涡流探伤的量程
涡流探伤的量程一般两米到2米5。【摘要】
涡流探伤的量程【提问】
涡流探伤的量程一般两米到2米5。【回答】
无损检测，它应用于电磁学的基本导电体的测验基础。【回答】
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轧辊涡流探伤，一般检到的量程是多少？【提问】
轧辊涡流探伤，一般检到的量程是多少？轧辊涡流探伤，一般检到的量程是多少？涡流探伤仪
? ? ? 检测通道：1～8 ( 可扩展128通道)?
频率范围：50 Hz～10 MHz，满足不同金属材料的检测；?
增益范围：0～99.0 dB 连续可调， 步进: 0.5dB；?
相位旋转：0～359°连续可调，步进: 1 deg；?
增益比：（X/Y）0.1～10.0；?
检测速度：>300/min；?
可调探头驱动（激励）等级：1～8 ，真正意义上“多功能”检测；?
快速数字/模拟电子平衡；?
非等幅、非对称相位报警区域设定。
尊敬的客户：【回答】
几毫米至几微米 【回答】
涡流探伤的原理
涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法，它适用于导电材料。当把一块导体置于交变磁场之中，在导体中就有感应电流存在，即产生涡流。由于导体自身各种因素（如电导率、磁导率、形状，尺寸和缺陷等）的变化，会导致涡流的变化，利用这种现象判定导体性质，状态的检测方法，叫涡流检测。 至于区别，每一种检测方法都有它的局限性，要根据被检工件来选择检测方法，涡流检测适用于导电材料的金属表面缺陷检测，一般都用来检测小管子的，出场的时候都要检测的。涡流检测的特点（Eddy-current testing)ET是以电磁感应原理为基础的一种常规无损检测方法，使用于导电材料。一、优点1、检测时，线圈不需要接触工件，也无需耦合介质，所以检测速度快。2、对工件表面或近表面的缺陷，有很高的检出灵敏度，且在一定的范围内具有良好的线性指示，可用作质量管理与控制。3、可在高温状态、工件的狭窄区域、深孔壁（包括管壁）进行检测。4、能测量金属覆盖层或非金属涂层的厚度。5、可检验能感生涡流的非金属材料，如石墨等。6、检测信号为电信号，可进行数字化处理，便于存储、再现及进行数据比较和处理。二、缺点1、对象必须是导电材料，只适用于检测金属表面缺陷。2、检测深度与检测灵敏度是相互矛盾的，对一种材料进行ET时，须根据材质、表面状态、检验标准作综合考虑，然后在确定检测方案与技术参数。3、采用穿过式线圈进行ET时，对缺陷所处圆周上的具体位置无法判定。4、旋转探头式ET可定位，但检测速度慢。涡流检测是运用电磁感应原理，将载有正弦波电流激励线圈，接近金属表面时，线圈周围的交变磁场在金属表面感应电流（此电流称为涡流）。也产生一个与原磁场方向相反的相同频率的磁场。又反射到探头线圈，导致检测线圈阻抗的电阻和电感的变化，改变了线圈的电流大小及相位。因此，探头在金属表面移动，遇到缺陷或材质、尺寸等变化时，使得涡流磁场对线圈的反作用不同，引起线圈阻抗变化，通过涡流检测仪器测量出这种变化量就能鉴别金属表面有无缺陷或其它物理性质变化。涡流检测实质上就是检测线圈阻抗发生变化并加以处理，从而对试件的物理性能作出评价。
超声波探伤和射线探伤的区别？
射线探伤与超声波探伤的区别：射线：对人体有辐射。有底片，对气孔、搀杂等超标缺陷检测是强项。超声波：对人体无辐射。没有底片，对裂纹等超标缺陷检测是强项。X射线对体积型缺陷敏感，但对线状缺陷，特别是厚板中细微的未焊透(熔入缺乏)或微裂纹等难于发现，而超声波探伤仪对线状缺陷敏感，却对点状缺陷的定量不轻易定准;射线照像对工件外表要求不高。它是经过底片来评价焊接质量的，其特点是直观且易于定性和存档，但难于确定深度偏向的尺寸。而超声波探伤仪对检测面的要求较严厉。它是经过荧光屏上的波形来评价缺陷的，其特点是易于确定深度，但不直观且不易存档，定性要经综合判别，检测人员应本质好和责任心强。射线对人体有害，故要防护，且要消耗很多的胶片和药品，检测费用较高，而超声波探伤仪对人体无害，且检测费用较低。射线能检测粗晶资料(如奥氏体焊缝等)，而超音波检测此类资料坚苦。 射线：对人体有辐射。有底片，对气孔、搀杂等超标缺陷检测是强项。英国人比较看好此办法。超声波：对人体无辐射。没有底片，对裂纹等超标缺陷检测是强项。欧洲人比较看好此办法。射线能确定缺陷平面投影的地位、巨细，不合用于锻件、管材、棒材、T型接、角接以及堆焊层的检测。超声能确定缺陷的地位和相对尺寸，合用于锻件、管材、棒材、T型接、角接以及堆焊层的检测。
超声波探伤和射线探伤的区别？
射线探伤与超声波探伤的区别：射线：对人体有辐射。有底片，对气孔、搀杂等超标缺陷检测是强项。超声波：对人体无辐射。没有底片，对裂纹等超标缺陷检测是强项。X射线对体积型缺陷敏感，但对线状缺陷，特别是厚板中细微的未焊透(熔入缺乏)或微裂纹等难于发现，而超声波探伤仪对线状缺陷敏感，却对点状缺陷的定量不轻易定准;射线照像对工件外表要求不高。它是经过底片来评价焊接质量的，其特点是直观且易于定性和存档，但难于确定深度偏向的尺寸。而超声波探伤仪对检测面的要求较严厉。它是经过荧光屏上的波形来评价缺陷的，其特点是易于确定深度，但不直观且不易存档，定性要经综合判别，检测人员应本质好和责任心强。射线对人体有害，故要防护，且要消耗很多的胶片和药品，检测费用较高，而超声波探伤仪对人体无害，且检测费用较低。射线能检测粗晶资料(如奥氏体焊缝等)，而超音波检测此类资料坚苦。 射线：对人体有辐射。有底片，对气孔、搀杂等超标缺陷检测是强项。英国人比较看好此办法。超声波：对人体无辐射。没有底片，对裂纹等超标缺陷检测是强项。欧洲人比较看好此办法。射线能确定缺陷平面投影的地位、巨细，不合用于锻件、管材、棒材、T型接、角接以及堆焊层的检测。超声能确定缺陷的地位和相对尺寸，合用于锻件、管材、棒材、T型接、角接以及堆焊层的检测。
涡流检测是怎样的无损检测方法?
涡流检测（ET）的英文名称是：Eddy Current Testing 工业上无损检测的方法之一。给一个线圈通入交流电，在一定条件下通过的电流是不变的。如果把线圈靠近被测工件，像船在水中那样，工件内会感应出涡流，受涡流影响，线圈电流会发生变化。由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不同，所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷。; 涡流检测： 涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法.它适用于导电材料.如果我们把一块导体置于交变磁场之中,在导体中就有感应电流存在,即产生涡流.由于导体自身各种因素(如电导率,磁导率,形状,尺寸和缺陷等)的变化，会导致感应电流的变化，利用这种现象而判知导体性质，状态的检测方法叫做涡流检测方法．
涡流检测原理
涡流检测原理如下：涡流检测是建立在电磁感应原理基础之上的一种无损检测方法，它适用于导电材料。当把一块导体置于交变磁场之中，在导体中就有感应电流存在，即产生涡流。由于导体自身各种因素（如电导率、磁导率、形状、尺寸和缺陷等）的变化，会导致涡流的变化。电磁感应现象和涡流的产生，使线圈1和线圈2靠近，在线圈1中通过交流电，在线圈2中就会有感应产生交流电。如果使用金属板代替线圈2，同样也可以使金属板导体产生交流电，这种由交流磁场感生出来的电流就称为涡流。显示方式涡流检测的显示方式与用途关系很大，一般小型便携式仪器（如裂纹检测仪、测厚仪等）多采用表头显示方式。在冶金企业中使用的在线涡流检测设备大多采用示波器、记录仪加声及光报警等多种显示方式。示波器又有时基式、椭圆式和矢量光点式几种。这些显示一般在现场用样件调试设备时使用。其中矢量光点式更多的用于科研及在役设备的检测，以便利用阻抗变化判断大小和深浅；记录仪则可以对样件或可疑件留下永久性的显示，以便记录存档；而声光报警则往往是和自动分选配合使用，以便提醒操作人员注意。
涡流探伤后钢球要退磁吗
所谓涡流探伤是基于电磁感应原理，当把通有交变电流的线圈（激磁线圈）靠近导电物体时，线圈产生的交变磁场会在导电体中感应出涡电流，该涡电流的分布及大小除了与激磁条件有关外，还与导电体本身的电导率、磁导率、导电体的形状与尺寸、导电体与激磁线圈间的距离、导电体表面或近表面缺陷的存在或组织变化等都有密切关系。涡电流本身也要产生交变磁场，通过检测其交变磁场的变化，可以达到对导电体检测的目的。因此，利用涡流探伤技术，可以检测导电物体上的表面和近表面缺陷、涂镀层厚度、热处理质量（如淬火透入深度、硬化层厚度、硬度等）以及材料牌号分选等等。
退磁的方法很多:1.将钢材加热到居里温度以上(铁的居里温度为摄氏769度),当然此温度状态下,材料受到热处理,材料的性能会发生改变.2.可以将材料置于交流线圈前,使其缓慢通过交流线圈,直至离开线圈1米以外,对于重型或大型工件,也可以将交流线圈套在工件上,通电时将线圈缓慢通过并远离工件,在距工件1米以外段电.3.直流换向衰减法或超低频电流自动退磁,也是可以选用的方法.
需要提醒这位朋友的是:在退磁后,需要进行剩磁的测量,可以选用XCJ-B磁强计,也可以用特斯拉计或剩磁测量仪测量剩磁.我们一般认为剩磁不大于0.3mT的工件,对后道加工,焊接和仪表的使用都没有不利的影响,可以认为退磁合格.当然,你如果为神州7号飞船工作,我就不敢肯定这是否可以了.
涡流探伤仪原理
涡流探伤(eddy current inspection)以交流电磁线圈在金属构件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料，包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤，在检测时不要求线圈与构件紧密接触，也不用在线圈与构件间充满 藕合剂，容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适 用于导电材料，只能检测表面或近表面层的缺陷，不便使用于形状复杂的构件。在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。原理当交流电通入线圈时，若所用的电压及频率不变，则通过线圈的电流也将不变。如果在线圈中放入一金属管，管子表面感生周向电流，即涡流。涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反，因此将抵消一部分外加电流，从而使线圈的阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。管的直径、厚度、电导率和磁导 率的变化以及有缺陷存在时，均会影响线圈的阻抗。若保持其他因素不变，仅将缺陷引起阻抗的信号取出，经仪器放大并予检测，就能达到探伤目的。涡流信号不仅能给出缺陷的大小，同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位，采用相位分析能判断出缺陷的位t(深度)。涡流探伤仪检测线圈在涡流检验中，为了适应不同探伤目的，按照检测线圈和被检构件的相互关系分为穿过式线圈、内通式线圈和放里式线圈三大类。如需将工件插入并通过线圈检测时采用穿过式线圈。对管件进行检测时，有时必须把线圈放入管子内部进行检验，则采用内通式线圈。采用放t式(点式)线圈时，把线圈放置于被查的工件表面进行检测。这种线圈体积小、线圈内部一般带有磁芯，灵敏度高，便于携带，适用于大型构件以及板材、带材等表面裂纹检验。按照检测线圈的使用方式，可分为绝对线圈式、标准比较线圈式和自比较式等三种型式。只用一个检测线圈称为绝对线圈式.用两个检测线圈接成差动形式，称为标准比较线圈式。采用两个线圈放于同一被检构件的不同部位，作为比较标准线圈，称自比较式，是标准比较线圈式的特例。基本电路由振荡器、检测线圈信号输出电路、放大器、信号处理器、显示器和电源等部分组成。检测方法涡流检测是把导体接近通有交流电的线圈，由线圈建立交变磁场，该交变磁场通过导体，并与之发生电磁感应作用，在导体内建立涡流。导体中的涡流也会产生自己的磁场，涡流磁场的作用改变了原磁场的强弱，进而导致线圈电压和阻抗的改变。当导体表面或近表面出现缺陷时，将影响到涡流的强度和分布，涡流的变化又引起了检测线圈电压和阻抗的变化，根据这一变化，就可以间接地知道导体内缺陷的存在。 由于试件形状的不同，检测部位的不同，所以检验线圈的形状与接近试件的方式与不尽相同。为了适应各种检测需要，人们设计了各种各样的检测线圈和涡流检测仪器。 1、检测线圈及其分类 在涡流探伤中，是靠检测线圈来建立交变磁场;把能量传递给被检导体;同时又通过涡流所建立的交变磁场来获得被检测导体中的质量信息。所以说，检测线圈是一种换能器。 检测线圈的形状、尺寸和技术参数对于最终检测是至关重要的。在涡流探伤中，往往是根据被检测的形状，尺寸、材质和质量要求(检测标准)等来选定检测线圈的种类。常用的检测线圈有三类。 1)穿过式线圈 穿过式线圈是将被检测试样放在线圈内进行检测的线圈，适用于管、棒、线材的探伤。由于线圈产生的磁场首先作用在试样外壁，因此检出外壁缺陷的效果较好，内壁缺陷的检测是利用的渗透来进行的。一般来说，内壁缺陷检测灵敏度比外壁低。厚壁管材的缺陷是不能使用外穿式线圈来检测来的。 2)内插式线圈 内插式线圈是放在管子内部进行检测的线圈，专用来检查厚壁或钻孔内壁的缺陷，也用来检查成套设备中管子的质量，如热交换器管的在役检验。 3)探头式线圈 探头式线圈是放置在试样表面上进行检测的线圈，它不仅适用于形状简单的板材、板坯、方坯、圆坯、棒材及大直径管材的表面扫描探伤，也适用于形状较复杂的机械零件的检查。与穿过式线圈相比，由于探头式线圈的体积小、场作用范围小，所以适于检出尺寸较小的表面缺陷。 2、检测线圈的结构 由于使用对象和目的的不同，检测线圈的结构往往不一样。有时检测1只线圈组成，即绝对检测方式;但更多的是由2只反相连接的线圈组成，即差动检测；有时为了达到某种无损检测目的，检测线圈还可以由多只线圈串联、并联或相关排列组成。这些线圈有时绕在一个骨架上，即所谓自比较方式，有时则绕在2个骨架上，其中一个线圈中放入样品，另一个用来进行实际检测，即所谓他比较(或标准比较方式)。 检测线圈的电气连接也不尽相同，有的检测线圈使用一个绕组，既起激励作用又起检测作用，称为自感方式，有的由激励绕组与检测绕组分别绕制，称为互感方式，有的线圈本身就是电路和一个组成部分，称为参数型线圈
