汽车维修： 玻璃升降马达五个脚的续电器接法？
玻璃升降马达五个脚的续电器接法？
一般最粗最大的而而且对称的2个是线圈正负极（一端常火线，另一端接开关，开关另一个搭铁） 远一点的直接打铁，还有很近的2个 一个常开 一常闭【常开的接灯泡的话就常亮，常闭的开关打开才会亮。。。。。。。。。就看你怎么用 单独使用还是组合着来用 五角可以分为A B 1 2 3 其中AB为接控制电源正负极 1 2 3是受控制端 当AB不通电时1和2是连通的 当AB通电后 1和 2分开 然后1和3连通 希望可以帮到你【摘要】
汽车维修： 玻璃升降马达五个脚的续电器接法？【提问】
玻璃升降马达五个脚的续电器接法？
一般最粗最大的而而且对称的2个是线圈正负极（一端常火线，另一端接开关，开关另一个搭铁） 远一点的直接打铁，还有很近的2个 一个常开 一常闭【常开的接灯泡的话就常亮，常闭的开关打开才会亮。。。。。。。。。就看你怎么用 单独使用还是组合着来用 五角可以分为A B 1 2 3 其中AB为接控制电源正负极 1 2 3是受控制端 当AB不通电时1和2是连通的 当AB通电后 1和 2分开 然后1和3连通 希望可以帮到你【回答】
汽车电动门窗开关电路接线图（越具体越好）
汽车电动门窗开关电路接线图：电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。扩展资料：电动车窗的控制电路主要由电源、易熔线、断路器、主继电器、开关、电动机和指示灯组成。1、电源电源为电气设备提供电能，以使电气设备工作。汽车的电源主要是发电机和蓄电池。2、易熔线易熔线的作用是防止电流过大而损坏电气设备。3、断路器电路或电动机内装有一个或多个热敏断路器，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。其基本原理是：当电动机过载时，其阻抗减小甚至为零，此时输入的电流过大，引起断路器的双金属片发热变形而断路。当开关断开后，其电路中的电流为零，断路器的双金属片因无电流通过，便逐渐冷却触点又恢复接触状态，以备再次接通门窗的电路。4、主继电器主继电器的作用是接通或断开门窗电路。当接通点火开关电路时，同时也接通了主继电器的线圈电路，主继电器接通门窗的电路。当关断点火开关时，主继电器同时也断开门窗的电路，以防损坏电气组件和发生意外。5、开关开关用来控制门窗玻璃升降。一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上（即方便于驾驶员操纵位置），为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘员的车门上，它为分开关，可由乘员操纵。一般在主开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。6、指示灯指示灯用来指示门窗电路的工作状态。它主要有电源指示灯、乘员门窗电路指示灯和驾驶员侧门窗升降状态指示灯几种。电源指示灯的点亮或熄灭表示电源电路的通断。即门窗电路导通时，电源指示灯点亮，电源断开时指示灯熄灭。当接通窗锁开关时，乘员门窗电路指示灯点亮，断开时熄灭。参考资料来源：百度百科-电动车窗
汽车维修： 玻璃升降马达五个脚的续电器接法？
5针继电器接线图如下：电磁继电器一般由铁芯、线圈、电枢、触点等组成。只要在线圈两端施加一定的电压，就会有电流流过线圈，从而产生电磁效应。电枢受到电磁力的吸引，克服反弹簧的拉力，吸引铁心。从而驱动电枢的动触点和静触点（常开触点）吸入通道。当线圈关闭时，电磁吸力也消失，电枢在弹簧的反作用力下恢复到原来的位置，使动触点和原静触点（常闭触点）相互吸引闭合。这样，吸放就可以达到断开电流的目的。扩展资料：继电器的触点有三种基本形式：1、动合型（版常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。以合字的拼音字头“H”表示。2、动断型（常闭）（D型）线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。用断字的拼音字头“D”表示。3．传输类型（类型Z）这是联系人组类型。这个联系人组由三个联系人组成，即中间的移动联系人和顶部和底部的静态联系人。当线圈不通电时，动触点将从其中一个固定触点断开，另一个将被关闭。线圈通电后，动触点被移动，使之前断开的触点闭合，之前闭合的触点打开，达到转换的目的。这样一组联系人称为转换联系人。在“zhuan”的拼音前缀中使用“z”。参考资料：百度百科—继电器
汽车电动车窗的工作原理
汽车电动车窗的工作原理是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使得玻璃的升降更加轻松。依靠电机升降车窗玻璃，能够自动上升与下降，具有防夹功能。所谓防夹玻璃升降器，是指当玻璃上升时，如果在上升区域内有人体某部位或物件时会立即反转（下降）一段距离后停止，以防止夹伤乘客。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。扩展资料电动车窗系统由车窗、车窗升降器、电动机、控制开关等组成。①大部分汽车的车窗举升器都采用非常灵活的连杆来举升车窗玻璃，同时保持其处于水平状态。将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以产成较大的齿轮减速比，从而提供足以手起车窗的扭矩。②电动车窗的一个重要功能是电动车窗不能强制打开传动结构中的蜗轮支持这一功能。由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度，因此很多蜗轮都具有自锁功能。蜗杆可旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的摩擦致使齿轮结合。③连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的未端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是由电机转动齿轮，而是由摇臂把手转动齿轮。参考资料来源：百度百科-电动车窗
汽车电动车窗控制原理
window的工作原理是所有的汽车车窗升降器都是用非常灵活的连杆来升降车窗玻璃并保持水平。将一个小电机连接到蜗轮和其他几个正齿轮上，以产生更大的齿轮减速比，从而提供足够的扭矩来抬起车窗。电动车窗的一个重要功能是——传动结构中的蜗轮不能强行打开来支持这个功能。由于蜗杆与齿轮之间的接触角，许多蜗轮具有自锁功能。蜗杆可以转动齿轮，齿轮却不能转动蜗杆，齿间的摩擦导致齿轮的结合。连杆具有长臂，该长臂连接到支撑窗户底部的杆上。当车窗升起时，臂的末端可以滑入杠杆的凹槽中。杠杆的另一端是一个大板，上面刻有齿，电机可以转动与这些齿啮合的齿轮。装有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是马达转动齿轮，而是摇杆手柄转动齿轮。在下一节中，我们将了解电动车窗的一些灵活功能，包括儿童锁定功能和自动上升功能。
车窗升降失灵恢复方法
第一，汽车玻璃升降卡顿，大多数的原因都是因为汽车玻璃的导槽内积累了大量的灰尘导致的。这个时候拿一把螺丝刀把导槽里边的灰尘清理一下，清理的时候记得在螺丝刀前面垫一块湿水的毛巾，这样清理的更干净，而且不会损害车玻璃导槽。第二，在车玻璃周边有一层密封圈和导条，这些东西都是橡胶制品，随着我们使用时间越来越长和温度的增加，它会老化，时间久了它就会变硬。变硬之后会增加玻璃上升的阻力，并且对于电机来说也是一种损伤。如果咱们去4S店的话，很多汽修师傅都会建议咱们更换掉密封圈和导条。 其实只要在网上花几块钱买一瓶润滑油，然后涂抹到玻璃导槽里面，就可以有效的改善玻璃上升缓慢卡顿的现象。在这里提醒大家一下，涂抹润滑油之前，最好清理一下导槽里面的灰尘。第三，如果因为汽车玻璃升降窗的异响问题，而去了4S店进行维修，汽修师傅通常会告诉我们玻璃升降器的总成坏了，但是汽车玻璃升降的电机总成价格挺贵的。可真正的问题在于，汽车玻璃窗的总成在一般情况下，很少会出现问题。而4S店这样建议，往往是可以收取更多的费用来赚取利润。其实汽车玻璃窗出现异响故障，主要是因为玻璃托上面的钢丝绳用久了，钢丝和碾盘出了问题才导致有异响情况的发生。所以，并不需要更换总成，把总成最贵的电机拆下来，电机没有坏，装在新的玻璃托架上面就可以了。电机的价格是总成的三分之二，这样能省不少钱，而且非常有用。总之，汽车玻璃窗出现故障之后，大家可以按照上述的三点进行检查，上述的三种方法基本可以解决大多数的汽车车窗的异响问题，如果发现这些方法还是无法解决，就建议去专业的维修店进行维修。
车窗升降失灵恢复方法
车窗升降失灵恢复方法如下：1、所有车窗玻璃升降器都无法工作，造成这种故障的原因可能是组合知开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭。2、维修方法是检修汽车道电路。玻璃升专降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动。3、如导轨安装位置偏差或者玻璃升降器出现损坏。维修方法主要是清洗\/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置即可。车窗升降器的保养首先车窗玻璃的污损不仅会影响外观，还会影响视野，过分脏污更影响到电动开关车窗的动作。为了防止来雨水流入车内，窗框上端附有橡胶带，这也是与玻璃经常接触的地方。玻璃污损后与橡胶带的摩擦增大，开关也会受到影响，因此玻璃须经常保持干净。电动开关车窗动作不顺畅的原因多源为车门内部升降机里的油分耗尽，应取下内百盖加上油。若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。如果是开关的故障，只能更换马达。电子装置如果失灵，检查保险丝是一般常识。仔细检查哪一条保险丝是用于电动车窗的。为内部机械装置加油之前，首先取下内盖，剥开下面防水用的塑料纸，取下隐蔽螺丝钉度，拆下快动开关即可。然后在车窗齿轮的内部喷上油脂。一边上下移动，一边喷涂知就可以使很细小的部分也能涂上油脂。内部处理了之后，支撑玻璃两端的橡胶部分也需要检查。玻璃与导热的滑动状况差时，可涂上橡胶保养剂。为使玻璃顺利滑动，重要的是尽量减少阻力。道玻璃的污损也会成为阻力，所以应经常保持车窗的洁净。
奇瑞QQ6的自动电动玻璃升降电路原理是什么
奇瑞QQ6的自动电动玻璃升降电路原理主要是以下三个部分：1.开关控制内部小电动机正反转,带动绳索,牵动固定着玻璃的滑块上下滑动。2.电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。3.电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘客分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。扩展资料：玻璃升降不起来的原因：玻璃胶条（包括内压条知）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。玻璃升道降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
汽车玻璃升降器工作原理图
汽车玻璃升降器是控制汽车玻璃升降的装置，主要分为电动玻璃升降器和手动玻璃升降器。汽车长时间使用会出现各种故障。那么，汽车玻璃升降的常见故障有哪些呢？如何保养汽车车窗升降器？玻璃升降器工作原理很多汽车门窗玻璃升降(关闭和开启)已经放弃了曲柄式的手动升降方式，普遍采用按钮式的电动升降方式，即电动玻璃升降器。车用电动玻璃升降器多由电机、减速器、导向绳、导向板、玻璃安装支架等组成。由于导向绳的材质或制造工艺不同，可分为绳轮式、软轴式和塑料带式三种电动玻璃升降器。前者采用钢丝绳作为导向绳，后者采用塑料带作为导向绳。以常用的绳轮电动玻璃升降器为例。它由电机、减速器、钢丝绳、导板和玻璃安装支架等组成。安装时，门窗玻璃固定在玻璃安装支架上，玻璃导槽与钢丝绳导板平行。启动电机，电机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装支架，迫使门窗玻璃直线上下移动。塑料带电动玻璃升降器的导向绳是带孔的塑料带，用于移动和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。电动玻璃升降器结构的关键是电机和减速器，它们组装成一个整体。电机采用可逆永磁DC电机，电机内部有两组不同绕组方向的磁场线圈，通过开关的控制，可以正反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电机由双开关按钮控制，有上、下、关三种工作状态。当开关未被操作时，它自动停止在“关闭”位置。控制电路设有并联的主开关(中央控制)和副开关。驾驶员在总开关上控制所有门窗玻璃的开闭，乘客在门把手内的副开关上控制所有门窗玻璃的开闭，操作起来非常方便。分类臂式和柔性式汽车车窗玻璃升降器在结构上分为臂式玻璃升降器和柔性玻璃升降器。其中，臂式玻璃升降器包括单臂式玻璃升降器和双臂式玻璃升降器。柔性玻璃升降器包括绳轮式玻璃升降器、带式玻璃升降器和柔性轴式玻璃升降器。手臂玻璃升降器采用悬臂支撑结构和齿轮齿板机构，工作阻力大。其传动机构为齿轮齿板和啮合传动。除齿轮外，其主要部件为板式结构，加工方便，成本低。目前广泛应用于家用汽车。单臂玻璃升降器它的结构特点是只有一个升降臂，结构最简单。但由于升降臂支撑点与玻璃质心的相对位置经常发生变化，玻璃在升降时会发生倾斜和卡滞。这种结构仅适用于玻璃两侧为平行直边的情况。双臂玻璃升降器其结构特点是有两个升降臂，根据两臂的排列可分为平行臂升降机和横臂升降机。与单臂玻璃升降器相比，双臂玻璃升降器可以保证玻璃平行升降，提升力更大。其中横臂玻璃升降器支撑宽度大，运动平稳，应用广泛。然而，平行臂玻璃升降器的结构相对简单紧凑。但由于支架宽度小，工作载荷变化大，运动稳定性不如前者。绳轮式玻璃升降器它由小齿轮、扇形齿轮、钢丝绳、运输支架、滑轮、滑轮和座板齿轮的啮合组成。驱动固定连接在扇形齿轮上的滑轮带动钢丝绳，利用张紧轮可以调节钢丝绳的松紧。该电梯零部件少，重量轻，易加工，占用空空间小，常用于小型轿厢。带式升降机其软轴采用塑料打孔带，其他部分多采用塑料制品，大大减轻了电梯总成的自重。其传动机构涂有油脂，使用时无需维护，运动平稳。曲柄的位置可以自由设置、设计、安装和调节。横臂玻璃升降器它由座板、游丝、扇形齿板、胶带、玻璃支架、主动臂、从动臂、导槽板、垫片、动弹簧、曲柄和小齿轮轴组成。柔性玻璃升降器柔性汽车玻璃升降器的传动机构是齿轮与柔性轴的啮合传动，具有“柔性”的特点，因此其安装灵活方便，结构设计简单，自身结构紧凑，整体重量轻。软轴电梯它主要由车窗摆动电机、软轴、成型轴套、滑动支架、支架机构和护套组成。当电机转动时，输出端的链轮与软轴的外轮廓啮合，带动软轴在成型轴套内运动，使与门窗玻璃连接的滑动支架在支架机构内沿导轨上下运动，达到提升玻璃的目的。汽车玻璃升降常见故障1.汽车在颠簸路面行驶时，汽车玻璃会发出异常的噪音。原因:螺丝或卡扣松动；车门内饰有异物；玻璃和内珠之间有间隙。要解决这个小故障，只需及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或更换内压条即可。具体对策:(1)螺丝/卡扣松动。包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内的其他螺丝等。(2)车门饰板有异物干扰。例如，名片、硬币等。，需要清洗。(3)玻璃和内珠之间有间隙。拧紧玻璃固定螺钉或更换内饰条。2.玻璃在提升过程中发出异常声音。原因分析:一是玻璃升降器导轨异响，只需清洗导轨，涂点润滑油即可；另一种是玻璃升降部件故障，需要更换玻璃升降器总成。(1)玻璃升降器导轨异响。主要原因是螺丝松动，或者玻璃升降导轨太脏无法润滑，清理导轨后给其涂上油脂可以改善。(2)玻璃升降器零件有故障。例如拉线、导轨、滑块等。，这些零件损坏，一般只能更换玻璃升降器总成，很少单个零件可以更换。3.玻璃升降困难是车主反映最频繁的问题之一，有些车主甚至需要人力来升降玻璃。原因分析:一种玻璃胶带老化变形，需要更换新的密封条。如果不严重，应该用滑石粉润滑。一是玻璃升降导轨太脏，有异物，需要清洗和润滑；另一种是电机故障或电池电量低，需要给电机充电或更换。(1)玻璃胶带(包括内珠)老化、脏污、变形，会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等。，最好更换新的密封条，如果太脏，直接清洗就可以了。在玻璃密封条上喷一些表面蜡，或者涂上滑石粉(用于润滑)，一般都能达到很好的效果。(2)玻璃升降导轨太脏。同样的问题是润滑。清洁玻璃升降导轨并涂抹润滑脂可以消除故障。(3)注意电池是否电量不足。发动机未启动时举升玻璃会消耗电池电量。如果电池电量太低，将很难举起玻璃。(4)电机故障。如果有足够的电，没有阻力，很难抬起，很可能是电机故障。(5)玻璃升降器故障。包括玻璃升降导轨故障、电缆故障、滑块故障等。，只能更换玻璃升降器。(6)玻璃带不合适。确实有些车玻璃胶带不适合。此时，胶带的形状可以通过用剪刀和刀子DIY来调整。4.如果玻璃升降器上升一半，它就会自动下降。原因分析:可能是封带或玻璃升降器的问题。一般装有车窗玻璃防夹功能的汽车都会遇到这些问题。汽车车窗调节器的维护知识首先，要注意排水孔、汽车玻璃和天窗。第二:减少阻力。下降时阻力很小，上升时减小阻力很重要。当玻璃变脏时，阻力非常大，尤其是在多尘的地区。雨后用手摸玻璃感觉很涩，玻璃下降时灰尘带到密封条上，阻力更大。及时洗车或清洗玻璃是非常重要的。尽量不要让它努力工作。阻力大时，减少起吊次数。三、使用玻璃升降时，注意当玻璃到达顶部或底部时，及时松开开关。不要按住它。很多人都有害怕窗户关不好的习惯。玻璃明明关好了，我们还要再来看看关的合不合适。这个习惯不好。我们应该知道，当我们一直这样做的时候，很容易抑制伤害。电机、钢丝、轨道等。都憋着劲，除了先碎的那个脆弱，还有自动上下的四扇窗。第四，看你是不是爱车人士。如果有空，用仪器蜡喷4个玻璃杯，可以大大降低阻力。如果你的车旧了，玻璃没有以前举得快，可以试试仪表喷蜡，大部分都能恢复。第五，减少不必要的使用。频繁的折腾肯定会很快断掉。所有这些东西都有使用寿命。第六，只要注意使用，一般不需要更换玻璃升降器，质量问题除外。低档车可能需要更换，但我们可以尽量少做。百万购车补贴
汽车玻璃升降器电路图
故障检修：要解决次问题，首先应对该车的玻璃升降系统电路图有所了解。其工作原理是该车的玻璃升降电动系统由永磁式电动机做为动力源，工作中，12V双向电动机通过与车窗相连的驱动器调节车窗上下运动，车窗的上升和下降由永磁式电动机通过开关改变电流方向进而改变电动机的运转方向来实现。在驾驶员侧设计一个总的组合控制开关，无论行驶还是停车，操作此开关均能控制4个门玻璃的起和落，同时，在组合开关上设计一个锁定开关，其作用是控制后门的分动开关，锁定开关断开后，后部两门分动开关就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是儿童)，当锁定开关接通时，各门上的分动开关便能操纵所控车门。1、首先，将左前门的升降器总开关处的C2插头拨下，将点火开关转到“ON”位置，然后操纵左前门开关，这时两前门升降正常。可见，两前门玻璃升降器无故障，问题可能出现在左前门升降总开关、两后门升降器线路及两门上的分动开关等。2、连接左前门总开关的C2插头，将锁定开关拨到接通位置，打开钥匙门，用试灯测量总开关处C1-G脚，然后用手按总开关上的左后门玻璃升降器按钮，发现试灯逐渐熄灭，左后门的玻璃也是逐渐停止；然后再测量C2-A处的电压为0V，显然故障出现在C2-A的输出火线上，而且是在连接两后门的线路上，于是，用试灯逐点测量，最后经过一番检查线路，发现该线与左后门升降器开关上小灯的搭铁线混连在一起，致使在锁定开关接通时大量放电，偶尔严重时使升降器上的熔断器断开，当温度降下来后又自动接上，所以造成偶尔工作的假象，重新包扎这两根线后，故障排除。
汽车玻璃升降开关控制的5根线是什么线？
其中两根是与控制电机两线，一根是与15（B+)端子相连，还有两根与主控两线相连接的。将升降器通上电 用万用表分别测量各条线，对地电压 有电压的为带电的。没电压的为零线！一般5根线，三根是主回路的，其余两根一根是控制回路的。另外一根是控制回路零线！三线为了使交流电有很方便的动力转换功能，通常电力传输是以三相四线的方式，三相电的三根头称为相线，三相电的三根尾连接在一起称中性线也叫"零线"。叫零线的原因是三相平衡时刻中性线中没有电流通过了，再就是它直接或间接的接到大地，跟大地电压差也接近零。
汽车玻璃升降器上几根线啊，分别是什么线
五根线分别是:一根是小灯的负极，两根是电源的负极和负极，另外两根是乘载电机的电源线，正接下降反接上升或者反之。汽车玻璃升降器电机有三根线分别是一根正传用，一根反专用，一根是公共端。玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成：操纵机构（摇臂或电动控制系统）、传动机构（齿轮、齿板或齿条,齿轮软轴啮合机构）、玻璃升降机构（升降臂、运动托架）、玻璃支承机构（玻璃托架）及止动弹簧、平衡弹簧。玻璃升降器的基本工作路线为操纵机构→传动机构→升降机构→玻璃支承机构。其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力，以减轻操纵力。
大众宝来玻璃升降保险丝在哪个位置器
【太平洋汽车网】车窗升降保险在主驾驶台左侧，有一块可以打开的面板，面板里下面就是保险丝的位置。保险丝有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保险丝，建议用电流大小匹配的保险丝。展开全部车窗升降保险在主驾驶台左侧，有一块可以打开的面板，面板里下面就是保险丝的位置。保险丝有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保险丝，建议用电流大小匹配的保险丝。车窗一键升降是指汽车的车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车的车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关闭。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。车险定义国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿.（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大众宝来玻璃升降保险丝在哪个位置器
车窗升降保险在主驾驶台左侧，有一块可以打开的面板，面板里下面就是保险丝的位置。保险丝有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保险丝，建议用电流大小匹配的保险丝。
展开全部车窗升降保险在主驾驶台左侧，有一块可以打开的面板，面板里下面就是保险丝的位置。保险丝有5A、10A、15A、20A、40A等不同的保险丝，建议用电流大小匹配的保险丝。车窗一键升降是指汽车的车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车的车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关闭。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。车险定义国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿.
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
电动车窗控制电路图原理
向前按下手动旋钮后，触点A与开关的UP触点连接，触点B处于原始状态，电机沿UP箭头方向通电流，车窗玻璃上升直至关闭；当手离开旋钮时，电机利用开关本身的回复力停止转动，回到空档位置。
若将手动旋钮推向车辆后方，触点A保持原位不动，而触点B则与DOWN侧相连，电动机按DOWN箭头所示的方向通过电流，电动机反转，车窗玻璃向下移动，直至下降到底。电动门窗玻璃升降器电路原理图
玻璃升降自动控制当向前按下自动旋钮时，触点A与开关的UP触点连接，触点B处于原始状态，电机沿UP箭头方向通电流，车窗玻璃上升。同时，检测电阻器R两端的电压降低。该电压通过比较器1的一个端子，并与参考电压Ref.1进行比较。Ref.1的电压值被设置为与电机锁定时的电压相等。通常，比较器1的输出电位为负。另一方面，比较器2的参考电压Ref.2设置为小于比较器1的输出电位，因此比较器2的输出电压为正电压，晶体管导通，大电流流过电磁线圈，其路径为:电池“+”→点火开关→UP→触点A→二极管VD1→电磁线圈→三极管→二极管VD4→触点B→电阻R→接地。线圈通电时，产生较大的电磁引力，吸引驱动器的开关柱塞，于是按下挡板和上顶，按钮通过穿过挡板法兰的滑动销锁定。此时，即使将手从自动旋钮上移开，开关也将保持其原始状态。
当玻璃上升到末端位置时，锁定电流流过电机，检测电阻R两端的压降增加。当该电压超过参考电压Ref.1时，比较器1输出低电位。这时，电容器C开始充电。当C两端的电压上升到超过比较器2的参考电压Ref.2时，比较器输出低电位，三极管立即关断，螺线管线圈中的电流被切断。止动板被弹簧通过滑动销压下，自动旋钮打开。
在自动上升过程中，如果想中途停下来，将旋钮转到扳手的反方向，然后立即放松。然后触点B将暂时与地面断开，导致电机自动停止，因为电路被切断。同时，通过电磁线圈的电流已经被切断，止动弹簧被滑动销压下，自动旋钮自动回到空档位置，触点A和B接地，电机停止。电动车窗自动下降时，上述情况相反。
电动车窗的故障诊断 @2019
