雷克萨斯ct200是什么车型
【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200是丰田旗下的一款紧凑型SUV，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600毫米。雷克萨斯CT200h车型分析：LEXUS雷克萨斯以前卫美学诠释CT200h的时尚气息。大胆的纺锤形前脸设计配合L型日间行车灯，令CT200h在川流不息的城市中更加夺目，而蓝色的LEXUS雷克萨斯油电混合动力标识更凸显出车主独到的品位和内涵。秉承品牌一贯的优雅气质，CT200h的侧面线条舒展流畅，亦可达到最佳空气动力学性能。大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT200h的内室风格科技感十足；中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性，更体现出LEXUS雷克萨斯未来内室的设计风格；灵活及宽敞的内部空间为CT200h赢得了这个车型级别中的更多优势；后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。内饰科技感强内饰设计科技感非常强，传统的中控台位置只设置了空调出风口及空调面板，中央控制面板和变速箱档杆融合在一起，倾斜的中央面板具有雷克萨斯豪华车的气势。当置身于CT200h之内，所感受到的不仅是精湛的造车技术，更是LEXUS雷克萨斯的细致用心。源自F1赛车灵感的座椅设计，强调了CT200h的运动感，包裹式的座椅，能够在车辆高速行驶及转弯时为驾驶者提供显著的侧面支撑。此外，驾驶席8向电动可调带腰部支撑及3组记忆功能，在提升舒适感的同时，大幅度缓解驾驶疲劳。三环式LED背光仪表盘，未来感十足，其中混合动力指示表，让驾驶者可随时随地获知车辆的行驶状态；可电动调节的多功能信息显示系统（EMV），使用7寸LED背光屏幕，有效整合了导航系统、蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统以及LEXUSG-BOOK雷克萨斯智能副驾。LEXUS雷克萨斯独有的RemoteTouch信息操作系统安置在中控台中心位置，方便驾驶者操作，超智能鼠标式的操作钮可为手指提供明显的反向作用力，方便驾驶者对指定内容的选择，更可提高驾驶过程中的便利性和安全性。除了精致的内室和人性化的操作系统，CT200h还提供了这个车型级别中最灵活及宽敞的内部空间。2600毫米的轴距为前后排乘客提供了充裕的空间。后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯ct200h优缺点
总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用：1、雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦弗逊前悬和双叉臂后悬；2、雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速；3、LEXUS雷克萨斯CT200h因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐。为了更好地满足年轻一代的需求，此次上市的CT200h特别限量版在精英版基础上进行配置升级，同时专门为时尚前卫的年轻男女打造更为动感个性的外观以及更加炫酷的体验。
雷克萨斯ct200通病是什么?
如题主想要了解的“雷克萨斯ct200通病是什么?”相关内容介绍有以下：雷克萨斯ct200通病是就是底盘低了一点，其他的是没什么：1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主；2、还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够；3、这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。
雷克萨斯ct200发动机抖动是怎么回事
【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200发动机抖动的原因：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、点火系统问题，需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常。这四种模式中只有SPORT模式才有“转速”，其他模式下，则是用于显示目前驱动状态和能量状态的仪表；ECO模式下，1.8L的阿特金森（从结构上更像米勒）循环发动机介入工作的机会被缩减，并且工作强度也被刻意降低，电动机担负起大多数起步、缓加速的工作，这让本身结构就以经济性为特长的阿特金森发动机只需要一点点的汽油就足以应付日常的走走停停。在滑行和静止中，发动机会完全停止工作，除非电池的电量很低，滑行和静止状态中的发动机才会启动。雷克萨斯CT200h新车车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT200h体积更小；缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台：1、动力方面，新车搭载1.8LVVT-i发动机。CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器；2、但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂；3、雷克萨斯CT200h标准配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200h的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求；4、雷克萨斯CT200有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。档选择运动模式的时候，仪表背光和中控台背景灯的颜色将从蓝色变成红色；CT200缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台；是油电混合车，耗油方面现象十分好。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
