速派和昊锐的参数比
两款车需要从价格、档次、排量、变速箱等方面进行对比。首先说一下速途。斯柯达速派官方指导价为15.98-24.13万元，该车定位为中型车。这款车共有三款动力车型，分别搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，匹配手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。该车的驱动方式为前驱。新速派的前脸非常霸气，富有冲击力，整车的车身效果非常运动。新速途前大灯的水晶切割设计采用了最新的设计语言，设计给人全新的视觉体验。昊锐这款车的官方指导价为17.19-27.13万元，该车定位为中型车。该车还推出了三款动力车型，分别搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，匹配手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。该车的驱动方式为前驱。昊锐的设计没有速派那么运动，整车外观比较沉稳大气。昊锐的大灯还是原来的设计，中规中矩，甚至还带点复古的感觉。百万购车补贴
昊锐和速派的区别
【太平洋汽车网】速派和昊锐，是同一个代号的产品，只是根据大年款，整容一下。总体来说新昊锐外观、内饰都有所改观，性能方面没什么大变，速派作为昊锐的中期改款，在外观上有一定的改变，不过和昊锐相比在车身尺寸等方面外形等方面还是差不多的，和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子，总之速派就是全新速派的过渡性产品。速派斯柯达汽车战略转型的实验性产品，它的销量可能不及昊锐， 也不如全新速派，但是在Superb 的产品发展来看绝对是一款重要的里程碑，承上启下的迎来了全新速派。昊锐在国外就叫速派，不过上汽为了能新款车和旧款车同时卖，所以新款的昊锐就叫速派了，总体来说新昊锐外观、内饰都有所改观，性能方面没什么大变。斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款，9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
东风标致508、斯柯达昊锐这两款车中如何做选择？
你好。我是昊锐的车主。
一项一项来分析吧。
外形，508是更漂亮一些。而昊锐呢，走的是商务路线，也不能说难看吧。
内饰，两辆车都的做工，用料都不错。但是508的储物格少了点。
油耗，508是高转速发动机，所以油耗会高一些。昊锐是涡轮增压，相对来说油耗小一点。
动力，昊锐完胜。两个车我都开过，昊锐那种加速爆发力和推背感是508无论如何都没有的。
空间，还是昊锐完胜。特别是后排腿部空间。
安全，两辆车都做的不错吧。
底盘，508的调校的很舒适。昊锐的悬挂很软，但德国车该有的扎实没变。
基本就是这样，怎么选择还得看你自己。
买昊锐可以玩玩，也可以家用，也可以商用。
买508呢，就是家用，偶尔商用一下也可以。
我推荐昊锐。
请比较斯柯达昊锐、东风标致508、一汽大众迈腾
斯柯达
昊锐
23.59万
标致508
19.17万
大众
迈腾
23.28万
性能方面包括操控了
昊锐和迈腾的
动力总成
和底盘结构都一样，迈腾的调教的偏运动，508的偏舒适.
昊锐的定位就是大
商务车
，舒适是它的特点，所以要比性能和操控的话
顺序是迈腾
508
昊锐
娱乐方面？
算昊锐吧，因为这3辆车，就它配有
GPS导航系统
当然
508的高配和迈腾高配也有
考虑到迈腾价格和昊锐差不多，所以娱乐方面昊锐胜吧
508有点委屈，楼主拿低配和大众家族的中配比了，哈哈
所以娱乐
是昊锐
安全性昊锐最好，毕竟是高配车型
气囊最多，总体来说
这三辆车的安全性都不错，第一的还是昊锐
迈腾第2
508第三
因为低配没出现ISO
FIX
儿童座椅
接口
话说刚才的比较对508有点不公平，差价4万，要是拿高配的508的比的话，我认为508是性比最高
更方面最均衡的
昊锐
优点
做工精良，用料厚道
后备箱开启方式很有特色
，使用型高，空间大
缺点
品牌知名度
略低于
大众迈腾
和
标志508
虽然
SKD这个品牌是大众的子公司
迈腾
优点
动力总成先进，匹配的非常好，而且从新加长设计的新迈腾
在操控和商用兼容了，提高了他的使用性，空间也大了，操控也不落下风
缺点就是同级别车型中
他的配置省的太低
定价偏高，而且车的部分用料有点差
508
优点
配置丰富
价格同级别车里算低的
很有竞争力，空间也大，做工用料精细，外观漂亮
缺点全系都还是使用传统式手刹不显档次
而且动力略比对手所采用的带T动力
显得有点落后
辛苦一个字一个字的打出来的
希望对你有所帮助
个人认为
对动力有要求
还是选迈腾吧
要是商用选昊锐
标准的一副官车像
家用的话
508吧
性比高
空间大
也比较经济
油耗和后期保养都低于前两者
有哪位高手已经买了斯柯达昊锐1.4TSI的（自动档），请说说它的优缺点（我在1.4与1.8之间徘徊），谢谢！
鉴于您的要求，我觉得还是1.4T比较划算。
我本身是1.4T智雅AT车主。在北京开。
油耗：城市路况，高架，北京这边的话，如果老堵车，就是走走停停那种，油耗就高了，平均会到12个左右（不过，走走停停那种路况，什么车油耗都低不到哪儿去）。如果路况好，车速在60以上，那么就相当省油了，晚上我在二环三环跑60-80的时候，瞬时油耗都在5-6个左右，可谓相当省油了。备注：我一般是1-2个人用车。
安全：大众系列的车，安全没有问题的，尤其是大众激光焊接的技术，更是有保障。不过安全还在自己的驾驶，一定要环顾左右，安全驾驶。
性能：
1.操控：操控很不错。虽然昊锐车大，但是操控一点也不拖泥带水。转弯60-70漂移感仍然不是很明显。1.4T的提速也比较快，我经常路上秒杀凯美瑞，雅阁之流，偶尔也秒杀奥迪，宝马呵呵，这个肯定是驾驶习惯的事儿。不过提速好了，并线超车都相对安全许多。有人说1.4T的满载情况下提速会肉很多。我曾经后备箱满了（好几个拉杆箱和行李）的情况下满载，提速是弱了，但没有网上吵的那么肉。
2.舒适度：空间超大，后面的人可以翘二郎腿。您身高160-169肯定没问题！前排座椅也是那种镶嵌式的，非常舒服。天籁号称是舒适之王，但是有几个做过天籁的也说差不到哪儿去。因为我以前经常坐经理的天籁，但昊昊是我经常开的，所以自己没有比较过，呵呵。还有，后备箱是超级大，还有双开的TWINDOOR,很实用！
3.保养：因为我还没有首保。所以这个只是听说，保养比较贵一点，不过小保500-600，大保800左右，而且是7500KM一保，其实也比较经济的。
4.维修：这个更没有经历过了。但是网上很多人说涡轮增压修起来很昂贵。我想说的是，大众现在主打涡轮增压的发动机，等市场保有量大了，自然维修就降下来了。等车要修的时候估计满大街都是带T的车了。
现在说说网上很多人说的缺点吧：
1.网上说昊锐脚小。其实也就小了10MM的事儿，10MM就是1CM,肉眼能看出来？而且就小1CM也无关什么抓地能力......我们毕竟不是去漂移飙车。而且，胎窄一点油耗还低呢。
2.有个回答问题的热心网友说坡道起步溜车，呵呵，试问除了有AOTUHOLD的车之外，哪个车坡道起步不溜？那是你驾驶技术的问题......不是昊锐的问题。至于怠速跟车，我从来没有在平地上发生过溜车的事儿，您挂的是R档吧？如果是坡道怠速跟车，那有可能，驾驶技术不好了，哪个车不溜......
3.后备箱缝隙大。这个确实是个问题，老以为没关好。其实是关好了，里面也漏不进去东西。就是做工的问题，这个粗糙了点。
4.还有人说隔音不好。我有时打着火了，还以为没着，车内就是很静的样子，发动机后有隔音板，掀开前盖就看到了。如果是跑高速的话，我上了100就能听到比较大的噪音了。就是抬头化妆镜那儿传过来的，不过我的车顶那层白膜还没揭掉，肯定有风从缝隙中快速经过产生了很大的噪音。不过，哪个车上了100没个噪音？本人说的是同价位的，您把100W的宝马拉出来，我就没发言权了，咱没坐过高级车。
5.品牌认知度低。如果您追求品牌知名度，那么选迈腾吧，同门的，大众标，有AUTOHOLD，气囊也多，还标配ESP,就是比昊锐空间小点，贵一点。1.4T的只有型号，北京这边4S店都不卖的。不过现在明锐卖的很过，很多人已经知道了斯柯达，只是很多人把昊锐当明锐，呵呵。
6.起步肉。有人说起步基本不动。其实就是起步的时候，不踩油门，车会反应1秒左右才开始慢慢动，我觉得这个反尔很好，可以防止D挡等红灯时疏忽松开刹车追尾发生啊，给人一个反应时间。但如果起步给油的话，真的一点也不肉，红灯起步我基本可以秒杀所有车。其实这个跟驾驶习惯有很大关系。试问哪个平地起步不踩油门的，呵呵。很多出租司机开着捷达起步还秒杀很多高级车呢。还有就是坡起还想说一下，不睬油门的时候坡起，猛松开刹车，是会溜车的，如果慢慢松开刹车，感觉到车的劲度，配合刹车，就不会溜车了，这个不踩油门的“坡起”我一般坡道停车时用，如果是桥上坡起，试问谁不踩点油门？
码字码了半小时了，呵呵，瞧您都没分啊，实在是冲着您想买昊锐来说事的，最后祝您购车愉快！
最不保值的二手车排行
市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。车型车况未知，一般二手车行业里，汽车的里程、发动机、变速器、保养状况都是一个迷，一般二手车都是存在一定的风险的，在遇到特别便宜的二手车时一定要小心。英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌，英菲尼迪这台车就属于英菲尼迪当中的极品，当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型，动力方面也是一大亮点，3.7LV6发动机，最大功率达到了马力，想买大排量车型，它绝对是最佳选择。二手车注意事项购买二手车时，要选择正规的渠道去购买，正规的二手车市场购买二手车会更加有保障。线上交易和线下交易，是二手车市场的两种交易模式。线上的譬如说优信二手车、人人车、瓜子二手车等。线下的如地区旧机动车交易市场、品牌官方认证二手车市场等。
二手车买保值率高的还是低的
保值率高的车型，质量、技术一般是都比较好的，但是买二手车，就是图的便宜，好用保值率高的二手车。如果价格高了，性价比就不高了，甚至你还不如去买个新的了！就好比苹果手机，确实很好用，不卡顿。但是二手的保值率也是比较高的。有卖二手苹果钱都能买个国产旗舰了，也是很好用的啊！
举个例子就比如一辆合资汽车的价格，第一年保值百分之八十五，第二年保值率百分之七十九。就拿个九万的车子来说开了两年还要七万多一点，这个价钱都可以买一辆国产的新车了！价格低的二手车，年限普遍也比一般的长。有的人会说，保值率高的二手车、技术、质量更好，我买个年份久一点的车子，不就便宜好用了吗？你不就划算了吗？反正都是二手车！其实年份越长的车子，车况越差，越不适合普通朋友入手。那除非你对车子是比较了解的，你能够判断这车子的车况，而且还搞得定，那两说。
保值率低的车型也不见的就是车子不行。就比如说法系车辆，销售是不怎么好的，但用的技术还是比较先进的，同价位的的车子但是性能会比较好一点。二手车价几乎只有新车的百分之四十左右，能和新能源车的保值率差不多了，所以不见的只有保值率高的车型才是好车有时候保值率低的车子性价比反而是更高的。
30万左右的车
1、沃尔沃S60官方指导价：24.98-38.49万级别：中型轿车沃尔沃S60属于豪华B级轿车，在性能方面平顺性很好，底盘质感很扎实开起来也比较好，并且充实的配置也使得沃尔沃S60拥有极其高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制不算特别优秀，但也很不错。2、 捷豹XEL官方指导价：28.18-41.48万级别：中型轿车XEL是奇瑞捷豹推出的高端中型车，外观方面优雅但绝不油腻，年纪不大的用户也能毫无违和感地开这款车出门。XEL的动态表现能让人爱不释手，它不光是体现在2.0T的大马力以及转速的控制，还体现在方向盘指向性、油门开度等整车各个细胞皆十分暴躁，给你带来的感受和超级跑车极其一致。翻云覆雨过后，整车又还原到从容尊贵的形态，这就是这款车出众的理由。3、奥迪A4L官方指导价： 28.68-40.18万级别：中型轿车奥迪A4L属于豪华中级车，在2020年进行了一次改款，脱掉沉闷与老气摇身一变，让人血脉暴涨，不用多说，这款车完全冲着后生仔而来。仪表台依然以科技感为主，第二排座椅十分出色没有什么问题。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，不过要注意，2.0T有高低功率，低配是前驱高配才是四驱。4、Model 3官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，拥有从不衰减的热度。它的优点很明显，就是拥有一大堆个性配置，并且驾乘体验都很不赖，充电速度快加上随处都能充电也不用太过担心电量不足的情况。只是售价问题确实值得商榷，除非你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。5、宝马3系官方指导价：29.39-40.99万级别：中型轿车宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控见长。过于着重操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间取得了平衡，更加符合消费者的需求。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了宝马M部门的大包围，造型甚至更加运动。空间的表现，得益于轴距加长处理，创造出非常出色的后排空间，以满足家用的需求。
30万左右的车哪个好
30万买什么车如下：1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车，官方售价为30.58-39.68万元，全新的奥迪A4L采用的最新的奥迪家族设计语言，有着尊贵时尚的外观设计，而且车身线条流畅，内饰的做工精细，功能配置齐全，有着舒适的乘驾体验，可操控性强，性价比高。
