炭黑加到橡胶中主要起到什么
炭黑加到橡胶中，主要起到增加橡胶的耐磨性的作用。炭黑是橡胶补强剂之一，橡胶的补强是指能使橡胶的拉伸强度、撕裂强度及耐磨性等获得明显提高的作用。对于非自补强的合成橡胶，如没有加入补强剂，便没有使用价值。加入炭黑等补强剂，可以使这些橡胶的强度提高数倍至十倍。 炭黑加到橡胶中，主要起到增加橡胶的耐磨性的作用。炭黑是橡胶补强剂之一，橡胶的补强是指能使橡胶的拉伸强度、撕裂强度及耐磨性等获得明显提高的作用。对于非自补强的合成橡胶，如没有加入补强剂，便没有使用价值。加入炭黑等补强剂，可以使这些橡胶的强度提高数倍至十倍。
橡胶里加炭黑涉及到化学反应吗
A、铁制品表面涂油漆以阻止铁与空气中水、氧气的接触，防止或减缓铁的锈蚀，此举应属减慢甚至阻止反应进行；
B、橡胶里加炭黑是为了提高橡胶的强度，增加它的耐磨性；
C、用扇子扇炉火使燃料与氧气充分接触，使燃烧更为剧烈；此举应属加快反应的进行；
D、埋在土壤里的木电线杆稍微烤焦而使木电线杆表面形成黑色炭层，炭的化学性质稳定，常温下不能其它物质反应，而延长电线杆的使用寿命；此举应属减慢甚至阻止反应进行．
故选：C．
各种炭黑在橡胶中的作用，碳黑和炭黑的区别
1.各类炭黑在橡胶中的作用：导电炭黑：填充橡胶降低橡胶自身电阻，从而达到导电或防静电作用；色素炭黑：使橡胶着色橡胶炭黑：增加橡胶耐磨和拉伸性能半补强炭黑：增加橡胶补强效果热裂解炭黑：主要作为橡胶填充料使用，因为其廉价2.接上面问题继续回答：炭黑与碳黑的区别炭黑、碳黑，在炭黑行业内意义相同，实物也完全一样。可根据用途分为：色素炭黑、橡胶炭黑、乙炔炭黑、导电炭黑、冶金炭黑、半补强炭黑、热裂解炭黑、超耐磨炭黑等~~~希望能帮助到您，谢谢采纳！
炭黑为什么能增加橡胶的耐磨性,请细解释,谢谢
胶料的耐磨性与拉伸强度之间有着密切的关系。炭黑表面的纳米结构使胶料的抗拉伸破坏能与拉伸强度一起增大,故磨耗量减小。在两个聚集体之间的距离或网眼的大小和多少与其补强性能有一定的相关性,直接反映出胶料的耐磨性。在对填料网络的研究中发现,胶料的耐磨性与炭黑的品种无关,只有当聚集体间的距离为20 nm时,胶料的耐磨性最好[3,4]。这可以解释为所有的炭黑都具有纳米结构,在炭黑表面有5~8 nm的低运动性橡胶覆盖层,只有当聚集体间距离为20 nm时,聚集体间实际可运动的橡胶层仅有4~10 nm。由于这层自由活动的橡胶层在受外力作用时发生的形变既能化解外力的作用,将外力产生的机械能转变成热能,又能使橡胶弹性体因具有应变而不被破坏,使橡胶弹性体具有最佳的补强作用。对此我们还需进一步研究。此外,在苛刻的条件下,只有表面具有丰富的纳米结构的炭黑才能为胶料提供足够的抗撕裂能量。总之,炭黑的纳米结构对胶料耐磨性的影响至关重要,也极其复杂。
碳黑N220，N330，N660等型号是什么意思
碳黑N220，N330，N660等型号的解析如下：橡胶炭黑的由来及结构：橡胶炭黑型号划分的依据主要是以配合胶料的硫化速度和粒径为主来划分的，也包括结构程度在内。国际命名方法是四个字符，第一个字符是N或S，N表示正常的硫化速度，S表示非正常硫化速度。碳黑N220，N330，N660等型号的解析：1、N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。2、N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。3、N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。扩展资料：其他碳黑型号的解析如下：1、N100系列粒径是11—19，N200系列粒径是20—25 ，N300系列粒径是26—30，N600系列粒径是49—60等。结构高或结构低，最末尾两位数不同，如:N330属于正常硫化速度的高耐磨炭黑，N375则属于正常硫化速度的高结构高耐磨炭黑。主要用于橡胶工业，如轮胎、车胎、胶鞋、电缆、密封圈、胶带、三角带等各类橡胶制品，它在橡胶制品中起补强及填充作用。其次可用于其它相关行业，如塑料工业，它在塑料工业制品中作色剂、紫外光屏蔽剂等。2、N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。3、N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。4、N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。5、N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。6、N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。7、N539适用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。8、N754炭黑主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。9、N774炭黑又称半补强炭黑，主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。
轮胎炭黑的用途
轮胎碳黑的用途是：可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。研磨至N220、N330、N550或N6660，制成精细炭黑，用于轮胎制造行业。加工成色母，卖至塑料行业。按照应用行业划分：A、电缆外套、 B、输送机 、C、软管和橡胶门垫、 D、黑色尼龙包、 E、橡胶掺加剂、 F、自动备件 、G、 热隔离 、H、橡胶材料中的黑色着色剂、 I、塑料管 、J、工业橡胶制品。轮胎碳黑的特点：碳黑又名炭黑，是一种无定形碳。轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大，范围从10~3000m2/g，是含碳物质（煤、天然气、重油、燃料油等）在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。比重1.8-2.1。由天然气制成的称“气黑”，由油类制成的称“灯黑”，由乙炔制成的称“乙炔黑”。此外还有“槽黑”、“炉黑”。按炭黑性能区分有“补强炭黑”、“导电炭黑”、“耐磨炭黑”等。
橡胶轮胎中的炭黑起到什么作用
炭黑主要用于橡胶工业中的轮胎为主要产品。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80%以上。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20%。
橡胶制品种类繁多，使用条件和性能要求各异，根据主要使用功能，产品有胶带、胶管、胶板、橡胶减震制品、橡胶密封制品、胶辊、导电或防静电橡胶制品、硬质橡胶以及胶鞋等几大类产品，而每类橡胶制品又根据用途、使用条件而细化为若干品种。为满足各种不同制品的性能和使用要求，橡胶配方人员从使用橡胶、硫化体系、补强填充体系、软化体系、防老体系以及加3252艺体系上，综合考虑选择合理的配方、各种配合剂以及加工艺条件，满足制品使用性能的要求。
炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响，但对于胶料的耐热、耐油、耐腐蚀性介质等性能的影响远不及橡胶、硫化体系以及防护体系大和直接。正由于这种缘故，一般橡胶配方人员对某种炭黑的具体性能指标不如炭黑技术人员重视，往往只重视选用某种类型炭黑，而不详细考察使用炭黑的具体指标，或通过不同品种炭黑并用，炭黑与无机填料并用达到制品的使用要求。所以很难量化炭黑具体物化指标的影响。
橡胶轮胎里添加炭黑的作用是什么？
1. 炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响。
2.炭黑主要用于橡胶工业中的轮胎为主要产品。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80%以上。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20%。
橡胶中为什么要加碳黑
炭黑是橡胶补强剂之一,可以增加橡胶的耐磨性（比如轮胎用的橡胶）.
橡胶的补强是指能使橡胶的拉伸强度、撕裂强度及耐磨耗性等获得明显提高的作用.对于非自补强的合成橡胶,如果没有加入补强剂,便没有使用价值.加入炭黑等补强剂,可以使这些橡胶的强度提高数倍至十倍.用纯胶来做橡胶制品,很难达到人们期望.经过人们大量实验发现在橡胶中加入碳黑可以明显改善橡胶的性能.如在轮胎配方中加入适量的碳黑可以提高它的耐磨,提高使用寿命,胶管配方中加入一定量的碳黑可以提高它的强度.所以在橡胶中加入碳黑的目的主要是补强.
