悦动怎么样
10年前，韩系车在中国风生水起，很多车型一车难求。那是合资车的热点，一直供不应求。但近年来，韩系车被推上风口浪尖，销量连年下滑。很多车主也开始质疑韩系车的质量，说耐久性不好，质量差。不过我正好有一辆现代伊兰特，2011款，1.6L5MT近年来，韩系车饱受诟病。很多人说韩系车是合资车里面最低的。他们在中国车市和国际车市有双重标准，车轻质量差。这些评论层出不穷。或许是消费者的眼光太过苛刻，一眼就看中了韩系车的阴谋。但是，作为韩国车主，他们却没有类似的感受。我开的是这辆现代伊兰特，是2011年买的。到现在10年过去了，10年走了20.5万公里。但是，就现代伊兰特而言，我感觉不到它的极限。这就是韩系车给我的感觉。可能是我买的车辆太低了，和满大街的出租车都是一个型号。很多出租车可以行驶到八九万公里。现代伊兰特10年行驶20.5万公里。通常，所有合成发动机机油机器滤清器都用于小保养。其他大保养包括换轮胎、刹车油、刹车片、发动机冷却液等。因为这款车很低，所以保养价格相对便宜，大保养的费用赶不上奔驰和宝马在4S的一次小保养。是这款车的主基调。说现代伊兰特没毛病，显然是骗人的。行驶到15万公里时，现代伊兰特底盘异响，发动机有轻微漏油现象。在开车到4S一家商店进行维修后，技术人员熟悉了道路，突然发现了问题的原因。橡胶垫老化导致底盘异响，发动机油封老化导致漏油等故障。我选择了一次性维修保养，橡胶结构件全部更换。现代伊兰特匹配的是1.6L5MT动力系统。说实话，现代在自吸发动机方面已经有了很大的成就。1.6L自吸发动机非常稳定，10年来驾驶性能一直保持一致。百公里油耗在6.5~7.5L/100km左右，没有清理过积碳。虽然发动机的功率有限，但它的反应灵敏。如果换挡的话，这车的驾驶感还是不错的。这款车方向盘很低，触感便宜。尤其是冬天，又硬又冷，让我这个有车一族觉得很难受。而方向盘转向力轻，转向精度灵敏，可以说是指哪打哪。开过现代伊兰特，不得不承认韩系车在技术方面确实有自己的长处。虽然近几年韩系车的口碑不是很好，但并不妨碍其作为世界五大车之一的整体实力。在这样的强势背景下，韩系车生产的车型质量肯定是值得信赖的。近年来，韩国汽车销量下滑。我觉得不是因为韩系车的质量问题。百万购车补贴
悦动汽车性能怎么样
现代伊兰特曾经是家喻户晓的名字。2010年左右，其月销量水平在2万辆左右。估计10年前它的热销程度堪比现在的轩逸。就是在那个时候，我买了这辆车。运营11年，行驶23万公里。我来和大家说说现代伊兰特的整体表现。现代伊兰特也被称为伊兰特的替代车型，被很多出租车公司选择作为运营车辆。据出租车司机反馈，现代伊兰特的性能可谓实用，车辆行驶里程可以轻松突破到八九十万公里，发动机和变速器也不会大修；据我所知，国内行驶里程最长的伊兰特汽车实际行驶里程已经超过了仪表盘的限值(100万公里)，达到了150万公里。我开的是悦动，虽然耐用度没有出租车那么抗，但是性能确实不错。11年来，我只对伊兰特车进行过正常保养。机油和机滤每10000公里更换一次，发动机进气滤芯每20000公里更换一次。以前是在维修店购买，现在是直接在网上购买。发动机冷却液的保养没那么频繁，5万公里更换一次。冷却液的更换价格很便宜，不到200元。车辆更换了四次，平时路况不好，轮胎磨损严重，基本上6万公里一换。刹车片的保养非常粗糙，当它们磨损时，当它们被更换时。如果前后刹车片有部分磨损，可以调整前后左右继续行驶。关于车辆的保养，这里就不一一介绍了。网上有很多教程。先说悦动的问题。现代伊兰特匹配的是1.6L5MT动力系统，1.6L发动机可以算是现代的明星发动机。这台发动机运转到15万公里时有漏油的迹象，这是发动机缸盖密封不严，缸盖密封圈橡胶老化造成的。发动机到了18万公里，转向机构异响，发动机排气管也异响。同样的原因“橡胶老化导致”，底盘和发动机大修，全部更换橡胶圈，花了2000元修好。这也是我对伊兰特最大的投资。现代伊兰特匹配的是1.6L自吸发动机。这款发动机性能不是很出众，动力也不是很强，不过好在匹配的是5MT的手动变速箱。俗话说“没有肉车，只有肉人”。当我想加速时，我可以简单地降档并加速。发动机转速迅速增加，车辆的整体响应变得非常积极。油门可以踩，这是手动挡车的优势。由于我平时开长途，伊兰特车辆平均油耗在6.5L/100km左右，目前油价在7元/L左右，车辆成本在0.45元/km左右。作为一辆十几年的老车，这个油耗水平没有问题，甚至比最新的1.6L6AT版伊兰特还省油。很多人反映现代汽车底盘行驶稳定性有偏差，车辆行驶质感很轻。我告诉你，真的是这样。现代的方向盘非常轻，轻到一只手就能做360度的转弯。高速行驶时有一些漂移的迹象，但整体操控稳定性还可以。方向盘和车身随动性好，驾驶灵活性极佳。总的来说，伊兰特是一款坚固耐用的家用车。它的优势只是出众的耐用性和稳定性，可以满足车主的日常驾驶。最重要的是，它没有明显的缺陷。不知道大家对这种悦动是什么看法。欢迎留下评论！百万购车补贴
北京现代悦动怎么样？值得买吗
值得买。具体优势如下：1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。
北京现代汽车 悦动的VVT标是什么意思？
北京现代悦动的VVT是可变气门正时系统的意思。VVT发动机原理图VVT中文意思是"可变气门正时"，由于采用电子控制单元(ECU)控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫"智慧型可变气门正时系统"。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴"i"，就是英文"intellingence"(智能)的代号。这些就是"VVT-i"的字面含义了。VVT-i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT-i系统。丰田的VVT-i系统可连续调节气门正时，但不能调气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60°的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。扩展资料1、VVT发动机系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。VVT技术至今已经有30多年的历史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术；Honda，1989年，首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术；BMW，2001年，首次使用VVT技术取代了传统的节气门。2、VVT发动机韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的VTEC、i-VTEC、丰田的VVT-i、日产的CVVT、三菱的MIVEC、铃木的VVT、现代的VVT、起亚的CVVT、江淮的VVT、长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。参考资料：vvt发动机-百度百科陈伟国，王伟 - 《内燃机与动力装置》
现代悦动发动机怎么样，悦动发动机好不好
您好，亲[开心]现代悦动汽车发动机质量好，现代悦动汽车搭载了全新1.6Lγ发动机，最大功率达到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了在售发动机节油8%的目标。并且采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。【摘要】
现代悦动发动机怎么样，悦动发动机好不好【提问】
您好，亲[开心]现代悦动汽车发动机质量好，现代悦动汽车搭载了全新1.6Lγ发动机，最大功率达到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了在售发动机节油8%的目标。并且采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。【回答】
现代悦动发动机怎么样
悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ）是北京现代于 2008 年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继 标致307 、 卡罗拉 、 思域 之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
那么， 现代 悦动发动机怎么样，悦动发动机好不好？下面听我为你来解说。
现代悦动搭载的是1.6L发动机，最大功率为123马力，最大扭矩151牛·米，它同样出现在之前的 悦纳 上面。发动机的技术亮点没有多少，自然看不见那些新的技术，不过毕竟比较成熟，所以表现挺稳定，6速自动变速箱的搭配也和对手在同一水平线上，另外变速箱也有手动模式。
悦动变速箱采用的是6速手自一体变速箱，与1.6L的发动机搭配，这样的组合在现代旗下众多车型上都能见到。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有推背感，但随着挡位的不断升高，动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近完美，一切都那么平顺自然，加速异常轻松。
@2019
现代的瑞纳与悦动哪个好，车型哪个大
悦动好，车型也是悦动大。悦动是1.6L，瑞纳是1.4L。悦动要高瑞纳一个级别，只不过瑞纳是刚上市的新款罢了。悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。介绍与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。
悦纳和瑞纳哪个好
针对关心小型轿车的盆友，可能也以前注意过悦纳和瑞纳这2款车型，老实巴交说，悦纳和瑞纳的名字非常容易让顾客搞混，到底悦纳和瑞纳哪家好？瑞纳跟悦纳区别又是啥？下面咱们来深入分析一下吧。
瑞纳跟悦纳区别
实际上 悦纳是瑞纳的换代车型，在市场定位上还要比瑞纳高。即然悦纳做为瑞纳的换代车型，那麼彼此之间差别是啥？悦纳和瑞纳哪家好呢？下边来一一剖析。
外观设计
悦纳做为换代车型，长相上而言，确实挺好，很大的当代大家族代表性进气格栅设计方案更显空气精美，车身线框十分和睦，略微拱起的尾箱设计方案增加一份轿跑车口味。
有些人认为瑞纳换代了，那麼外观设计对比，悦纳会滞后许多，可是瑞纳仍在升级，全新升级瑞纳外观设计上都不比悦纳差，对比悦纳的雅致线框，瑞纳车身线框圆润很多，尤其是尾端，圆润圆滑，更合乎家用轿车的气场。
车内饰
悦纳和瑞纳的车内饰没有车身外型那麼醒目，全是以简约当然设计风格为主导，尽管标价限定了材料用材，可是加工工艺并没有是因为价钱而变降价。
车身规格
即然悦纳做为瑞纳的换代车型，想来一定会做升级。从车身规格看来，除开高宽比都没有转变，别的层面悦纳都是有一定程度上的升级。
动力
瑞纳全系列仅有一款1.4L动力，传动装置配搭5挡手动式或4挡自动变速器。悦纳有1.4L和1.6L动力给予挑选，传动装置配搭6挡手动式或6挡手自一体变速器。从账目标值看来，悦纳1.4L动力比瑞纳1.4L动力提高一些。
安全驾驶体会
虽然悦纳在动力上比瑞纳有优点，但是彼此之间只差了5匹大马力，在具体安全驾驶中这一点小分别是彻底体会不出来的。瑞纳和悦纳的驾车体会基本上是一样的，动力主要表现能达到日常应用，但是在髙速上二者的提速特性都非常差，假如需要提早高速行驶至少要预埋多几秒钟的时间。汽车底盘调试得还不错，舒适度较高。
性价比高
价钱瑞纳高配市场价和悦纳标配市场价是一样的，除开传动装置的差别，配备上反倒比不上价钱更低的瑞纳。此外非常值得调侃的是，做为换代车型，升级是很有必要的，可是大家只见到悦纳有一大堆必须附加出钱的选配配备，本质上并没有升级。综合性而言，瑞纳的性价毫无疑问会高于很多。
