盛姓是贵族吗
盛姓不是贵族 盛姓是一个传统汉族姓氏，最早起源于西周时期，属以邑为氏。盛姓源流有，出自姬姓、出自以祖名为氏、出自官位、出自改姓。 在《百家姓》中，盛姓排在第146位；而在实际的人口普查中，盛姓在中国姓氏排行榜上名列第175位。据统计，盛姓总人口约86万，占全国人口总数的0.054%左右。主要分布在湖南、浙江、安徽、江苏、上海、山东、河南、湖北、陕西、吉林等地。 盛姓历史名人有盛吉、盛度、盛宣怀、盛治华等
谁能帮我讲讲四川商业发展情况?
一、未来3-5年内是否会饱和
1．从供需总量看，>成都五年来整体供需比较平衡。02年至今，成都的商业物业供应量约450万平方米，销售量约350万平方米，而目前一些商业项目很多是整体租赁给大商家的运营模式，而一些外资公司投资的商业项目多数只租不售，供需总量较合理。但由于前几年开发商热衷于开发一些规模较大的中低档商业、社区商业，目前空置也较严重，我们预计未来在中低档商业上会过剩，而优质商业会有一个稳定的发展。
2．优质商业空间较大。成都目前市场仍以中低档次商业为主，大型的优质百货、商场仍缺乏，目前的高档商业也仅有仁和、美美力诚、西武三家，目前已知的未来将供应的如群光、伊氏丹等为数不多的商业。同时，加上中国加入世贸组织，一些国际品牌如西武百货等能更容易的进入中国和成都。因此，当前成都的优质商业较少，空间还很大，估计在未来3-5年内的优质商业项目会增长较快。
3．消费者对高档品牌的需求量很大。目前LV（路易斯?威登）等世界顶级品牌已经落户成都，这些顶级品牌是代表一个城市消费能力的重要指标；同时，我们世邦魏理仕目前代理的许多世界顶级品牌如Zara等都计划在成都开店，还有宜家也已经把中国的第四家店开在成都,这些都说明了成都市场的消费能力,而成都几年来快速的经济快速增长,GDP连年超过13%,城市居民可支配收入也接近1500美元,远高于西部城市水准,这些都带来了成都消费能力的释放。
4．未来地铁的开通会带给市中心商业重大利好，也为区域型商业带来发展机会。地铁是促进商业发展的一个重大利好，由于交通的便捷性提高、客流量将较大幅度的提高，特别对于市中心传统商业区来说应该是很好的机会。地铁的开通也会促进区域型居住区（如郊区的大型居住区）的形成，因此，也为区域型商业提供了发展机会，一批优质商业也会转而向这些区域发展。
综上，未来3-5年内应该是成都商业走向成熟、与国际接轨的过程，优质商业的发展潜能很大，出现过剩的可能性较小。但一些社区型商业或区域性商业、裙房中低档商业由于经营老化、业态规划落后，会出现过剩现象。
二、给投资者的建议
1．就成都的市场而言，在选择购买商业方面应该更多的选择一些成熟的商圈。
2．地铁站周围因具备巨大人流量，也可以成为选择商业的一个方面。
1、发展特征
(1） 成都市商业地产供需平衡总结
就目前市场商业地产情况而言，商业地产供过于求的现象日趋严重，瓶颈问题依旧未得到有效解决，商业开发模式值得再次深入探讨，未来商业地产开发模式面临新的选择和全面升级。
1) 商业地产供需失衡
自2005年以来，许多世界零售巨头便纷纷在成都选新址。摩尔百盛正式入驻会展中心，易初莲花携手汇龙湾商业广场，沃尔玛在交大对面圈地，家乐福双桥店开业。百联天府等大型零售业在内的众多零售企业，2006年都有比较具体的开店计划。一边是供不应求的局面，但另一边成都市2005年投放市场的商业地产项目，却面临招商不到10%的尴尬处境。目前成都市场上的确有不少商业项目，但是大都因为设计或配置的局限性，不能适合用作卖场。
2)商业用房空置面积不断上涨
2006年一季度，成都五城区商业用房供应面积为14.58万平方米，同比下降54.7%；成交面积为18.41万平方米，同比下降15.9%。尽管成都商业地产已经开始自我调整，市场逐渐步入理性发展轨道。但成都五城区商业用房从2003年开始出现开发热潮，供应量偏大；到了2005年，成都商业用房供应量已经达到销售量的1.5倍，商业地产市场严重饱和。这种严重饱和的后果便是成都商业用房的空置面积不断上涨。这种供需失衡引发的空置问题一直持续到2006年，依然没有得到解决。
3)生活配套商业的供应与需求基本上处于平衡状态
大部分生活配套商业的销售情况均不错。但是从经营上看，由于受到区域商业中心的冲击，生活配套类商业在经营上并不成功，同时还受到来自于区域小区配套大型超市的影响。例如城西的小区商业受到西单商场以及即将开业的易初莲花的影响，空置率达到60％以上。
4) 区域商业中心为近期区域商业网点规划的政策下引发的新的商业地产开发热潮，目前城南商业中心已趋于饱和。城西商业中心随着规划以及金沙光华片区商业的开发，目前处于转型阶段。大部分传统商业的存活空间较小，处于空置状态。
5)专业市场为目前市场是最受欢迎的商业地产开发类型
从目前市场上各类专业市场以及各个行业聚集地的商业中心来看，均未能完全满足市场需求。服装专业市场主要分布在荷花池区域，区域商家承受能力以及市场容量均已达到饱和，但是在其它区域仍有发展服装专业市场的可能性。农贸市场为目前市场新兴的专业市场形式，市场反应不错。目前成都市上规模上档次的农贸市场不超过30个，造成居民生活极为不方便，农贸市场未来仍有发展空间。其它专业市场随着市场开发，区域逐渐饱和。
(2）供给特征分析
1)区域供给量分析――成交土地大部分来自于主城区
2006年1月市场土地共计成交261.08亩，除彭州有一宗成交土地外，其余全部来自于主城区。主城区6宗土地全部成交，城西、城北、城中分别成交3宗、1宗、2宗土地，成交面积分别为120.81亩、42.27亩、17.83亩。4月拍卖和挂牌的土地中包括14宗约957.1亩商住用地、2宗约414.52亩居住用地和1宗70.77亩商业用地。主城区土地热卖体现了开发商对城区土地的青睐，也反映出目前城区土地的紧缺。
2)土地性质――商住、教育用地面积较大
1月成交的土地以商住用地为主，共成交此类地块6宗，面积237.3亩；剩余1宗成交土地是商业用地，面积23.78亩。4月份，主城区供应的7宗共517.11亩土地全部用于商住用地，其供应比例达到了66%。可见为了增加土地开发利用强度，具有住宅和商业开发双重功能的商住用地已成为目前最主要的土地用途之一。
3)成交价格――城中区域单价高高在上
1月土地总成交金额为78279.81万元，地块的平均交易单价为每亩300万元。从区域来看，由于位置特殊城中的单价要远远高于其它区域，达到了每亩1119万元。城北本月成交的1宗土地位于会展中心附近且临2环路，地理位置十分优越，472万元/亩的单价应该是物有所值。而地处郊区（县）的彭州成交单价最低，仅为35万元/亩，与去年彭州的单价基本一致。
4)成交价与起拍价比率
1月成交的土地的成交价与起拍价比率在100%到240%之间。比率超过200%的土地有3宗，分别位于城中和城西的蜀汉路。城中2宗土地的成交价分别达到了1230万元/亩和960万元/亩，比率分别为212%和240%，竞争程度十分激烈。主城区过高的成交价与起拍价比率反映出开发商在拿地时的激烈竞争程度令人惊讶，也反映出城区土地的日益紧缺。
5)成交楼面地价分析
1月成交土地的平均楼面地价为1436元/平方米，平均楼面地价最高达2677元/㎡，这主要是由于城中区域地价高。城北其次，1573元/㎡的平均楼面价比城中低了1000元，比城西1167元/㎡的平均楼面价高了400元。彭州平均楼面地价在1月成交地块的区域中最低，仅为328元/㎡。
(3) 商务发展面临新格局
随着城市向南发展，商务区域面临重新整合和划分，未来城市CBD中心将借用人南延线向外进一步拓展和延伸，商务开发模式面临新的选择和升级。
2、商业房地产项目的风险
虽然成都的商业房地产发展初具规模，但商业房地产供应过剩，大量商业房地产项目处于崩盘边缘。同时商业房地产开发市场风险极大，整体的商业环境不利于小型商业房地产的开发，不利于沿街无序铺面的开发与销售。商业房地产宏观发展环境也较为恶劣。目前成都市规划政策等因素处于不确定状态，受国家宏观调控的影响也较大。因此，成都商业房地产的发展面临着极大的挑战。
(1)供过于求，空置面积不断增大
成都市区的商业房地产已经出现相对过剩，且供过于求的趋势日渐明显。商业房地产有着一个自有的开发循环周期，一般在一年到一年半左右的时间，去年施工的大部分商业房地产项目将会在今年陆续投放市场。而目前成都商业地产市场的需求呈现一个平稳的增长态势，短期内大量商业房地产项目的上市就会造成一个供大于求的不均衡局面，对整个成都商业房地产市场产生巨大的冲击。再加上无序开发的存在，更加剧了这种供过于求的程度。
供过于求的直接结果就是使得空置面积大幅度增加。2002年商业营业房的空置面积达到41.18万平方米，接近当年商业营业房的销售面积；2003年商业营业房在建规模达到323.5万平方米，而实际竣工面积只有81.46万平方米，呈现出负增长的态势；2004年，成都商业地产商业空置面积高达54.92万平方米。2005年，成都新开工的商业房地产项目面积将超过200万平方米，空置率超过56%。
(2)投资风险大
2005年成都的商业房地产市场将有19个大型商业项目，其中商业项目经营面积最小的为16000平方米，最大达141600平方米，投入使用的商业房地产项目总营业面积将近100万平方米，而这其中仅有不到10％的面积完成招商。由于成都及周边地区的无序开发和市场情况严重供过于求，使得一些商业房地产楼盘出现冷盘、空盘，烂尾楼的现象，投资风险很大。而今年6月1日国务院颁布的房产新政将使得开发商拿地更加困难，资本投入也更大，将进一步加大商业地产的风险性。
(3)脱离市场实际需求
成都市不少商业房地产项目脱离市场实际需要，盲目追求大体量，延长了资金的回报周期。但是由于大规模项目需要更为丰富的商业资源，商业规划和商业管理也更为复杂，所以其操作要求通常高于小规模商业项目，这就使得项目本身承担更高的风险。
而在制定项目的时候缺乏市场定位分析和规划，对当地的实际消费能力和交通容量分析不当，直接导致资金、成本的恶性循环。所以出现大部分商业项目经营上的失败。例如城中的欧莱特、城南与城北的灿坤以及金沙片区的诺玛特等。
(4)银行紧缩商业房地产贷款
银行是商业房地产的主要融资渠道，但随着成都市商业开发量迅速增长，空置率增加，银行意识到了商业房地产的潜在风险并实施放贷紧缩。2005年一季度，成都银行贷款的房地产开发资金为23.29亿元，所占比重为17.4%，降低了5.6％。2005年下半年，除国有商业银行在信贷方面对部分商业房地产项目还有选择性支持外，所有股份制银行基本已停止对商业房地产项目的贷款发放，限制了成都商业房地产的发展。
3、规避风险,投资成都商业房地产市场的建议
(1)结合成都商业房地产市场的特点，发展适应成都市场需要的商业房地产市场，突出成都自身的特色和优势。可以发展特色商业房地产，把旅游业、餐饮业和房地产业结合起来，进一步开发成都的旅游餐饮市场。在成都三大核心商圈和商业步行街发展较好的基础上，认准投资的方向，在其周边开发适应商圈和步行街发展的商业房地产项目。
(2)投资者要拥有实力。首先体现在资金要到位。成都许多烂尾楼的出现，其主要原因就是资金不到位。为了避免这种问题，就要求投资者在开发项目之前，拥有资金实力，保证资金的来源管道，确保项目建设投资的周转资金。第二是要有投资、开发和经营管理能力。拥有品牌实力、资金实力和有相当专业经验是降低投资风险，增加盈利的机率重要条件。
(3)选择适当的投资模式。投资模式有很多种，投资者要根据投资项目的不同，选择适合自身发展的模式。以下几种模式仅供参考：
返租与自营结合。这种模式是指开发商在销售的同时，与购买者签订年限不等的租约期，其间，购买者可以每年从开发商手中获取固定的租金回报。租约到期后，再由投资者自行经营。
先经营后出售。这种模式是指开发商将开发出的商业项目，由自己或委托专业的经营管理公司进行统一的经营管理。在人气相对红火和市场发展相对稳定的时候出售。
使用权、经营权、所有权分立。这种模式是将商业房地产项目使用权、经营权、所有权分立，即所有权由投资者购买，开发商对投资者承诺一定的年回报率，再由开发商签订一个经营管理公司来经营该项目，所得收益按规定返还给三方。采取以销售为主，并通过与品牌经营商合作，推动同项目内其它物业销售。
(4)熟铺开发
2006年以来，五城区商业用房供应面积为10余万平方米，同比有所下降，供应以小区商业为主。从市场形势看，商业地产市场开始自我调整，预计市场将逐渐步入理性发展的轨道。销售方面，经过年后一段时间的调整，全市的商业用房市场出现了逐渐回暖的迹象。投资者大都将目光投向了一些成熟经营的商业地产项目。如金府路灯具城、亚太广场、蜀都商业广场等，销售现场都是较为火爆。
熟铺开发成为了成都商业地产又一新的开发亮点。新开张商铺，一般要有3－5年的预热期，才会进入稳定的资金回报期，而经营中的熟铺，则完全没有这方面的顾虑，而未来几十年的投资收益绝对是一笔相当可观的数字。
目前现有熟铺销售方式，基本有两种。一是靠分割产权销售，购买者没有经营权；一是独立成熟商铺销售。熟铺销售面积大都控制在50㎡以下，因为熟铺的单价普遍较高，一般都在万元/㎡以上，高的可以达到3-5万元/㎡，所以销售面积的控制有利于总价控制，从一定程度上再次拉动了熟铺的销售。
(5) 借助地铁经济带动商业地产发展
交通对一个城市的影响是非常大的。而地铁作为最经济、最快捷的客运方式，其对一个城市的影响远非出行方式的改变，而会伴随着经济、城市价值、城市格局以及政府收支的变化，商业开发将带来契机。因地铁建设，会吸引更多外来开发企业投资,增大物业的投资者。比如熊猫城地下一层,是地铁一号线的一个出站口,借助地铁站的人流量,与地铁同层经营商业,会带来巨大的商机。
盛姓历史名人
盛度、盛懋、盛彦师、盛宣怀、盛延棋等。
1、盛度（公元968~1041年），字公量，世居应天府（今河南商丘）人，着名政治家、军事家、外交家。宋太宗端拱二年（989年）县志曰真宗祥符七年（1014年）进士，补济阴尉。
2、盛懋，元代画家，字子昭。嘉兴（今属浙江）武塘人。生卒年不详，但知与吴镇同时代，且为乡邻，“比门而居”，约在至正年间。父盛洪，临安（今杭州）人，寓魏塘，业画。
3、盛彦师，宋州虞城（今河南虞城）人，隋末唐初将领。因斩李密功，封为葛国公，授武卫将军（约公元618年），平王世充，徐圆朗反。
4、盛宣怀（1844年11月4日—1916年4月27日），字杏荪，又字幼勖、荇生、杏生、号次沂、又号补楼、别署愚斋、晚年自号止叟。汉族，祖籍江苏江阴，出生于江苏常州，死后归葬江阴。
5、盛延棋：字白沙，江苏省仪征人。清宣统二年（1910年）考入南洋水师学堂，后加入中国同盟会，参与策动下关海军起义。民国2年（1913年）在烟台参与海军讨袁起义密谋，事泄未遂。
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10，兴邦 兴德 兴旺 兴耀 兴达 兴莲 兴妲 兴娴 兴秀 兴珊 兴婷 兴安。
11. 启峥，启嵘：峥嵘”是指山势险峻，引申为不平常的人或事，启是开启的意思，合起来就是开启新的时代，希望他们将来做不同寻常的人。
12. 艺峥，艺嵘：“艺”是取手艺、技艺的意思。总体来讲，就是希望他们兄弟两个可以掌握高超的技艺，做不平凡的人。
13. 思聪，思明：语出《论语》，孔子曰：“君子有九思：视思明，听思聪，色思温，貌思恭，言思忠，事思敬，疑思问，忿思难，见得思义。”
14. 乐心，乐成：“乐心” 是指欢乐之心；心里快乐。出自《礼记?乐记》：“是故其哀心感者，其声噍以杀；其乐心感者，其声啴以缓。”“乐成”是指成功。出自《商君书?更法》：“民不可与虑始，而可与乐成。”“心”和“成”组合，也有“心想事成”的意思。
15. 知春，知秋：一叶知春亦知秋。春秋组合，又有时间的意思。
朋友你好，天下父母心，无一不是望子成龙望女成凤，名字无论如何取，最终皆是蕴含着父母对爱儿爱女的殷切希望与谆谆教诲。以上名字只仅供你参考，取舍请便，只当交个朋友，但我对你提出的问题我是认真费心回答的，谢谢！
过往皆序章,未来皆可盼是什么意思？
凡事过去，皆为序章。意思是一旦发生了的事情，就已经成为过去。引申意思是不要再沉溺于过去，而要把握当下，面对未来。“序章”是写在文章前面的话，不是正文，也不是文章重要的部分。凡事过去，皆为序章，是对过去轻描淡写的意味。过去不只是代表失去也包含所得到的，无论所失还是所得，无论好与坏，都已经过去。 原句是“凡是过去，皆为序章。”出自于莎士比亚戏剧《暴风雨》的开头，是莎士比亚的名言之一，原文是： 凡是过去，皆为序章。爱所有人，信任少数人，不负任何人。我荒废了时间，时间便把我荒废了。在灰暗的日子中，不要让冷酷的命运窃喜；命运既然来凌辱我们；就应该用处之泰然的态度予以报复。明智的人决不坐下来为失败而哀号，他们一定乐观地寻找办法来加以挽救。所有过往，皆为序章，所有将来，皆是可盼：我们生活于娑婆世界，为生存而忙碌这谁也不能否认，但生活，并非只有眼前，还有你心里最想要的梦想，以及对自己的渴望。人生走走停停，你不知道会遇到什么，所以，不要对自己太过苛刻，对生命最好的回应是快乐，对生活最好的回报，是用自己的努力，过自己想要的日子。最后，愿你有过世事沧桑，依旧拥有最初的梦想，愿你的生活，还能找到属于自己的光。
凡是过往,皆为序章 凡是未来,皆有可期的意思是什么？
凡是过往，皆为序章凡是未来，皆有可期的意思是意思是一旦发生了的事情，就已经成为过去。引申意思是不要再沉溺于过去，而要把握当下，面对未来。未来可期的句子：1、愿世界化为沧海，愿你我归于初见！2、你逆光而来，配得上这世间所有的好。3、希望你拼命争取的，最后都能如你所愿。4、愿你的生活常温暖，日子总是温柔又闪光。5、愿所有的后会无期，都是他日的别来无恙。6、少年的征途应是星辰大海，而非烟尘人间。7、生活明朗，万物可爱，人间值得，未来可期。8、别否定自己，你特别好，特别温柔，特别值得。9、丧太简单了，顶着一切依然热爱生活才是真的酷。10、好听的话别当真，难听的话别较真，认真你就输了。11、安静努力，不必声张，前方有好人，有惊喜，有久违的感动。12、对待自己温柔一点。你只不过是宇宙的孩子，与植物、星辰没什么两样。13、每天认真洗脸、多读书、按时睡，少食多餐，变得温柔、大度，继续善良、保持爱心。
交通违法6017什么意思
交通违法6017的意思是驾驶载客汽车以外的其他机动车载人超过核定人数的违法行为，该违章行为会处二十元以上二百元以下罚款。根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。扩展资料《查处违反装载规定违法行为操作规程》中规定：第五条 对于货运机动车车厢载人、客运机动车超载或者违反规定载物的，当事人拒绝或者不能立即消除违法状态的，制作行政强制措施凭证，扣留车辆至违法状态消除。《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：第七十三条 查处违法行为应当遵守以下规定：第三点 除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉，可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理；第四点 堵截车辆应采取设置交通设施、利用交通信号灯控制所拦截车辆前方车辆停车等非直接拦截方式，不得站立在被拦截车辆行进方向的行车道上拦截车辆。参考资料来源：河南公安厅-道路交通安全违法行为代码一览表参考资料来源：浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法
交通工具 英语怎么说
交通工具的英文是transportation1、读音：英 [tr?nsp??'te??(?)n; trɑ?ns-] 美 [,tr?nsp?r'te??n] 2、解释：n. 运送，运输；运输系统；交通工具；尤其指大众交通工具3、例句：The boxes were ready for transportation.这些盒子等待运输。扩展资料：transportation近义词traffic1、读音：英 ['tr?f?k] 美 ['tr?f?k] 2、解释：n. 交通；运输；贸易；[通信] 通信量3、例句：The traffic was terrible.交通状况糟糕。carriage1、读音： 英 ['k?r?d?] 美 ['k?r?d?] 2、解释：n. 运输，输送；（旧时载客的）四轮马车；〈英〉火车客车车厢；运费3、例句：Visitors can marvel at the enormous range of locomotives and original wooden carriages.参观者可能对形形色色的火车头以及最初的木制车厢感到惊奇。
