全新雷克萨斯LX最新假想图 有望于2021年内亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新雷克萨斯LX最新假想图，根据此前的消息，预计新车可能会在2021年9月开始接受预定，或许会在12月正式亮相，除了全新的外观、内饰和配置外，动力系统也会升级。结合此前的预告图和全新雷克萨斯NX的最新设计理念，全新雷克萨斯LX最新假想图带来了更加细致的渲染结果，可以看到更加扁平锐利的头灯设计，以及标志性的LED日行灯设计，还有尾部最新样式的“LEXUS”文字标志。根据此前获得的消息，全新雷克萨斯LX未来至少会推出五款车型，包括LX570以及LX600，将会搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，以及新开发的V8双涡轮增压发动机。随后也许还会推出LX750h车型。根据目前掌握的消息，LX570将会有两款车型，LX600将会推出三款车型，分别是：● LX570车型，4×4 A/T，SPORT 4×4 A/T;● LX600车型，4×4 A/T，F-SPORT 4×4 A/T，VIP 4×4 A/T。预计，两款车的“4×4 A/T”车型将会是入门版，“SPORT”车型是LX570才有的，LX600车型将会升级为“F-SPORT”，预计将会拥有专属的运动套件，“VIP”车型预计是顶级版本，会有更豪华的配置水平。全新丰田兰德酷路泽不久前，全新丰田兰德酷路泽在中东全球首发，我们知道它也搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率305千瓦，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒。因此，预计全新雷克萨斯LX570也会拥有相似的动力表现，至于此前传言雷克萨斯正在开发的V8双涡轮增压发动机，目前还没有太多的消息，不过可以确定的是，将会拥有更棒的动力表现。另外，我们得到的最新消息是，全新雷克萨斯LX或许还会推出LX750h混合动力版车型，将会搭载由发动机和电动机组成的混合动力系统，预计功率353千瓦左右，扭矩871牛·米左右，同样匹配10挡自动变速箱。
雷克萨斯RX270|全车隔音升级方案 让旅途更安静
?车生活占据了我们生活的大部分时间，因此，车内的环境对于我们来说十分重要。作为一款高档车，这台雷克萨斯RX270的隔音措施要比市场上的绝大多数车型都要出色，但对一个对噪声容忍度极低的人来说，原车的隔音措施还有很大的提升空间。车主是个追求完美的人，讨厌噪音、喜欢享受美好的音乐，在车内也是如此！改装车型——雷克萨斯RX270隔音降噪、音响升级隔音部位：全车隔音（四门、尾箱、车地板、轮毂）隔音品牌：意大利STEG环保汽车隔音 +SarKug深刻环保隔音使用材料：X3黑金减震2.5mm +深刻SK-9B吸音白棉门板隔音主要对汽车在行驶当中产生的风噪具有很好的效果，更是对汽车音响而言提升的一大利器。门板隔音将铁皮之间形成一个密封而扎实的箱体，有效提升扬声器中低频。如图：双层减振工艺，能使隔音效果倍增，采用的是STEG隔音减振2.5mm材料▲前门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲前门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲后门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲后门双层升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板车地板隔音：车地板是汽车低频共振噪音侵袭的重灾区。使用STEG环保隔音黑金止震板铺满整个地板，加强地板钣金的厚度，抑制低频共振噪音的产生。▲车地板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲车地板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板?座舱底板的前排下方是隔音的重点位置，分块满贴好每一块，压好每寸减震板。▲座舱底板升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板?地板第二层采用深刻环保汽车隔音的吸音白棉，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。▲车底板第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉▲车底板第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉为防止胎噪和路噪传入车厢，尾箱第一层使用STEG止震板进行减振处理，增强钣金的厚度，抑制共振产生噪音。▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板▲尾箱轮毂升级STEG环保汽车隔音-2.5黑金止震板尾箱第二层使用深刻环保隔音的吸音棉，进一步吸收噪音，防止产生共鸣。▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉▲尾箱轮毂第二层升级深刻环保汽车隔音-吸音白棉?【本文来自易车号作者A车改达人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021款全新雷克萨斯es200与2020款的区别？
随着生活品质的提高，越来越多的人把选车目光锁定豪华品牌，特别是一些个性豪华品牌车型逐渐赶超了上来，因为在整体水平差不多的情况下，更亲民的价格比那几个品牌LOGO更能得到认可。这不，本期《车市小米》就带来一款在个性豪华品牌中的热销车型，低配的雷克萨斯ES200售价下落到30万以内，它是否算辆正经的豪华车型？我们一起来看看吧。雷克萨斯2020款ES200卓越版是ES系列的入门车型，官方指导价为29万元，新款车型上市之初一直出现产能不足，一车难求的状态，目前来看经销商的车源基本没有大问题了。雷克萨斯ES200虽然是最低配车型，但外观和内饰上基本没有区别，这个级别该有的舒适配置也都有标配，同级较高的性价比和一贯的高品质是ES成功的重要因素之一。从上表可以看出，虽然是入门款车型，但实际的配置还是比较丰富的，像LED大灯、8英寸屏幕、液晶仪表、无钥匙进入等都是标配，甚至连更高级的车道保持和主动刹车系统在雷克萨斯ES200上都被标配了，这些配置在奥迪A4L等德系豪华品牌车型上，还需要进行选装，所以从性价比上来看，雷克萨斯确实够厚道。相比BBA或者同二线的沃尔沃等之类的竞品车型，雷克萨斯的设计绝对是最具自己风格的，虽然浮夸，但是气场大不浮躁，复杂的线条又能展现出优雅的一面，这就是东方美学的精髓。雷克萨斯ES200在外观方面与ES300h车型也仅仅是少了矩阵式LED灯组和混动标识而已，不像有些品牌，从大灯、中网等部位都有简配。到了豪华车这个级别，消费者的要求也变得更高，所以ES200上丰富的标配就显得没那么惊讶了，30万这个区间，前排电动座椅、座椅加热、内外自动防炫目后视镜、液晶仪表盘、8英寸屏幕、触控输入板和分区自动空调等等配置足够满足用户需求。小结：雷克萨斯ES为什么那么受国人喜爱？我想通过本文的介绍，大家应该有了一些了解，入门款雷克萨斯ES200从品质到配置都有越级的实力表现，虽然动力在如今小排量涡轮时代显得有些不足，但购买雷克萨斯ES的消费者多数都是追求高品质体验的人，如此来看，不到30万的价位能够买到雷克萨斯的优雅和豪华，是一个较为睿智的选择。
雷克萨斯es260怎么改装底盘
雷克萨斯es260改装底盘改装应该安装发动机护板，这样就可以了，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。底盘装甲是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦，预防酸，碱，盐对底盘的腐蚀，防止底盘螺丝的松脱，降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感，阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。刚才说的这两个底盘保护的举措，其中发动机护板这个措施非常有用，特别对于那些悬挂弹簧较软车型来说很有用，因为在较高速度行驶时路过路面上的坑洼地时过软的弹簧，压缩量会达到极限从而导致发动机等重要部件与地面物体接触导致损坏。至于底盘装甲这个措施也建议你使用，虽然不可能出现立竿见影的情况，但有备无患总是好的。
雷克萨斯es260怎么改装底盘
雷克萨斯es260改装底盘改装应该安装发动机护板，这样就可以了，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。底盘装甲是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦，预防酸，碱，盐对底盘的腐蚀，防止底盘螺丝的松脱，降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感，阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。刚才说的这两个底盘保护的举措，其中发动机护板这个措施非常有用，特别对于那些悬挂弹簧较软车型来说很有用，因为在较高速度行驶时路过路面上的坑洼地时过软的弹簧，压缩量会达到极限从而导致发动机等重要部件与地面物体接触导致损坏。至于底盘装甲这个措施也建议你使用，虽然不可能出现立竿见影的情况，但有备无患总是好的。
带主动降噪的车怎么改音响
主动降噪是通过两个或多个噪音采集麦克风采集噪音，通过功放控制音响发出一个负声波，抵消正声波，达到降噪的目的。
主动降噪主要是降低发动机噪音。遇到过的真实案例，改了音响以后，在一定的转速区间音响会发出低频刺耳音，拔掉噪音采集麦克就行。【摘要】
带主动降噪的车怎么改音响【提问】
主动降噪是通过两个或多个噪音采集麦克风采集噪音，通过功放控制音响发出一个负声波，抵消正声波，达到降噪的目的。
主动降噪主要是降低发动机噪音。遇到过的真实案例，改了音响以后，在一定的转速区间音响会发出低频刺耳音，拔掉噪音采集麦克就行。【回答】
