装载机哪个品牌好？
比较推荐：柳工LiuGong装载机、临工SDLG装载机、龙工LONKING装载机、徐工XCMG装载机、厦工1、柳工LiuGong装载机始于1958年，柳工集团旗下，国内工程机械行业知名品牌，以装载机/挖掘机系列工程机械著称，国内挖掘机行业较具代表性的上市公司。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。2、临工SDLG装载机始建于1972年，山东省著名商标，主要从事装载机、挖掘机、路面机械等工程机械及相关配件的生产、销售的大型企业。公司拥有先进的工艺装备、检测设备和完善的管理体系，保证了产品的性能和质量，客户满意度和市场占有率保持在行业领先水平。3、龙工LONKING装载机创立于1993年，福建省著名商标，主要从事装载机、叉车、压路机等工程机械的研发、生产的企业。公司坚持三降三升、创新管理。适时降低对行业规模和发展速度的预期，缩减固定资产投入，压缩成品和在制品的库存；千方百计降低销售风险，加快货款回流，杜绝“挪用货款”和“泡沫销售”；4、徐工XCMG装载机始于1989年，工程机械十大品牌，享誉全球的起重机行业品牌，集研发、生产、销售于一体，主推起重机/铲运机械/挖掘机械/混凝土机械/筑养护机械产品。徐工施维英是研发、制造、销售与混凝土施工相关的工程机械类产品专业化企业，产品覆盖混凝土机械施工的成套设备及其上下游施工机械，主要包括商混、砂浆、湿喷及浆体处理、机制砂石四大成套产品。5、厦工厦门厦工机械股份有限公司，始于1951年，著名工程机械品牌，福建省著名商标，福建名牌，上市公司，国家重点骨干大型一类企业，中国大型的工程机械制造基地。
哪个牌子的小装载机质量好
质量好的小装载机有：柳工LiuGong、龙工、徐工XCMG、福田雷沃LOVOL、临工SDLG。1、柳工LiuGong广西柳工机械股份有限公司，装载机－挖掘机知名品牌，知名工程机械品牌，高新技术企业，中国工程机械行业排头兵，国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。2、龙工中国龙工控股有限公司，龙工，装载机－压路机知名品牌，知名（著名）工程机械品牌，上市公司，全球工程机械行业领先企业，中国机械工业最具核心竞争力品牌之一，大型工程机械制造企业。3、徐工XCMG徐州工程机械集团有限公司，始建于1989年，中国工程机械行业领先企业，业内规模大、产品品种齐全的企业集团，致力于起重机、装载机等工程机械产品的科研、生产和销售的大型企业。4、福田雷沃LOVOL福田雷沃国际重工股份有限公司，装载机知名品牌，拖拉机知名品牌，国家重点高新技术企业，中国500最具价值品牌，国内工程机械行业成长最快品牌之一，以工程机械、农业装备、车辆、核心零部件为主体业务的大型产业装备制造企业。5、临工SDLG山东临工工程机械有限公司，始建于1972年，装载机－压路机知名品牌，山东省著名商标，山东省名牌产品，国内机械工业具影响力品牌，高新技术企业，知名的工程机械及相关配件的制造商与服务商。
龙工60装载机参数
您好亲~，很高兴能为您服务呢~，会努力帮您解答呢~!龙工60装载机参数龙工公司产品覆盖装载机、挖掘机、压路机、平地机、叉车、收割机等多种机械，型号超过百种。龙工LG60E装载机 参数配置基本性能额定载重(吨)3吨以下额定载重量(kg)900整机操作重量(kg)3380铲斗容量(m3)0.6卸载高度-卸载角度为45°(mm)3000卸载距离-卸载角度为45°(mm)820发动机发动机型号YN25GB/云内490额定功率(kw/rpm)33/2300变速箱最高车速(km/h)21工作装置动作时间三项和(s)8.7技术参数最大爬坡能力(°)20整机尺寸整机长度(mm)5425整机宽度(mm)1835整机高度(mm)2815最小离地间隙(mm )213铲斗宽度(mm)1835【摘要】
龙工60装载机参数【提问】
您好亲~，很高兴能为您服务呢~，会努力帮您解答呢~!龙工60装载机参数龙工公司产品覆盖装载机、挖掘机、压路机、平地机、叉车、收割机等多种机械，型号超过百种。龙工LG60E装载机 参数配置基本性能额定载重(吨)3吨以下额定载重量(kg)900整机操作重量(kg)3380铲斗容量(m3)0.6卸载高度-卸载角度为45°(mm)3000卸载距离-卸载角度为45°(mm)820发动机发动机型号YN25GB/云内490额定功率(kw/rpm)33/2300变速箱最高车速(km/h)21工作装置动作时间三项和(s)8.7技术参数最大爬坡能力(°)20整机尺寸整机长度(mm)5425整机宽度(mm)1835整机高度(mm)2815最小离地间隙(mm )213铲斗宽度(mm)1835【回答】
龙工926ED装载机 参数配置基本性能额定载重(吨)3吨以下额定载重量(kg)1200整机操作重量(kg)3600铲斗容量(m3)0.65卸载高度-卸载角度为45°(mm)2800卸载距离-卸载角度为45°(mm)1250发动机发动机型号全柴4B5-50V32/云内YN4AO55-30CR额定功率(kw/rpm)36.8/2400变速箱最高车速(km/h)21工作装置动作时间三项和(s)8.7整机尺寸整机长度(mm)5825整机宽度(mm)1960整机高度(mm)2180最小离地间隙(mm )200龙工933E（加重型）装载机 参数配置【回答】
基本性能额定载重(吨)3吨以下额定载重量(kg)2000整机操作重量(kg)5540铲斗容量(m3)0.95/1950卸载高度-卸载角度为45°(mm)3500/3000卸载距离-卸载角度为45°(mm)790发动机发动机型号全柴4C6-100U32/云内YN4D099-30CR额定功率(kw/rpm)70/2400工作装置动作时间三项和(s)10.6技术参数倾翻载荷(kg)40最大爬坡能力(°)35整机尺寸整机长度(mm)5800整机宽度(mm)1950整机高度(mm)3050龙工LG853N装载机 参数配置基本性能额定载重(吨)5-6吨【回答】
额定载重量(kg)5000整机操作重量(kg)16200铲斗容量(m3)2.7-4.0卸载高度-卸载角度为45°(mm)3450挖掘力（掘起力）(kN)155发动机额定功率(kw/rpm)162/2200，154/2200（选配）技术参数最大牵引力(kN)155龙工LG863N装载机 参数配置基本性能额定载重(吨)5-6吨额定载重量(kg)6000整机操作重量(kg)22010铲斗容量(m3)3.5-5.6卸载高度-卸载角度为45°(mm)3411挖掘力（掘起力）(kN)200±3发动机发动机型号潍柴额定功率(kw/rpm)178/2200技术参数最大牵引力(kN)175±3【回答】
龙工50装载机一个小时要耗多少油
油耗13升-15.5升。消耗掉的油量/行驶里zd程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱为初始数据 ，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里，用50升减15升后直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得3p升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是回的实际比较粗的百公里油耗。扩展资料：每小时油耗计算公式：百公里油耗/100*极限*0.8（极限速度是最高安全速度）。例如：一辆汽车消耗度A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗知了4升燃油的情况下可以行驶50公里道，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗称的“8个油”。当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调容等因素对油耗都有影响。参考资料来源：百度百科-油耗标准
龙工50装载机保险盒在哪里
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。【摘要】
龙工50装载机保险盒在哪里【提问】
你好，龙工装载机保险盒在驾驶室左后方，新款龙工装载机单操作杆保险丝合在哪里答:装载机保鲜盒在驾驶座椅下面。汽车保险丝盒在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧【回答】
你好，龙工装载机保险盒在驾驶室左后方，新款龙工装载机单操作杆保险丝合在哪里答:装载机保险盒在驾驶座椅下面。汽车保险丝盒在发动机舱右侧和转向管柱下部左侧【回答】
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。【回答】
保险盒是[1]一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电保险盒(保险盒)读音为bǎo xiǎn hé。是指支承电熔丝装置的一块由瓷器、石板或其他难熔材料做的盒。 支承电熔丝装置的一块由瓷器、石板或其他难熔材料做的盒【回答】
龙工50铲车变速箱大修过后,变速箱的声音变得大了,嗡嗡声特别大,是怎么回事
您好，帮您查询了变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。【摘要】
龙工50铲车变速箱大修过后,变速箱的声音变得大了,嗡嗡声特别大,是怎么回事【提问】
您好，帮您查询了变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。【回答】
小型铲车什么牌子好
山东鲁工、山东莱工这两个都是有名的小铲车品牌。中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家。中国轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，中国已经成了世界上装载机产销大国。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。
小型铲车什么牌子好
山东鲁工、山东莱工这两个都是有名的小铲车品牌。中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率最大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，国家将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时世界最先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国第一台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气推油加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时世界先进水平。也基本上代表了中国第一代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方面具有动力性好，插入力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史上的重大转折点。该标准制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初中国装载机制造企业已增加至20多家。中国轮式装载机已经发展到了第三代，但最基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年中国装载机全行业总销售量已突破3万台，居世界装载机市场的前列。因此，中国已经成了世界上装载机产销大国。2006年中国装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比（109397 台）增加34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）增加5372 台，增幅达166.1%。
