雪铁龙C4L怎么样？值得买吗？
雪铁龙C4L搭载1.6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。雪铁龙C4L侧身犀利动感的双腰线设计，豪华大气的侧窗下沿“C”型镀铬条，凸显雪铁龙品牌造型元素，配合曲棍式精塑轮毂，使C4L充满蓄势待发的张力和行云流水般的艺术美感。雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。扩展资料雪铁龙C4L的优点：1、新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；2、车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准； 3、6前速变速箱配合默契，换挡平顺； 4、底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越； 5、转向路感丰富指向精准，操控灵活； 6、驾驶方面的配置十分齐全； 7、上坡辅助功能没时间限制，非常好用； 8、尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。
2014款东风雪铁龙c4l怎么样
整体评价还不错。优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
c4l真实油耗
根据小熊油耗数据:配备1.2T136马力L3发动机，匹配5速手动变速箱版本。平均油耗6.69升/百公里，油耗区间5.87~7.51升/百公里。共有34个测试所有者。搭载1.2T136L3发动机，匹配6速自动手动变速箱版本。平均油耗7.81升/百公里，油耗区间6.79~8.82升/百公里。有201个测试所有者。配备1.6T167马力L4发动机，匹配6速自动手动变速箱版本。平均油耗为8.51升/百公里，油耗区间为7.34~9.69升/百公里。共有168个测试所有者。易车网数据显示:它配备了1.2T136马力的L3发动机，与5速手动变速箱的版本相匹配。平均油耗8.2L/100km，有4位车主参加了测试。配备1.2T136马力L3发动机，匹配6速自动手动变速箱版本。平均油耗7.7L/100km。共有21名车主参加了测试。配备1.6T167马力L4发动机，匹配6速自动手动变速箱版本。平均油耗为8.8升/百公里，共有485位车主参加了测试。百万购车补贴
雪铁龙c4l油耗怎么样
目前的暑假快到了，所以很多人会认为暑假需要去旅游，所以很多人会利用孩子的假期来一次家庭旅行，所以当每个人都选择一辆车的时候，就会有必要的困难。既然目前市面上的车不在少数，哪一款比较好？今天，边肖汽车将为您简单介绍一下雪铁龙c4l的油耗情况。我们一起来看看汽车编辑器。雪铁龙c4l油耗怎么样:外观雪铁龙C4L的车身饱满圆润，但并没有失去运动感。厂家指导价13.49-18.29万，车身尺寸，长宽高4675x1780x1500mm，轴距2710mm，内饰空相当安全。雪铁龙c4l油耗怎么样:内饰内饰采用家族式设计，中控台简洁、实用、美观，配置丰富，包括盲点监测、平行店辅助、偏离预警、LED大灯、无钥匙进入、空空气净化器、转向店辅助灯、启停系统，当然远不止这些。....雪铁龙c4l油耗怎么样:动力动力方面，雪铁龙C4L搭载1.2T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。传动系统匹配6速自动手动变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。雪铁龙c4l油耗怎么样:油耗燃油方面，雪铁龙C4L可以加92号汽油，吃粗粮，不挑食，很不错。百公里综合油耗为5.4L，一次加油可上下行驶1111公里。今天的汽车编辑简介就到这里。以上是汽车编辑关于雪铁龙c4l油耗的简单介绍。这辆车的油耗相当不错。轻量化全铝车身、双通道涡轮增压中冷技术、电控可变排量发动机机油泵、电控离合器泵+电控节温器四大技术让发动机凸显出理性、节能减排、轻量化、智能技术应用等优秀性能症状，降低能耗和使用成本。百万购车补贴
雪铁龙C4L烧机油该怎么解决？
我说下我的烧机油的经历和解决办法希望可以帮到你2021年初保养发现烧机油，机油缺失严重，之前有一些预兆，在车辆转弯的时候机油报警灯就会亮起，转过弯道后就消失，冷启动的噪音比之前大，还有一点点的嗒嗒的声音，跑起来没有感觉，急加速的噪音会变大。最开始我就以为是车年头长了可能有点小问题。直到保养时候放出来的机油只有一升才知道事情的严重性。每次保养加入3.5-4升机油，最后换油时候只有1升多点的机油，7000公里消耗了3升机油。每两千公里消耗一升机油呀。店里的师傅说，这车已经明显严重烧机油了，要我平时多注意看机油，烧了就加机油。并且额外嘱咐我，实在不行就大修吧，省的烧机油时间长了三元催化也坏掉，那就要支付的成本太高了。我对大修的认识我车一年2万公里吧，现在也有14万公里，虽说也不算很少的公里数，不过对于我这个老法系迷而言，法系车开30万公里都没事，这还不到十五万公里拆开大修似乎太早了吧。毕竟之前是富康车，开法系车的人都对车有一点点的认知。大修的坏处太多，组装不好，组装后不是这不行就那不合适，还要磨合5000公里，磨合的费用2000多元，是真不少。还有就是店里只给质保3万公里，超过三万公里再次严重烧机油不在质保范围内。这个点非常的不爽啊，三万后就再次大修，这一年我跑2万公里，一年半后的今天就是要再次大修？！换谁谁能接受。靠人不如靠自己就这个1.8的发动机共享在了雪铁龙和标致车上，雪铁龙车友没有办法难道标致车友也没有办法？只要有人有办法，那就是我的办法。本着这样的思路，广泛交友，线下车友会请吃请喝，只要比我懂的多的就私下虚心请教。苍天不负有心人，在我的大力努力下，终于询问到一种比较适合我的方法。不大修自然修复无损修复烧机油的办法。这种办法的核心就是正常行驶汽车完成活塞环的释放，我开始并不比知道这车和活塞环有关系，但是这一年的努力让我逐步认识到，1.8的发动机虽然在1.6的缸体扩缸出厂的，但是在结构上是有区别的，这类发动机的结构很容易导致高温。这个好理解，当想实现一种好事的时候，势必有一件潜在的坏事等着那里。对于这个机器的坏事就是长期行驶后高温不断叠加，活塞环的小孔就被卡滞，没有了刮油功能，机油在缸壁残留后和混合气燃烧，排出气门，再经过三元催化排出到排气管。这也就是为什么烧机油如果只是机油不断的加入，不好好解决三元催化也会损坏的原因。如果缸壁没有严重的磨损，外部的一些气门室盖没有损坏，车辆大概率是不需要大修发动机的。有了以上的正确理念，我重新开始走入一个正确的循环中。做正确的检查1.先检查了缸内的缸壁，没有问题，有点轻微的划伤，据说是平时从来不清洁油路，不用有效的清洁剂清洁导致的，这个以后要注意，如果拉伤很多了就不得不大修了，这是我的万幸。下面的组图有。2.检查了单向阀外接的软管，拔下来没有什么机油，我的气门室盖是在12W公里换过，这是一体的，才两万公里没事。3.气门油封不用查，这个公里数没有问题，很多法系专修上来就给换气门油封，那是分车型的，我这种1.8 1.6T 1.2T的发动机都没有气门油封问题。要检查的话也不难。我是没有检查。4.测试了缸压，缸压正常。检查后的结论百分百活塞环卡滞导致的，有了结论，加上个现在的经验，解决办法也有了。果断去搞了12支加入燃油的修复剂和2支加入机油的修复剂，这是车友用了好几台车都不烧机油或者有大幅缓解改善的经验，错不了，而且他们都信誓旦旦地告诉我，早修复早享受，修复前积碳都不用清洁，修复剂800-1000公里就会把缸内清洁得干干净净的。我是绝对相信的。开始修复学习车友的记录办法，认真记录了开始修复前的里程表147888公里，记录了修复前的缸内情况。我这是照葫芦画瓢做法。具体的做法是，一箱油加入三只修复剂，机油中加入1支修复剂，因为我想快点搞定，于是机油中直接加入了2支。缸内的积碳是非常厚重，缸壁也有一些因为活塞环刮油不干净导致的机油残留物质。下面组图。一切就绪，其他的事情就是我正常开车就完事了，但是，心里总有期许，想快点知道结果，本来想着800公里就看看缸内，当时又赶上了单位要出差，得，出差回来再说，这样就一晃到了7月份，一个月正正好好。行驶到149484公里才去复查的。复查开始验证效果最初是147888公里，一个月后149484公里，行驶了1596公里，这期间机油确实消耗很慢。从1000公里之后，基本机油尺每天早上检查的时候都没有什么波动，很稳定。话不多说，见证下面的复查。做好准备，下面的结果真的把我惊到。活塞顶的积碳都没了，太干净了，喷油嘴铮亮，难怪这段时间油耗明显有下降，而且车的动力好很多，踩油门有种人车合一的感觉，动力随叫随到。太不可思议了，才两箱油就这样的效果。最最重要的是机油消耗明显变的很小了。这个检查让修理厂着实吃惊不小，我信心爆棚，赶紧的，把剩下的全部修复剂连续用上。最后的结论--轻描淡写的答复我因为有拍摄的记录，赶紧和采购的商家客服联系，司有普旗舰店的客服在看过这些图片后，转到了技术部，经过他们的技术部--修理技师组成的部门鉴定，修复符合正常情况，继续修复使用燃油款的修复剂就可以。我都被惊到了，他们居然轻描淡写的告诉我继续修复，好吧，可能人家是见多不怪了。不管怎么样，任何一个环节都超越了我的心里预期，继续一箱油三支彻底搞定活塞环问题。忠告给还在为烧机油苦苦挣扎的车友们一个过来人的忠告：1.发现了问题早点处理，烧机油不能拖延；2.平时要注意油路清洁，有条件的就用PNF这样技术的清洁剂，也就是燃油添加剂，不要等烧机油了才想着治理，这个过程中浪费的机油都够用10年好添加剂的了；3.能不大修就不大修，大修质保期很短，车残值损失很大，组装不确定很强，磨合期的费用超高；4.先做好检查，不懂如何检查，可以找专业的人问；5.不要简单的看待修复的成本，和大修后磨合期间2000公里必须换一次全合成机油，要换两次，0-5000公里单独找路况好的地方磨合消耗的燃油成本比，修复成本比磨合成本要低好多；6.不要急于求成，行驶中的修复办法属于中医的办法，我是这样理解的，至少一天不耽误我用车，对车也没有损伤，拆解泡缸等都是快速解决的办法，除了拆解以外，其他的任何的快速的清洁缸内积碳的办法都是在短期内对车有巨大损伤的。就好比是人病了，要急速的快的解决问题，做手术哪怕是小手术也 会伤元气，做完手术一定是有自我调整修复期的，只是做手术没有术后的注意事项和用车的习惯的一些提醒，都会导致最后很快再次烧机油，有因必有果，不能简单的把问题归结到设计问题。7.烧机油了，要马上采用司有普这样可靠有效的产品。
雪铁龙C4L发动机烧机油为什么这么严重？
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。对于发动机烧机油的的判断标准：并没有一个统一的规定，有时候在这家修理厂判断烧机油，另一家修理厂可能会告诉你是正常的。中国曾经在上世纪八十年代出台了一个国家标准。将机油的消耗量规定为每千公里不超过0.3升，现在来看这个标准有点太宽松了。现在汽车行业默认的一个标准是：只要你的车在一个换油周期内不需要添加机油，就属于正常现象，不算烧机油。
雪铁龙怎么样啊
雪铁龙很不错。东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。后轮随动转向技术的采用，增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。雪铁龙起源：1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车。第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。
东风雪铁龙的车质量怎么样
很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。后轮随动转向技术的采用，增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。扩展资料东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等，全面覆盖和满足中国家庭以及公商务轿车及SUV市场的需求。1、C6东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。2、天逸C5 AIRCROSS乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念：乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。3、第三代C5第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场。
雪铁龙c4l1.6t发动机怎么样
雪铁龙C4的1.6T发动机表现相当出色。它具备较高的动力输出，加速响应迅捷。该发动机在燃油经济性方面也表现不错，能够为车辆提供良好的燃油效率。同时，1.6T发动机在运转时噪音较低，给驾乘者带来较为舒适的行驶体验。总体而言，雪铁龙C4的1.6T发动机值得称赞。【摘要】
雪铁龙c4l1.6t发动机怎么样【提问】
雪铁龙C4的1.6T发动机表现相当出色。它具备较高的动力输出，加速响应迅捷。该发动机在燃油经济性方面也表现不错，能够为车辆提供良好的燃油效率。同时，1.6T发动机在运转时噪音较低，给驾乘者带来较为舒适的行驶体验。总体而言，雪铁龙C4的1.6T发动机值得称赞。【回答】
能不能再展开讲讲？【提问】
雪铁龙C4的1.6T发动机具备高动力输出和快速加速响应。它不仅在燃油经济性方面表现出色，提供良好的燃油效率，而且运转时噪音较低，为驾乘者带来舒适的行驶体验。总的来说，雪铁龙C4的1.6T发动机值得赞扬。【回答】
雪铁龙c4l 1.6t和2.0哪个好
涡轮增压的发动机确实比同排量的自然吸气发动机性能好，而比同等动力表现、较大排量的自吸发动机省油。
C4L和迈锐宝实际差了半级，C4L算A+，迈锐宝算B级车。虽然空间上迈锐宝也不算宽大的，但比C4L还是要好一点。
动力的话，C4L 1.6T完胜，百公里加速是8.6秒 对 11.7秒，最大扭矩是240比190.关键是C4L 1.6T的发动机涡轮介入非常早，很快能达到最大扭矩，所以表现很好。
底盘方面，迈锐宝是独立悬挂，结构上好于C4L的半独立后悬挂，不过法国车的底盘调教很有一套，C4L比同样全独立悬挂主打操控性能的新福克斯实际测试对比底盘极限只是略差一点点，舒适性还好过福克斯。
油耗上，迈锐宝整车比C4L重100多公斤，发动机性能不及C4L，小马拉大车会更费油一些，C4L的发动机更追求性能表现，调教的也不算很省油，毕竟是宝马风格的发动机。拥堵路段，匀速20-30公里左右的话，估计油耗是10比12吧，还要看个人的驾驶习惯。
简单说的话，看重动力表现和油耗，选C4L。看重空间大小和性价比，选迈锐宝。
雪铁龙 c4l 发动机 1.8 怎样
亲，C4L的1.8L发动机还采用了铝合金材质，使得整个发动机重量更轻，从而提高了车辆的燃油经济性和动力性能。在发动机输出方面，1.8L发动机最大功率为136马力，最大扭矩为170牛米，这样的输出性能使得C4L在市区和高速公路上都拥有出色的行驶表现。C4L的发动机还配备了高精度的传感器和智能化的控制系统，可以实时监测发动机运行状况并进行智能调节，使得发动机能够始终处于最佳状态。同时，C4L的发动机还具有出色的耐久性和可靠性，可以满足车主在各种路况下的需求。雪铁龙C4L的1.8L发动机是一种高效、可靠、耐用的动力系统，为车主提供了出色的行驶体验和良好的驾驶感受，是一款值得信赖的车型。【摘要】
雪铁龙 c4l 发动机 1.8 怎样【提问】
亲，雪铁龙 c4l 发动机 1.8 不错，雪铁龙C4L是一款颇具特色的中型轿车，它的1.8L发动机是其动力系统的核心部件。这款发动机采用了现代化的技术，配备了可变气门正时系统以及缸内直接喷油技术，这些技术的应用使得发动机具有更高的燃烧效率和更低的油耗。【回答】
亲，C4L的1.8L发动机还采用了铝合金材质，使得整个发动机重量更轻，从而提高了车辆的燃油经济性和动力性能。在发动机输出方面，1.8L发动机最大功率为136马力，最大扭矩为170牛米，这样的输出性能使得C4L在市区和高速公路上都拥有出色的行驶表现。C4L的发动机还配备了高精度的传感器和智能化的控制系统，可以实时监测发动机运行状况并进行智能调节，使得发动机能够始终处于最佳状态。同时，C4L的发动机还具有出色的耐久性和可靠性，可以满足车主在各种路况下的需求。雪铁龙C4L的1.8L发动机是一种高效、可靠、耐用的动力系统，为车主提供了出色的行驶体验和良好的驾驶感受，是一款值得信赖的车型。【回答】
