什么是阻尼轴承
阻尼轴承是单向阻尼，使用多是用在垂直安装的滚珠丝杠上。这是因为，滚珠丝杠的摩擦力特小，又是滚动摩擦,，所以它是不能自锁的.。当滑块处于高位时，(如果断电，或下班)其重力会使滚珠转动，带动丝杠转动，自行落下。阻尼轴承的单向阻尼，就是阻止这个自行的转动。 阻尼轴承就是正向转动时，无阻力，反向转动时阻力大，或不能反向转动。扩展资料：安装和维护注意要点1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。2、采用符合规定的燃油及润滑油。3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。参考资料：百度百科--轴承
什么是阻尼轴承
阻尼轴承是单向阻尼，使用多是用在垂直安装的滚珠丝杠上。这是因为，滚珠丝杠的摩擦力特小，又是滚动摩擦,，所以它是不能自锁的.。当滑块处于高位时，(如果断电，或下班)其重力会使滚珠转动，带动丝杠转动，自行落下。阻尼轴承的单向阻尼，就是阻止这个自行的转动。阻尼轴承就是正向转动时，无阻力，反向转动时阻力大，或不能反向转动。扩展资料：安装和维护注意要点1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。2、采用符合规定的燃油及润滑油。3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。参考资料：百度百科--轴承
什么是阻尼轴承
阻尼轴承就是正向转动时，无阻力。反向转动时阻力大，或不能反向转动。还有可调阻尼的轴承。
阻尼轴承都是单向阻尼的，它的使用多是用在垂直安装的滚珠丝杠上。这是因为滚珠丝杠的摩擦力特小，又是滚动摩擦，所以它是不能自锁的。当滑块处于高位时，(如果断电)其重力会使滚珠转动，带动丝杠转动，自行落下。阻尼轴承的单向阻尼，就是阻止这个自行的转动。
阻尼轴承用于减小轴的振动，提高转子系统的稳定性。阻尼轴承工作时主要受动载荷作用，因此，在结构上通常采用环形供油槽。供油槽一般位于轴承宽度的中部，其深度一般是轴承间隙的2～3倍。与轴承间隙相比，供油槽的深度很大。
汽车前轴承和减震器坏了会有异响吗？
汽车前轴承和前减震器异响的区别为：声音不同、持续时间不同、异响路况不同：一、声音不同：1、前轴承异响：在车辆行驶时会有（嗡嗡声）。2、前减震器异响：在车辆行驶时会有（当当声）。二、持续时间不同：1、前轴承异响：声音持续，随着车速增加而变大。2、前减震器异响：声音断续，与车速无关。注意事项：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
汽车前轴承和减震器坏了会有异响吗？
汽车前轴承和前减震器异响的区别为：声音不同、持续时间不同、异响路况不同：一、声音不同：1、前轴承异响：在车辆行驶时会有（嗡嗡声）。2、前减震器异响：在车辆行驶时会有（当当声）。二、持续时间不同：1、前轴承异响：声音持续，随着车速增加而变大。2、前减震器异响：声音断续，与车速无关。注意事项：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
减震器异响有什么原因？
你好！
减震器异响的原因：
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。解决方法：拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。解决方法：更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆出现发卡现象。解决方法：应修理或更换减振器。
减震器异响最常见的问题也是最直观能够看到的，就是减震器漏油。
减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击多“duangduang”声或摩擦出现的“吱吱”声。
而判定方法也比较简单，就是在未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。轻微渗油可以不做过多理会，一般也不会出现异响，而如果出现严重漏油，着需要及时更换以减少安全隐患。
避震附近的异响，一般是什么原因导致的？
小编认为减震器异响的原因有这几个，减振器本身漏油或弯曲引起的异响，可直接更换新的减振器解决；阻尼压力轴承老化或异常磨损，可直接更换或润滑解决；可能是阻尼弹簧变形引起的异响。这种情况可以通过直接更换新的阻尼弹簧来解决；车轮轴承也可能发出异常噪音。在这种情况下，需要直接更换车轮轴承。减震器是用来在弹簧吸收冲击和路面冲击后反弹时抑制冲击的。广泛应用于汽车，以加速车架和车身振动的衰减，提高汽车的乘坐舒适性。当通过不平整的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会往复运动，用减震器来抑制弹簧的跳动。如果减震器太软，车身会上下跳动。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。在改装悬挂系统的过程中，硬减震器要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与汽车的重量密切相关，所以较重的汽车一般采用较硬的减震器。与诱发冲击的曲轴连接的装置，用于对抗曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象)。由于车辆减震器的结构，当车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外部弹簧，但是当车辆通过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位。减震器在压缩复位的过程中，会有嘶嘶声或爆裂声，我们不需要惊慌，这是正常的。另外，减震器异响需要我们注意和处理。减振器的异响也可能是由于减振器固定不稳引起的，因为行驶中长时间的振动会导致固定螺母松动。解决办法是拧紧固定螺母。减震器两端的橡胶衬套磨损，固定点形成间隙，汽车行驶时产生噪音。解决办法是更换橡胶衬套，排除故障。减震器缺油也会引起异响。检查是否漏油。如果没有漏油，按规定加足够的减震器油。
什么是止推轴承？
止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成。止推轴承也被称为轴向轴承。以下是对止推轴承的介绍：1、止推球轴承：止推球轴承（推力球轴承）是一种分离型轴承轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈座圈是与轴承座孔相配合的套圈和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移极限转速很低单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。2、止推滚子轴承：止推滚子轴承（推力滚子轴承）用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比此种轴承摩擦因数较低转速较高并具有调心性能。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动并且滚子长、直径大滚子数量多载荷容量高通常采用油润滑个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承可以承受单向的轴向载荷它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多并且刚性大、占用轴向空间小。推力圆柱滚子轴承和推力滚针轴承适用于转速低的场合推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。3、止推滚针轴承：止推滚针轴承可以认为是一种特殊的推力圆柱滚子轴承其长宽比定义为滚子长度与直径之比明显大于2。因此推力滚针轴承的负荷能力明显小于推力直径相当的圆柱滚子轴承。在中低速范围内使用推力滚针轴承以防止滚子和滚道之间滑动的不利影响。推力滚针轴承可以是带有止推垫圈和滚子保持架组件的完整轴承组件也可以是滚针和保持架组件。滚针经过硬化精密研磨以获得最佳的负载分配。
阻尼比是什么？
阻尼比是无单位量纲，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。可分为等于1，等于0, 大于1，0~1之间4种，阻尼比=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1之间。1、阻尼比ξ=0，称为无阻尼；2、阻尼比0<ξ1，称为过阻尼。扩展资料不同阻尼比ξ条件下的位移时程曲线的特征：1、无阻尼振动（阻尼比ξ=0），振幅不衰减。2、欠阻尼振动（阻尼比0<ξ1），因为过阻尼的时候阻尼力比临界阻尼时候大，趋于平衡状态的时候总的恢复力小，自然表现出来的就是衰减比临界阻尼的要慢。参考资料来源：百度百科-阻尼比
阻尼是什么意思 阻尼意思是什么
1、阻尼是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。在电学中，是响应时间的意思。阻尼(damping)的物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时,会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力)。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此,材料的阻尼系数越大,意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。
2、在机械物理学中，系统的能量的减小——阻尼振动不都是因“阻力”引起的，就机械振动而言，一种是因摩擦阻力生热，使系统的机械能减小，转化为内能，这种阻尼叫摩擦阻尼；另一种是系统引起周围质点的震动，使系统的能量逐渐向四周辐射出去，变为波的能量，这种阻尼叫辐射阻尼。
3、阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用。
