最先进的发动机，已经到达了国际先进水平！美军猛禽F-22战机假如歼20战机能够解决掉发动机推力不足等问题，换上国产先进的WS-15发动机。那么将会使它的总体性能大大增强，以至于最终全面超越美国的猛禽F-22战机和俄式的苏57战机！
歼—20用上国产发动机，这次突破意义是什么？
9月28日，在第十三届中国航展上，中国人民解放军空军展示代表当今先进水平的现役武器装备，其中最令人瞩目的是歼-20战斗机。 这是国产新一代隐身战斗机，有“明星”飞机之称。在今年七一庆祝建党百年的飞行表演中，15架歼-20编队飞越了天安门广场，展示了壮观的场面。 更为振奋人心的消息是：在第十三届中国航展上，歼-20战斗机用上了国产发动机。这是一个非常令人鼓舞的振奋人心的消息。中国空军新闻发言人申进科在发布这一消息时，特别强调并极其自豪地宣布：“歼-20用上了‘中国心’，这个心，是心脏的‘心’。” 毫无疑问，这是一次具有重大意义的突破，具有里程碑式的意义。其意义可以从以下几个方面来理解： 一、这是“中国制造”的一次重大突破。据报道，自2010年以来，我国制造业已连续11年位居世界第一，表明我国制造业大国的地位非常稳固。然而，长期以来，我国制造业还存在“大而不强”等亟待解决的问题。如今，歼-20战斗机率先用上了国产发动机，这就表明了中国制造业在关键技术领域有了一次成功性的突破与跃升，也是在关键技术上迈出了具有历史性意义的重要一步，表明了自立自强、不依赖他人的坚定决心与强大推力。 二、这是关键技术的一次重大创新。就在不久前，美国《商业内幕》网站还引用西方军事专家的话，说中国歼-20隐形战斗机，是“无法统治天空”的，原因是歼-20战斗机“仍然大量依赖俄罗斯提供的发动机”，并称这是其致命弱点。在关键领域缺乏“中国造”，这确实是一个“软肋”，也很容易因此而遭受致命一击。而具有讽刺意义的是，就在这位所谓的专家大放厥词之后不久，中国用上了国产发动机的歼-20战斗机就翱翔于蓝蓝的天空了。现在，我们用上了自己生产的发动机，也就意味着在歼-20战斗机关键核心技术上也有了自己的“话语权”。 三、这是向世界宣告“卡脖子”的徒劳无益。人们还清晰地记得，近年来，西方某些国家在芯片技术上实施的“卡脖子”封锁，在某个时间点上对我们是造成了不利影响，但放眼远望，短期的制约只能奏效于一时，而绝不可能“卡住”我们前进的步伐，倒是由此激发了我们在关键领域向关键技术攻关攻坚的坚定信心、坚强意志与豪迈气概。正像新闻发言人在官宣中所称的那样，这是“中国心”，而且还特别强调是“心脏的‘心’”，这种自豪之情溢于言表，更是向世界宣布，我们有了自己在关键领域的核心技术，试图靠“卡脖子”来阻止我们发展的阴谋是永远也不可能得逞的，任何“卡脖子”的封锁终将是徒劳无益的。 期待此类换成国产、使用国产的重大消息越来越多！
歼20已超200架，发动机突破再无限制
西方得出结论：歼20已超200架，发动机突破再无限制。曾经美国得出结论，认为中国在未来多年都研制不出第五代隐形战斗机，然而随后美国就被光速打脸。如今时隔多年，歼-20隐身战机不仅战斗力爆表，而且产能也爆表，美国的F-35貌似反而被压一头了。据环球时报报道，最近有舆论专家就分析认为，随着歼-20在数量和质量上的全面提升，亚太美军已经没有什么机会了，因为F-35战斗机可能在质量、数量上都无法和歼-20相提并论。珠海航展期间，参加展示的歼-20涂装了CB0369和CB0370的编号，国外专家由此认为，这可能是第四批次歼-20中的第69、第70架战机，结合之前的三个批次，可以推测歼-20应该列装超过200架。而这也是西方媒体经常猜测的信息，美国《防务新闻》认为，歼-20的产量已经超过F-22。有人甚至猜测2025年底歼-20会列装超过500架。歼-20会列装多少，取决于规划和需求，这并不需要猜测。但是毫无疑问，歼-20已经自成体系，是解放军空军巅峰战力的集大成者。空军新闻发言人申进科大校之前就证实，歼-20已经遍布东南西北中，也就是说解放军空军已经普遍列装五代机。而在航展上，歼-20再次证实换装中国心，发动机技术实现突破，动力方面再无限制。至此，歼-20不仅实现了产量的保障，而且还实现了质量上的全面提升。反观美国，当初美国的F-22因为定位不明确，造价高昂，结果在生产了不足200架之后，就匆匆收场。美国试图通过研发F-35来弥补不足，但美国又不想自己承担高昂的费用，所以美国拉拢盟友一起研发F-35，这个项目和歼-20差不多是在同一时代进行的，不过美国的F-35现在却凸显三大短板。第一就是F-35需要考虑数量分摊的问题，毕竟是10来个伙伴一起研发的，美国不能全都据为己有，洛马的产量自从2011年以来持续增长，至去年计划产量达到150架，目前累计产量应该是超过680架了。但是这些F-35归为不同型号，而且需要分配给不同地区的盟友，比如俄乌冲突之下的欧洲，就急需防务补充，一部分F-35得先安排给欧洲。分析认为，分摊之后，F-35在亚太地区能用数量将只有三分之一不到，大约为100架左右，而且还不全都是美军的。第二就是近年来洛马的供应链受疫情等变量的影响，所以虽然F-35的计划产量定得很高，但实际上的产量并没有那么高，比如2020年洛马的计划是生产145架F-35，最后只生产了121架，很明显这产能是打折扣了。如果洛马的生产活动持续受内外因素的影响，那么F-35的装备速度也会相应减缓。第三就是F-35本身存在性能局限，我们看看美国对F-22和F-35的态度就知道了，F-35可以出口，F-22绝对不行，因为F-22隐形战机才是美军真正的空战王牌，只可惜美国自己早早就关了生产线，现在美军还考虑退役33架早期版本，可以说已经风光不再。而F-35虽然有隐身性能，但是机动性等各方面不如F-22。如果是面对实力不对等的对手，F-35战斗机可以占便宜，但是面对实力玩家，F-35战斗机就会显得非常拘束。当然话说回来，中国是一个和平国家，我们发展装备技术，只是为了捍卫自身利益，为了维护和平。歼-20承担的责任是保家卫国，不像美国的F-35那样，美国派这些战机过来，明显就是要搞事情。亚太本来风平浪静，如果美国不搞事情，也不会有那么多事情。所以美国没有必要老盯着中国看，美国自己才是那个最大的问题。
