如何区分汽车点烟器的正负极
点烟器正负极接线方法，要先分清楚点烟器的正负极，然后将导线分别固定在正负极上即可引出。点烟器的中间接触点为正极，外围接触点为负极，芯线为正极，壳体为负极。如果点烟器后面有三根电线，一号线是负极，二号线是正极，三号线是点烟器的灯。汽车点烟器卡座中间触点为正极，外围环状触片为负极。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。它与汽车所用电池直接连接，电流功率与电池相同。汽车点烟器使用注意事项避免异物进入点烟器孔：需要时常检查点烟器是否被塞进异物，以免弄坏汽车点烟器，如果车辆有点烟器的保护盖，要及时的盖上，有些高级车辆后备箱也有备用的点烟器接口，也要留意是否有异物进入。避免在点烟器上使用功率过高的电器：点烟器的一般最大承受功率是120W，超过这个数值容易造成点烟器超负荷，引发烧焦点烟器等各种危险，因此在使用外接设备时，一定要看清楚最大的功率，尽量小于120W使用。
汽车点烟器正负极线颜色
汽车点烟器正负极线颜色,红色端的导线是代表正极,黑色端的导线是代表负极。
汽车点烟器正负极的区分方法：
1、点烟器插头中间弹性头为正极，两边卡扣（耳朵）为负极；汽车点烟器的电是直接来始于电瓶的电；
2、出现这种情况一般就是电瓶有问题了，检查看看是不是线触头松了。还有是不是线路老化了如果家里有电表，测量你蓄电池的电压，没发动和发动两种情况下。基本上都在12V左右才算正常；
3、没发动车子的情况下，你开不开大灯两种情况下，如果开大灯蓄电池电压下降厉害比如10V，说明你蓄电池老化严重，建议更换。
汽车点烟器坏了怎么维修？
如下：1、松动，按下点烟器后不能卡死，从而导致点烟器不能通电。解决方法：用竹签等非导电体，将弹簧片向外拨动，使弹簧片恢复原位。2、烟器本身出现故障，不能使用。解决方法：直接到网上或实体店购买相同类型的点烟器。注意将点烟器插孔当作车载电源使用，应该是大多数人的习惯做法，不过应该避免在车上使用功率超过120W的电器。因为点烟器电路可承受的最大电流一般为10A（也有20A）。按照点烟器插孔12V电压计算，若车载电器的总功率超过120W，那么点烟器电路就会过载。还需要注意的是，不要在车辆熄火时继续从点烟器插口取电，否则蓄电池的电量很容易耗尽，无法再次启动汽车。
我的汽车点烟器坏了，怎么办？
点烟器是不少司机每天必用的工具，有时候点烟器坏了十分的不方便，也不不可能点烟器坏了专门跑一趟4s或者汽车修理 厂吧，下面介绍一些点烟器坏了的应急解决方法，大家一起来参考一下。点烟器坏了的可能原因和维修解决方法：1、点烟器接触不良。检查是否接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，尤其是点烟器长时间不用的时候，长时间不用会接触不良，需要把点烟器插头转几下，或拔出来重新插几下就好。2、点烟器保险丝烧了。这个发生概率比较高，比如点烟器插头处经常外接大功率用电器等情况，更换新的保险丝即可，可查看汽车说明书寻找保险盒位置，一般保险盒内会有保险位置标注，同时还有备用保险丝。3、点烟器卡座故障。a、点烟器卡座内的脚头歪斜所致。用小螺丝刀抠一下复位就可以了，注意在抠的时候要小心搭铁，搭铁后会烧坏点烟器保险。b、点烟器卡座损坏，更换卡座。4、点烟器本身故障。 可以拿其他车的点烟器换按下去试一下，等红了以后会不会弹起来。如果其他车的可以用，会弹起来的说明原来的那个点烟器坏了，比如电热丝短了。更换点烟器即可。不过这种情况还是较少发生的。另外注意，点烟器在平时的使用中也是需要维护的，比如及时清理点烟器、卡座内的烟丝，不要频繁的使用点烟器，不要外接大功率用电设备等等。汽车点烟器坏了一般出现情况就上述几项，平时使用时要留意，不要随便使用，养成一个开车的良好习惯才是最重要的，另外温馨提示，尽量在车内不要吸烟，吸烟会影响车内环境。
汽车点烟器不通电怎么回事？
汽车点烟器不通电原因如下：1、由于长期使用，拔出、插入的不断反复，会造成卡簧的松动，从而导致点烟器不能通电；2、另外一个可能的原因就是就是反复的插拔和不合理的使用造成电线短路，烧毁了保险。解决方法如果车内其他用电设备正常，而点烟器不能正常使用，那就是点烟器没电。发现车辆上的点烟器没有电时，可以先借用其他人的点烟器尝试连接 ，如果有电，那是点火器本身的问题，直接更换即可。汽车点烟器的工作原理点烟器电源电压为12伏，通过条电源线引出电源之相连有单独保险，使用时要尽量垂直插拔要晃动经常晃动插拔容易导致松动、短路严重时会烧毁保险甚至外接电子设备。通常来说点烟器最大承受功率120W，尽量要使用过大功率设备点烟器超负荷会引发烧焦点烟器等危险连接设备前定先看清工作功率。如果长时间使用点烟器，要尽量保证启动发动机，否则会过度消耗电瓶电力点烟器，从发电机取直流电发动机运转时，就要直接消耗电瓶，电力长时间使用会导致电瓶电压过严重时会出现发动机打火。
203毫米自行火炮M1975
203毫米自行火炮M1975该车采用新型底盘，全封闭式装甲驾驶舱在前、发动机在驾驶舱后，203毫米炮位于车体后部上方。没有为炮兵提供阻挡轻武器、炮弹碎片袭击的防护和三防装置。发射时，车后的驻锄会放下以增强发射平台的稳定性。采用弹丸和发射药独立填装模式，底盘右侧有辅助装弹设备。行动时，该车与其他车辆协同使用，后者运载部分人员和弹药。203毫米炮左右可旋转15°，俯仰范围为+0°～+60°。发射非增程炮弹时最大射程为37.5公里，发射火箭增程弹时最大射程可达47公里。技术数据名称：203毫米自行火炮M1975诞生时间：未知性能数据乘员与载员：7人车长：13.12米宽度：3.38米高度：3米战斗全重：46,500千克最大速度：50公里/小时最大行程：650公里型号演变后期生产的车型命名为2S7N，略有改变。
M107型175毫米自行火炮
M107型175毫米自行火炮M107型175毫米自行火炮是美国生产的履带式自行火炮系列之一。于在1962年由太平洋汽车和制造公司生产推出，它的车体与M110自行火炮相同，但采用不同口径炮管，进行炮击时需要13人运作。是当时最大射程的机动性火炮武器，其175毫米M113主炮（46倍）发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里（初速每秒914米）。技术数据名称：M107型175毫米自行火炮研发厂商：太平洋汽车和铸造公司诞生时间：1962年性能数据乘员与载员：5人车长：11.256米宽度：3.149米高度：3.679米战斗全重：28,168千克最大速度：56公里/小时最大行程：725公里结构特点炮管细长，无清烟器，无炮口制退器；火炮装于车体后部，无防护装置，车后有大型驻锄，驻锄在行进时升起；底盘与M110型203毫米自行榴弹炮底盘相同，两侧各有五个较大的负重轮，主动轮前置，无托带轮；其175毫米M113主炮（46倍）发射的66.6公斤炮弹最远可达32.8公里（初速每秒914米）。采用的履带式动力系统最高移动时速达到每小时80公里（接近主战坦克），在开火后可快速转换阵地以避开敌军的炮火反击。使用情况除了美国对越战争外，以色列亦有用于多次中东战争中，还有德国、西班牙、韩国、希腊、荷兰、伊朗、意大利、英国、土耳其及其他部份北约国家等也有采用。型号演变M107无改型车，但M110自行榴弹炮和M578装甲抢救车采用与该车相同的底盘。
汽车点烟器怎么用
打开汽车电源，因为有些车必须通电后才可以使用点烟器。然后把点烟器插入电源插座，并向下按住锁定。点烟器开始加热，当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出。或等待5-8秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出。点烟器使用注意事项如果长时间要用点烟器，或者设备功率较大，需要发动汽车引擎增强电力，这样不会消耗汽车电瓶电力。因为车内的点烟器都是从汽车的发电机取的直流电，只要汽车的发动机在运转就带动发电机发电，车内用的电都来源于此。如果不发动车辆，直接消耗电瓶电力，容易导致电瓶电压过低，难以启动汽车，设备也无法正常工作了。点烟器有单独的保险装置，正确的使用方法是垂直插入和拔出，不要晃动着拔出，经常晃动容易造成点烟器保险松动和短路，极易烧毁保险和外接设备。
