一家之言：漫谈福特Ranger即将国产
进入8月后，我国皮卡市场因“一个品牌、一款车型”而颇具看点：这个品牌的这款产品不仅极有可能再次让皮卡品类在国内汽车圈火爆，更极有希望让国产皮卡行业在产品技术、玩车理念、用车文化和高端发展等各方面均有质的提升。它就是福特Ranger！今年4月，在上海车展举办期间，全新一代福特Ranger正式亮相，而其将在国内生产并销售的消息也首次得到了官方证实。从市场反馈的信息来看，该车拥有相当高的市场关注度，不少车友均表示等新车推出后会第一时间入手。而即将步入的8月，正是福特Ranger正式开启“宣传、预热、发布、预售、上市”等一系列动作的起点。据消息人士透露，该车此前计划年底正式上市的时间也有望进一步提前。福特Ranger就要来到我们身边了！新车上市前这段时间，自然有很多可漫谈的话题。“什么是福特Ranger？”“什么是福特Ranger？”是个特别关键的基础问题。不妨拆开来看，从“福特+Ranger”两个方面直接理解：福特即福特皮卡，代表全球最畅销、最先进、最成功的皮卡。想必再不熟悉皮卡的人们，福特“猛禽”的名字也能脱口而出。通俗一点，福特在皮卡领域若谦虚自称“第二”，是没有品牌产品敢称第一的。“虎父无犬子”，福特旗下的全部皮卡产品都自带流量，是各个细分领域的No.1。Ranger，是福特布局中型皮卡领域的产品品系，也是全球最畅销的中型皮卡之一。通过2023年前两个季度，Ranger在泰国这个典型皮卡用车大国，面对严峻的经济形势是唯一逆市增长的车型，可见其产品实力和品牌影响力之不俗。有意思的是，虽然出自福特同门，但是Ranger的强大和福特全尺寸皮卡F系列有着截然不同的发展路径。Ranger本身是一部“励志史”。我总爱戏称“Ranger不是福特的亲儿子”。因为福特Ranger在北美，因地理环境、用户喜好、经济形势和品牌战略等多方面因素的影响，自2011年的第三代车型开始，便退出了品牌的本土市场，并且长时间在全球多地工厂投产，还曾有澳洲工程师主刀设计改款。福特Ranger在美国本土停产后，工厂改为生产制造Ecoboost版的F-150。虽然长时间“背井离乡”，但Ranger却在全球不同市场的磨练中，展现出了很强的适应性，主攻包括东南亚在内、北美在外的全球市场，并在东南亚、南美、南非、澳洲等大市场迅速火爆，一度成为了福特继F150之后销量最大的皮卡车型。期间，Ranger还衍生出了高性能版的Wildtrak车型、马自达皮卡以及SUV等版本，成为全球不同需求市场中，人们日常生活与工作中不可或缺的重要组成。2019年，福特Ranger正式回归北美本土市场。此时，福特F系列既正在面对其他品牌的联合绞杀，还面临用户用车需求改为偏向更为实用的中型皮卡的现实。Ranger的回归起到了缓解品牌压力、稳定本土市场的局面，也带回了海外市场的影响力和可进一步开发海外市场的潜力。回归本土后，福特Ranger更加如鱼得水，美式血统更加突出，更新更加频繁，也得到了Rapor（猛禽）版本。因此，“福特+Ranger”是“1+1》2”的算式：不仅仅是“一个国际大牌+一款全球化顶尖车型”，更代表的是“正宗美系血统+全球市场实战经验”。福特Ranger国产对我国皮卡市场有何影响？一、当下，我国皮卡市场正处于关键发展阶段。皮卡解禁近乎全面普及后，取消皮卡15年强制报废、优化皮卡年检制度等正箭在弦上。作为全球化车型，福特Ranger虽然具备商用能力，但乘用、两用、户外、玩乐等属性标签更强势，且福特品牌的乘用化形象更突出。因此，在推动我国皮卡用车制度更完善以及改变用户认知等攸关皮卡普及的核心问题上，福特Ranger可释放的能量巨大。二、福特Ranger会带来“平台理念”。在国内，皮卡车友始终崇拜美式皮卡产品及用车生活。但遗憾的是，在国产皮卡史上，虽然出现过美系动力，但整车在打造的平台上始终都是在受日系皮卡产品的影响。福特Ranger国产则会首次在国内出现美式皮卡平台的概念。Ranger的T6平台用了至少十年的时间去验证和迭代，整个架构成熟，拥有出色的可靠性。值得注意的是，即将国产的全新一代福特Ranger是基于最先进的第三代T6平台打造，这也是该款车基因里最大的独有特色。基于先进的平台，该车接近角从28.5°增加到30°，前轮向前移动了 50 mm；离去角也从21°增加到25.6°。后减震器也相对于车架纵梁向外侧移动。由此，福特Ranger的越野能力会更为出色，并且无论重载还是空载，在公路上行驶都能保证出色的乘坐体验。此外，全新一代福特Ranger采用非承载式车身，前悬挂采用双叉臂独立悬挂，后悬挂为整体桥+六连杆设计，大梁是2纵8横的结构，还有两根加强筋，结构和用料都很扎实。这个底盘结构在泰国、澳大利亚等海外市场上得到了一致好评。目前在国内，皮卡新品很多，不乏有出色产品力的车型，但在行业和用户中，对平台对车具有重要性的概念还十分薄弱。福特Ranger将会在产品的“跟儿”上对我国皮卡市场的产品文化和用户观念起到刷新作用。三、福特Ranger会给国产皮卡现有产品和文化带来强大的“冲击”。首先在外形设计上，国产皮卡经过数年发展，摆脱了同质化的问题，但“借鉴”甚至抄袭的现在仍旧存在，尤其是在美系外形上尤为严重。那好，福特Ranger来了！这可是正统自主原创设计的美式皮卡外形！再有，中型皮卡是皮卡的灵魂，可玩性和适用场景更多，还具备不俗的灵活性和敏捷性。但中型皮卡的灵魂又是什么？应该是协调、匀称和适度！目前，国产皮卡乘用化、高端化发展始终是“摸索前进”的过程，自2016年至今的近7年时间内，逐渐形成了以“长城皮卡”为发展版本的模式。其中，很多品牌的高端乘用化产品以“越野版”为终极车型，更有盲目堆砌功能配置以求达到乘用车水平，可满足宣传噱头的现象，还有视新能源为实现高端乘用皮卡捷径的情况。福特Ranger的到来，无形中会起到一种“整风”作用。福特皮卡既有承载式、非承载式产品，也有汽油/柴油/新能源车型。福特皮卡的产品以“非承载式”为主流，探索新能源的同时，在中型皮卡领域仍以燃油为主。这是根据全球市场做出的产品理解。在中型皮卡领域，也就是Ranger上，福特也在针对功能性、舒适性以及智能化方面进行更新和调整，但重心仍是在动力性能和整车协调性上。此外，我国的皮卡用车文化、场景使用文化和改装拓展文化仍需孕育。皮卡文化在推进中总显空虚，场景使用仍在尝试中拓展，改装拓展小有成就，但改装市场本就缺少规范和秩序，在品质验证上也不具备较高水平。福特Ranger作为全球最受欢迎的中型皮卡，适用于包括拖挂、家用、户外、越野在内的全用车场景，在国外也是改装发烧友的热们对象，改装配件应有尽有。此外，福特皮卡也有推出改装版、特别版、暗夜版、性能版的传统，这既是改装文化也是皮卡文化。因此，福特Ranger对用车后市场也能起到积极的促进作用。福特Ranger国产的看点在哪里？首先，价格。有传言称，国产福特Ranger的价格将在18-25万左右；也有消息称，福特Ranger的起售价会定在16万左右。无论如何，可以肯定的是，福特Ranger会给国内用户一个诚意满满的价格。直白一点：一个尽可能低的价格！针对我国市场，福特Ranger早在2019年便开始对国内皮卡现状进行调研，当时“价格亲民”就是官方最为重视的方面。再者，体系。虽然福特F-150猛禽率先入华，但福特Ranger国产才是福特皮卡在国内成体系的象征。未来，福特F-150猛禽、福特Ranger以及福特Bronco将组成“硬派车阵营”，福特Bronco国产和福特Ranger猛禽的引进都将伺机而动。第四，自然是与自主品牌的博弈。以长城炮为代表的自主品牌近年来在皮卡领域的表现抢眼，将进军国际市场为目标，产品力和品牌影响力强大到已经不可同日而语。长城炮代表中国皮卡率先挑战的就是美式和日系的中型皮卡，福特Ranger此时“自己找上门了”，“正面刚”、“即刻可战”，这也是对自主品牌实力的检验。编者说：在海外久经考验的福特Ranger在产品力和影响力上的强劲毋庸置疑。而从官方的态度来看，更是十分重视福特整个硬派车在国内的销售和用户认可情况，这不仅对国内用户市场是个利好消息，更对皮卡行业的发展会起到积极推进的作用。但是，中国皮卡市场不同于任何一个海外市场，不仅是全球唯一具有巨大增长潜力的市场，同时也是全世界需求最为多元化的市场。福特Ranger需要面临的挑战和难题也很多，如何应对也是一大看点。【本文来自易车号作者中国皮卡网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
有望成为爆款!国产福特Ranger预计售价26至31万!
与“福特F-150猛禽”全尺寸皮卡凭借“大即是美”的特点火爆北美市场不同，福特Ranger则以较小的体量、更为平易近人的售价在全球市场大销特销，成为众多人心中“休闲皮卡”的典范。对于国人来说，唯一的遗憾则在于福特Ranger与中国市场互动较少，仅在2018年曾以进口方式短暂引入国内。不过，伴随着中国皮卡解禁，各位皮卡爱好者的梦想终于近了——据各方可靠消息验证，国产福特Ranger将于2023年正式上市，预计售价26万到31万之间。是的，福特Ranger在万众期待中来了！海外市场，福特Ranger新车销售如火如荼！从2021年在全球各地陆续上市起，第五代福特Ranger就迅速凭借硬朗的外观、出众的多功能性与越野通过性、稳定的可靠性、不俗的动力，外加极高的美誉度，在全球皮卡市场叫好又叫座，并一度达到加价提车的地步。以福特Ranger核心市场澳洲为例，由于订单太多，供不应求，福特Ranger澳洲零售商开始在原有车价基础上额外收取送货费，金额为1200到6000澳元，折合人民币5700到28400元左右。澳洲销售最火爆的的福特Ranger WildTrack车型，在加上4000澳元运费后，其整体购车成本更是达到78312澳元起（约合人民币37.2万元）。尽管如此，澳洲居民购车需求却依旧狂热，进而导致福特Ranger出现产能不足，各种“新车需预购”、“提车要等一月”的情形不断出现。国产福特Ranger抢先品鉴，硬派皮卡就是不一样！在福特Ranger全球热销的同时，日前国内媒体也曝光了一组国产福特Ranger谍照，以满足国内车友急不可待的心情。从谍照来看，国产版福特Ranger与海外版相似度较高，一样的硬派外观，一样的高智能配置。从外观来看，海外版福特Ranger外观工业感很强，硬汉风情肆意挥发。前脸超大中网尺寸刚猛十足，熏黑蜂窝状结构搭配以横向贯穿式镀铬饰条，进一步强化了整车的气场。两侧“C”字型大灯组在提供更宽广照射范围的同时，外观上也粗犷有力。侧面来看，福特Ranger采用典型皮卡车型构造，线条笔直，生猛有力。离地很高的熏黑式轮眉，配合多辐式轮毂及专属越野车胎，为车辆在各类复杂路况提供了很高的通过率。福特Ranger货厢承载力也很强，加上车顶行李架，各类大小尺寸的货物均可轻松装入。新车尾部采用双出排气设计，两侧尾灯样式颇具时尚感，侧踏板和后保险杠也经过重新设计，让用户进入后货箱更方便。内饰部分，全新一代福特Ranger凸显简洁耐看风格，12英寸竖式中控屏幕可让人机交互更为精准便捷。另外，福特Ranger支持无线Android Auto手机互联与映射，还能通过手机远程控制部分车辆功能，科技感十足。动力方面，福特Ranger海外版主要提供2.0T 和3.0T 涡轮增压柴油发动机，以及2.3T汽油发动机。国产版动力系统尚未曝光。可以说，在中国皮卡解禁的大环境下，福特Ranger的到来堪称恰逢其时，其本身所具备的较强的乘用化特点也将很好的满足众多皮卡车友的外出、旅行、越野等各类需求。外加出色的驾乘质感、较高的科技化配置，福特Ranger当真让人欲罢不能。因此，可以肯定的一点是，在中国皮卡市场，福特Ranger将会大显身手，成为一款热销车型，并为国人生活品质提高带来贡献。【本文来自易车号作者名车在线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
柴油皮卡车报价
亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]：柴油皮卡车的价格因不同品牌、配置、车型而有所不同，以下是一些常见的柴油皮卡车以及它们的大致报价：1. 东风御用：价格在10万元至20万元之间。2. 福特F-150柴油版：价格在30万元至40万元之间。3. 起亚Frontier柴油版：价格在15万元至20万元之间。4. 五十铃皮卡车D-MAX柴油版：价格在15万元至25万元之间。5. 雪佛兰Silverado柴油版：价格在35万元至45万元之间。需要提醒的是，柴油皮卡车定价因市场需求以及各种因素而有所变动，建议您具体询问当地的经销商或者品牌官网。【摘要】
柴油皮卡车报价【提问】
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亲，您好??。以下是一些常见品牌的柴油皮卡车报价及其主要特点：1. 东风日产：价格范围在10-30万元之间，主要型号有日产D22、D23、D25等，车身结构坚固，动力强劲，适合用于工地、农村等场合。2. 五菱汽车：价格范围在5-15万元之间，主要型号有五菱之光、五菱宏光等，车身小巧灵活，搭载柴油发动机，燃油经济性好，适合城市物流、城乡配送等。3. 金杯汽车：价格范围在10-30万元之间，主要型号有金杯T30、T32等，车身宽敞舒适，搭载柴油发动机，动力强劲，适合用于物流配送、旅游等。4. 东风商用车：价格范围在20-50万元之间，主要型号有东风天锦、东风御风等，车身大气豪华，搭载大功率柴油发动机，动力强劲，适合用于重载货运、工程施工等。【摘要】
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亲您好???。柴油皮卡车的报价因品牌、型号、配置等因素而异。以上报价仅供参考，具体价格还需根据不同地区、不同经销商的实际情况而定。同时，购买柴油皮卡车时也需要考虑到保养、维修等费用，以及车辆的质量、安全性等因素。【回答】
还有什么问题吗亲？???【回答】
福特猛禽排量多少钱 猛禽6.2排量价格
福特猛禽F-150标准型6.2L官方指导价49.8万元，配置了6.2L V8发动机，爆发的震撼力有种吞嗤一切的势头。猛禽接近300mm的离地间隙，让其他车辆都有小小的恐惧感。车身上看不到精致浮华的装饰，取而代之的是庞大的车身与粗犷的线条。全方位的展现着自己的与众不同，金属护板、发动机盖散热孔都在炫耀着自己的独特。设置方面：外观方面，福特猛禽6.2L简单的线条更显大气威猛，14款福特猛禽F150采用了全新设计的发动机格栅，比老款更具视觉冲击力。整车看去硬朗、挺拔、霸气。新款高光轮毂很有美系车的风格，并且装备了新款HID氙灯和日间行车灯。内饰方面，天津港猛禽F150配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，坐起来非常舒适，驾驶员侧的电动十向调节。计依然还是美国车简单的风格，不过工艺上已经所有进步，但总体感觉车内塑料质感依然比较浓厚。视觉冲击力强，好比一只“猛禽”正蓄势待发。猛禽F150皮卡6.2排量融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。品质经得起考验，福特猛禽皮卡沙漠之行，上演了一场沙漠练兵的活动。猛禽这头陆地怪兽V8发动机足够惊艳，车轮直径为17英尺，恰恰与35英尺百路驰全地形轮胎相匹配。经典的前脸造型凶狠犀利，不愧于“猛禽”这个名号。操控方面，福特猛禽6.2L在5500转/分时输出411马力，驾驶体验也绝非凡类。悬架调教非常到位，软硬程度适中，六速自动变速器的换挡也十分流畅。以上内容参考：百度百科-福特猛禽
福特猛禽f950报价
众所周知，巨无霸福特猛禽系列包括f1050、f950、f750和f650。很多网友对福特f950皮卡的价格非常感兴趣。今天，我们将详细谈谈福特f950的报价，并提供一些图片供参考。福特猛禽f950报价虽然目前没有福特猛禽f950的报价，但从14款福特f650车型199万元的参考价(福特F650的报价为158-240万元)来看，福特猛禽f950的价格绝对不低。小道消息说，有美国福特F850和F950车型，中国香港也有一些，最大的是福特f1050，一款900多万元的真皮。很多人对猛禽950的尺寸非常好奇。虽然没有福特猛禽f950的最新官方参数，但我们可以从福特f650的参数中大致推断出它的尺寸，进而推断出福特f1050的参数。我们来看看福特f650的尺寸参数:F650作为福特旗下的重型皮卡，尺寸:长宽高6.5/2.69/2.86米，轮胎高度1.11米，规格425/65R22.5，无载车身和巨大轮胎保证了F650的越野性能。油耗方面，城市路况35L/100km，即使高速也要超过20L，真的是“踩油门疼”。猛禽f650搭载6.7L排量V10康明斯柴油发动机，最大马力325马力，最大输出功率239千瓦，最大扭矩800牛·米，匹配6速自动手动变速箱，重11792公斤。此外，它还提供了多种动力参数供出厂时选择，以及6.8LV10汽油发动机版本。百万购车补贴
福特猛禽f950油耗
1.猛禽F650油耗30-50L\/100km:1。2.福特-F650是一款美国重型皮卡车型，四门设计。搭载6.7LV8康明斯柴油发动机，最大功率239kw，最大扭矩800Nm。3.配备6速手自一体变速箱，车型前部重量3855Kg，后部重量7937Kg，最大重量11792Kg，接近12吨的总重量。4.2.模型长、宽、高分别为6.5m、2.69m、2.86m。5.车体装有6个车轮，前2后4合二为一，后轮每组2个。6.轮胎尺寸为295\/75R22.5。7.轮胎直径1.027m3.通过升级车架底盘，最大载重量可提升至37000磅(约16.78吨)，相当于美标8级重型卡车。
