汽车前面有个网状的东西叫什么名字?
汽车前面的网状东西叫做汽车中网或者汽车格栅、水箱护罩等。金属中网（Grille）又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。依材料分为：航空铝材中网，镜面不锈钢中网；利（专利帐号及国家专利局）安装方式最为先进；依破坏程度分为：破坏式安装中网，非破坏式安装中网；依表面处理分为：抛光中网 ，喷塑中网，电镀中网；扩展资料作为向发动机输送空气的窗口，进气格栅通常安置在汽车中网和后方和发动机舱正前方，主要作用是散热和为发动机进气。一般情况下，汽车的“前大门”是固定打开的，来的都是客，外界空气可以随意进入。这也就意味着在冷车行驶中，温度本就不高的水箱还得被外界空气再次降温，因此水温升高很慢，发动机进入最佳工作状态所需时间也将更长，不少车型在冬天因此而使暖风效果缓慢且大打折扣。在CTCC比赛中，许多赛车的中网左侧都是被封死的，这么做正是为了能让赛车的发动机在最短时间内达到最佳的工作温度和工作状态，从而发挥更好的性能。而在很久以前，一些老式车型上也用挂布帘的方法来达到此效果。参考资料来源：百度百科—金属中网
奥尼尔有多少辆跑车
拥有汽车最多的NBA球星是谁？这个答案并不难找，沙克·奥尼尔。已经收入了数亿美元的“大鲨鱼”，不仅天生幽默细胞多，而且还是一位酷爱汽车的人，他现在和曾经拥有过的汽车，竟高达44辆汽车，其中不乏世界名牌。他用在购买汽车上的美钞，累计高达近500万美元，而每年他用在汽车消费和保养上的费用，更高得让人吃惊。如此说来，称奥胖为NBA车王并不为过。
2004年他从湖人转会到热队后，他的家也从洛杉矶搬到了迈阿密，仅从海上运输汽车的费用就高达近4.5万美元，这笔费用足够两个美国一般家庭一年的开销。
奥胖曾得意地说：“我每天出门前总是为开哪辆车发愁，这么多好车，只能轮着开，上午开这一辆，说不定下午就会换一辆。”
打开奥尼尔家的车库，说这里是一座世界名牌汽车展览会也不过分。从最新款悍马，到最顶级配置的福特皇冠；从运动型奔驰敞篷CLK，到法拉利，只要世界上知名的，在奥胖的车库里都基本能找到。
由于身材奇特，奥胖在选购汽车时，总是突出一个“大”和“宽”字。像他现在就拥有两部劳斯莱斯幻影，“它们的外观帅呆了！大，是幻影的最大特点，这点和我一样。”
所有汽车中，奥胖最喜欢的一辆，是2006福特F-650 Extreme XUV。这辆售价高达27.8万美元的豪华轿车，百公里油耗24升，最大输出功率243千瓦，峰值扭矩1220牛顿·米，轮毂22.5×14，通风盘式制动达20英寸。“从来没有一辆车能让我如此满意，我有过不少跑车和越野车，但这辆车确实让我兴奋。”奥尼尔赞道。
奥胖购买这么多汽车，当然与他的高额薪水有关。自1992年以状元秀身份进入NBA后，奥尼尔至今共收入了至少3.4亿美元。这包括他拿到的NBA的两份上亿美元合同(和湖人7年1.2亿美元，和热队5年1亿美元)，他也是NBA60年历史上唯一拿到双亿美元合同的球员。
此外，奥尼尔的“巨无霸”地位也吸引了众多商家纷纷敲门给他送赞助费。近14个赛季下来，来自商家的赞助和奥胖其他走穴的创收，超过了1亿美元。
爱车是一种生活
篮下“巨无霸”奥尼尔从温暖的迈阿密转会到了西部沙漠之城菲尼克斯，这对喜欢在迈阿密宽敞街道上飙车的奥胖来说，似乎少了许多玩车的去处。
其实，奥尼尔现在并没有44辆汽车那么多，他在迈阿密价值2000万美元的豪宅里，据说只停放着12辆车。
这这些又能怎样？你能说奥尼尔不爱车吗？这样说显然没有道理。
他和妻子香妮离婚后，香妮让奥胖开出的近5年家庭开支清单中，就是汽车养护一项，据说，这笔费用就高达百万美元。这足以说明奥胖花在汽车上的钱有多少，如果将他购买各种汽车花的数百万美元算上，奥胖到NBA打球后，仅花在汽车上的美金，恐怕会接近千万了。
试问，哪位NBA球员有如此胆魄？
奥尼尔拥有的汽车数量不仅在NBA球员里首屈一指，甚至对绝大多数的美国富翁来说都是望尘莫及的。这位NBA史上最具统治力球员对车的态度，对汽车的热爱程度可见一斑。
你见过哪位球员在汽车上投入这么多钱？又如此热衷将汽车改装成自己喜欢的外观、配置，甚至将自己最喜欢的绰号“超人”都绘到了自己的汽车上？汽车已与奥胖形成一体。
这说明奥胖爱车爱到骨子里去了，并将汽车当成了一种宣泄自己心声，炫耀自己实力的工具。
爱车就是一种生活，“汽车对于我来说，不是生命的全部，但至少是生命的一部分。”奥尼尔爱车的态度，让人钦佩。
奥尼尔在球场上摧枯拉朽般的“超人”实力，是否得到了强劲汽车动力的助推呢？
联手福特打造鲨鱼车
由于酷爱汽车，奥胖最喜欢做的事情就是出席著名汽车厂家的新车下线新闻发布会，或者汽车改装发布会。
从2000年开始，奥胖经常出现在通用汽车的新车发布会上，并多次以主持人的身份参加。2004年6月，通用汽车博物馆开馆时，奥尼尔不仅出席，并在博物馆纪念墙上签名。
最令“大鲨鱼”得意的，是他2004年与福特汽车联手，打造了一款“鲨鱼SST”新型旅行车。
这款旅行车售价5万到5.5万美元，奥尼尔的名字并没有被印制在汽车上，而是将“鲨鱼”标签贴在了椅背、仪表盘和后挡板上。
这款车配置有定制的排气系统、烟窗、直径为22英寸的特制轮毂，一套580瓦的音响系统，配有10碟CD机、DVD和一台电视机。卫星定位系统可以选装，颜色仅有黑色和银色。
为突出这款车的收藏价值，“鲨鱼SST”型车全球仅售500辆。这500辆车都将编号出售。这款车由福特的经销商负责销售，2004年10月份在洛杉矶等地上市。
福特公司也赠给了奥尼尔一辆“鲨鱼SST”，由于奥尼尔当时穿34号球衣，所以，他得到的是第34号“鲨鱼SST”。“我不知道它是不是我最心爱的车，在我决定之前只好把我所有的车一字排开，并好好瞧上一瞧。”奥尼尔说。
将奥尼尔与福特撮合到一起的，是一家名叫“AutoOz”的专门生产定做轿车的公司。它出了个好点子，可使奥尼尔的球迷能买到“鲨鱼SST”的福特旅行车。运动员的名字出现在一辆汽车上，当时还是破天荒第一次。
汽车商选中奥尼尔，除因为他是NBA巨星外，还因为他是一个超级车迷。“这是我们和奥尼尔合作最让人着迷的地方。”福特公司营销部经理助理史密斯·怀特说。
姚明大婚 送上特别礼物
姚明去年8月结婚时，奥尼尔曾说要送给姚明一份特殊贺礼——一副闪闪发亮的24英寸汽车轮毂！
“让姚明将他的汽车装上闪闪发亮的大轮毂，那是一件特别酷的事情，对于姚明这样酷的球员，我觉得这个礼物十分适合他。”奥胖摇头晃脑地说。
奥胖到底送没送姚明这份特殊贺礼不得而知，也许这就是一句玩笑话，但豪爽的奥胖在好友结婚时，送上了一辆名车，却是确有其事。
2005年1月底，奥胖的好友唐纳德·特拉普和米拉利亚·克劳斯举行了婚礼。特拉普是美国著名的阔佬、纽约的头号房地产商、大西洋城赌场大老板和美国最有钱的花花公子。婚礼的来宾共有400多位，其中包括了比利·约尔、电视名人芭芭拉·沃尔特、马特·劳尔、雷吉斯·费宾，前纽约市市长兰多夫·吉乌利亚尼也来了。
奥胖和特拉普是好朋友，结交已经十多年了。2004年秋天奥胖将家搬到迈阿密后，特拉普和克劳斯专门到他家做客。
当时还未和妻子香妮离婚的奥胖，收到特拉普邀请后，为送什么礼物大动了一番脑筋，财大气粗的奥胖，当然不想让人看扁，他送上的礼物非常贵重——一辆劳斯莱斯汽车！这种型号汽车的起价是325000美元。
当时在特拉普婚礼上出尽风头的奥胖，后来谈起这件事时，仍余兴未尽地吹嘘道：“好家伙，那个婚礼真排场。当然，我也是主角之一，我在现场不停被人追着签名，不停地和每一个人握手，既好玩，又好累啊！”
为宝贝车配上防弹装甲
奥尼尔不仅先后购买了44辆汽车，而且他最喜欢按照自己的爱好和要求量身定做汽车。像他让改装厂将最新款悍马，精心地绘上了超人标志。最顶级配置的福特皇冠，被奥胖加装上了防弹装甲，奔驰敞篷CLK，更被改装成了酷似SL55型运动车。
“我最喜欢的一件事就是改装我的汽车，我希望人们能注意到细节，哪天在大街上看到一辆装着超大合金轮毂的劳斯莱斯，大家就知道坐在里面的人是谁。”奥胖炫耀地说。
奥胖最得意的一辆车是绘上了超人标志的最新款悍马，“‘超人’和‘鲨鱼老爹’，是我最喜欢的两个绰号。”奥胖说，“在车上绘上‘鲨鱼老爹’有点傻，于是我让他们把‘超人’绘上去了。”
2005年夏天，奥尼尔购买了一辆奔驰AMG SL55跑车，这款车的价格高达15万美元。不论从外观还是配置，这辆车均无可挑剔。但是，奥胖却将车开到改装厂，要求人家将后备厢改装成运动跑车形状的，甚至连排气管也要更换。而他的这一要求，就连改装厂的技师都直呼可惜。
“我喜欢充分释放动力的汽车，它时速从0加速到100公里只需要几秒钟，就像我在篮下的大爆发一样。”奥胖得意地说。
用豪宅名车回报养父
奥尼尔的身世较苦，很小时他的父亲就离开了他和妈妈，是军士菲里普·哈里森收养了他。如果没有哈里森的皮鞭和棍棒，奥胖不可能成为一个硬汉、一个男人、一个篮球场上的统治者。
奥尼尔一直为哈里森闯入自己的生活而高兴，如果没有哈里森，奥尼尔也许依然在新泽西的某个角落，做着自己毫无兴趣的工作。
奥胖和哈里森成为最好的朋友，当奥胖成为NBA巨星后，他开始回报哈里森的养育之恩。他除了花近80万美元为哈里森购买了一处豪宅外，还先后购买了两辆豪车赠送给了自己的这位养父。
2003年时，奥尼尔购买了一辆宾利Continental AG送给哈里森，当时这辆车的售价高达15万美元。“这是我儿子送给我的车。”哈里森第一次开着这辆豪华宾利时，自豪地这样说。
奥胖和哈里森的关系就像亲生父子，每年的季后赛，哈里森都会开着奥尼尔送给他的豪华轿车，到现场观看奥尼尔的主场比赛，“我要为我儿子加油，他就是我的最爱。”哈里森说。
车门上被撞一个小坑维修大概多少钱
如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果图片，第一张图片左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。
车被冰雹砸的都是坑维修大概需要多少钱
一般情况下，修复一个冰雹坑大概需要300-500元，如果冰雹坑的数量是30个，那就要根据情况而定了。修复的费用取决于冰雹坑的整体情况，凹陷面积、深度、有无掉漆，都对价格造成影响，并且使用不同的修复方式和不同地区价格也会有所差异。钣金喷漆适用于冰雹坑面积较大，凹陷程度大，整体受损严重的情况。钣金喷漆修复的效果也是不错的，但钣金的地方会失去原车漆。并且钣金的面积较大，还需要进行全车喷漆。如果汽车后续当二手车进行出售，失去原车漆，汽车是会贬值的。凹陷修复技术适用于冰雹坑面积较少，凹陷程度较轻、无掉漆的情况。凹陷修复技术是修复冰雹坑比较理想的方式，其原因是，能最大程度保护原车漆，并且价格低，修复的时间短，效果还不错。凹陷修复技术主要是利用光学、力学、杠杆原理从车身内部对凹陷进行挤压，逐渐把凹陷细化，使其恢复平整。
终结者2观后感要详细
对于我来说，终结者系列是一种图腾。可能很多影迷和我有相同的感受。无论阿诺在其他电影中的表现有多么令我们影迷失望，我们之所以一而再、再而三地支持他，无非就一个原因：终结者、终结者、终结者！！！就因为他是终结者的缔造者之一，我们才把他作为动作电影永远的王者——引用《看电影》里的一句话说（这句话简直说到我的心坎里了）：“终结者是不朽的。”所以阿诺也是不朽的。
记得很小的时侯不算太喜欢看电影的，只有好笑的香港片子才看看、笑笑。但是有一天，有一个机器人的存在把我完全地震慑住了。THE TERMINATOR，来自1984年卡麦伦的天才的头脑，使我第一次看见如此完美的机器人设定，第一次目睹如此写实的杀戮，第一次感受如此真实的压迫感，第一次认识到人类未来的绝望。当我自以为终结者已经被卡车所撞毁、被烈火给消灭、被炸弹给终结的时候，终结者一次又一次地爬了起来，才真正体味到卡尔?瑞斯在汽车中对莎拉?康纳所说的那句话：“你无法和他讲和，他没有感情，不知道恐惧，他的存在只有一个目的——杀了你、杀了你，直到他生命的终结！”这时，看着只剩下半截身体、还毫无迟疑地爬向莎拉的终结者T-800，我除了恐惧，只有敬意了，这是一种由衷的敬意，在这具完美的金属骨架里，我看见的是人类所最缺乏的东西：执著！即使存在的价值仅仅在于毁灭，我仍然要向他至以最高的敬意。
然后，我看了《终结者2：审判日》。对于这部电影，已经无需多说任何话语，它体现了电影所应该体现的一切美德。在每一次重温这部电影的时候（不下30遍，我的确是疯子），我都坚信这是任何娱乐片所无法超越的极品，即使是现在，看见《MATRIX：RELOADED》里的动作和追逐场面，我敢说除了中国工夫的加入外，大部分动作场面几乎都可以从T2中找到影子——T2的伟大之处和真正令人感到兴奋的地方就是，即使是在12年后看，它仍是完美的。这里面有两个机器人，他们之间的打斗是“非人”的打斗。任何人所不可能做到的事情，终结者们都能够做到，这为影片想象力的发挥和气势的营造都提供了广阔的空间。而T2的伟大之处还在于没有什么令人不满意的地方：从音乐到灯光，从摄影到剪辑，从剧本到表演，从动作到特技，从结构到内涵……或者说，这些方面的全面完美是罕见的。即使是后面的《THE ROCK》、《FACE OFF》、《AIR FORCE ONE》等等经典动作片，要从全面的角度评判一下的话，还是和T2有着太大的差距。都说卡麦伦自从TITANIC以后就无法超越自己了，其实他自从1991年T2以后就一直没有办法跨越自己所创造的如此高峰了。
这就是《终结者3》的窘境：谁都知道，无论T3如何出色，永远都是失败。12年前T-800已经在自毁前说过：“一切都得在这里完结”。是的，一切都已经完结了，T3根本没有存在的必要。除非有另外一位天才，能把一切解释得完美无缺。但即使再天才，有谁敢在卡麦伦的疯狂崇拜者（如我这般，呵呵）面前显示自己的野心呢？我敢说，斯匹尔伯格不行，乔治?卢卡斯也不行。这里是卡麦伦的地盘！
但是，即使T3不再姓卡，还是没有办法抵御T3的诱惑。毕竟它存在着，毕竟它是打着自己心中永远的经典的旗号奔到面前的。所以，一看见T3的影碟，即使知道影院版本效果绝对会差，还是当机立断瞬间买下了。
看完后的想法便是：没有任何想法。是的，我很激动，但不是当初看T1、T2时的那种激动。或许是因为我长大了，失去了好奇和童心；但是，对于我来说终结者是一种青春旧梦的象征，但现在恐怕要加上其他一些感情了，就象看见自己心爱的小孩高考没有考好，仍对外宣称是因为小孩身体状态不好。
以下就是对于T3的一些看法，不吐不快：
1．片头。大家一定记得T1中反射蓝色金属光泽的TERMINATOR字样，也一定对T2中对审判日的全景式回顾和燃烧中的儿童乐园记忆犹新，还有那在烈火中拼合起来的两块钢板：“TERMINATOR 2：JUDGMENT DAY”，手法其实是比较哗众取宠的，但当时的效果，只有用“震撼”来形容了。而在T3，TITLE出现之快、之简单明了，令我咋舌。简简单单的黑底白字，简简单单的“TERMINATOR 3：RISE OF THE MACHINES”的亮出，没有任何铺垫，颇有些反传统（虽然这才叫传统片头，卡麦伦的确喜欢搞花哨）。然后，直接映入眼帘的，是一枚核弹击中了某一城市，约翰带领人类取得了最终的胜利。当然，这些只是遐想而已，现实中的约翰成为了一个逃避世人的建筑工。这样的开场，一下子屏弃了终结者系列向来“先声夺人”的传统，给我的感觉是，乔纳森?莫斯托的确没有卡麦伦那么懂得讨好影迷。这仿佛也预示了T3此后将出现的种种特点和问题。
2．细节丰富度。T1、T2作为动作片，之所以给人留下极其深刻的印象，来自于其间比比皆是的细节。这是两部由细节构成的动作片。T1中，T-800的自我解剖、修复那一段，卡麦伦用完全写实、白描的手法，对沾满血污的手术刀，滴入水池、慢慢化开的鲜血都毫不吝啬地给予特写，不仅有力地控制了全片的张弛节奏，而且从另一侧面描绘出了T-800的性格——即，当一个眼球已经没有用的时候，他就会毫不犹豫地把它处理掉。而在T2中，类似细节描绘之丰富简直呈暴走状态。永远也无法忘记那些经典镜头：T-800从玫瑰盒中取出霰弹枪；玫瑰被T-800踩在脚下；熊熊烈火中滚出一只燃烧的轮胎；T-1000的手枪卡在门栅中；T-1000把T-800的墨镜踏碎；T-1000的脚与滚烫的地板熔为一体；以及T-800那张有名的半边金属脸。我甚至可以自信地说，T2是一部连佩带在身上的子弹都能找出其归宿的电影，这靠的是导演卡麦伦的灵气和胆识。但是，T3就不一样了。并非说其间没有细节，而是说这些细节中找不出感觉，那种终结者所特有的感觉。T-X的隆胸并未显示其狡猾或者聪明；T-850第一次戴上的玩具墨镜除了搞笑之外也上不了档次。不痛不痒——T3首先在细节上输给了前作。
3．台词。不知为何，又要夸赞卡麦伦一番了。首先得承认，作为只拍摄自己写的剧本的导演，他是一位台词大师——虽然在他得剧本里找不到特别机智幽默得话语，但是他有一种“化腐朽为神奇”的力量。一些本是世俗俚语的台词，只要说自他所创造的角色的嘴边，只要说在他所安排的时机情境之下，就仿佛获得了生命一般，散发着耀眼的光辉。“I’LL BE BACK”，这句甚至有些绕口的普通句子，诞生于1984年T1中T-800被警察友好地拒绝之后，也频频出现于19年来类似“影史10大经典台词”之中。“HASLATAVESTA BABY” ，“FUCK YOU ASS HOLE” ，“I AM THE KING OF THE WORLD” ，“GET AWAY FROM HER YOU BITCH” ，这四句比较有名的卡氏台词中，一半是骂人话，四分之一是粗俗俚语，四分之一是不知天高地厚的狂妄之言，竟能久久回绕于我们的耳际，不得不佩服卡大师这一方面的独特的直觉和天才。言归正传，回到T3。T3中阿诺的确也有相当出彩的句子：“TALK TO THE HAND（虽不甚知意，但直觉告诉我这将是T3 中最为脍炙人口的台词）”，“I’LL DRIVE”，“I LIED”，“SHE’LL BE BACK”……这些台词相当令人欣喜。可惜除此之外T-850说的话实在太多了。也难怪，来自未来的信息只有从T-850那里才能提到，没法不冲淡那些精彩台词留给观众的印象。而比较糟糕的就是T-X的台词了：头两句就是“I LIKE THE CAR”、“I LIKE YOUR GUN”。作为终结者系列中传统的添衣、武装的桥段，这两句话实在无法令人满意——看看T1、T2中终结者们是如何表现的吧：T1中，T-800：“YES，NICE NIGHT FOR WALK”、“YOUR CLOTHS，GIVE THEM TO ME”、“WRONG”；T2中，酒吧小流氓：“YOU FORGOT TO SAY PLEASE”， T-1000：“SAY，THAT’S A NICE BIKE”。相较之下，T-X的智商和幽默感仿佛退化了，不禁让我怀疑这未知数X取值范围是（0，1000），不，或许是（0，800）。更别提T3中T-X对约翰未来老婆所逼问的第一句话：“JOHN CONNER WAS HERE，WHERE DID HE GO？” 这样味如嚼蜡的台词。看看T2中T-1000如何表现：直接刺穿莎拉的肩胛骨，说“CALL TO JOHN 。I KNOW THIS HURTS。CALL TO JOHN NOW”。而莎拉的反应也实在痛快：“FUCK YOU”。可惜没有卡麦伦，我们在T3看不到如此畅快淋漓的对话，T3老板可能也意识到了这一点，但显然他应该解雇为T-X写台词的编剧。
4．关于T-X。说实在话，我喜欢这个T-X。除了台词以外，T-X的表演是比较完美的。我是说表演，仅限于表演。克里丝汀娜?罗根的确没有让我们意识到它是个女人。从T-X身上，我们看见了久违了的T-1000的影子，冷酷、惊艳，每走一步都是优雅的标准猫步，每一次扭头都风情万种，的确给人以相当奇妙的感受（T-X和T-1000无论在性格、相貌还是在身高上，都是绝配）。看到它那受伤的右手伸出废墟，向约翰?康纳逃离的方向轻轻一点；看到它被定在加速器上，两眼仍死死盯住远处的约翰；看到它与T-850大战一番离开时仍不忘瞥一眼镜子中美貌的自己；看到它用吊车把T-850撞到消防车上后嘴角浮现的一丝淡淡的冷笑——到这时，我有绝对理由相信，克里丝汀娜在表演上是成功的，虽然在给我们的震撼上还不及当年的罗伯特?帕特里克，但感觉绝对抓对了——毕竟所谓的“震撼”还是和特技分不开，与演员的表演离得远些。但是关键就在这里：我们还没有搞清楚T-X的构成——整部T3对于T-X的性能展示犹如走过场一般，让人有些摸不着头脑。理论上，T-X比T-1000更加先进。所谓先进，就应该是：凡是T-1000能做的，T-X都能做；而T-1000不能做的T-X也能做到。但是我的感觉是，这次SKY NET如果还是派一台T-1000来，反而更加容易成功（结局部分尤其如此，T-850竟然通过抓住T-X的残片来同归于尽，这在T-1000看来简直是不可能的事情）。通过对T-X所有出场镜头的研究，我整理出了这么几条性能：（1），T-X和T-800一样，内部拥有坚硬的金属骨架；（2），T-X的外表由类似于T-1000的液态金属覆盖；（3），T-X的双手能够变成更加复杂的机械，有激光发生器、电锯、火焰喷射器；（4），T-X能够利用手机等无线网络上网查询资料，或无线操控车辆；（5），T-X能轻易地修改其他终结者程序；（6），T-X能舔血鉴定身份（其间有一个BUG就是：既然T-X连约翰及其未来老婆的DNA资料都有，何苦要象T1中的缺乏人口资料的T-800那样按照电话本一个一个杀人）。基于第（3）、（4）、（5）三点可以看出，T-X的确有超越T-800和T-1000的先进之处，或者说它已经强大到有些赖皮了：自己身上带有激光器！！关键就在于，导演乔纳森?莫斯托如何给我们亲爱的T-X一个更广阔的舞台，把它的才能发挥得淋漓尽致，让我们大大惊艳一把。就再来看一看：对于功能（2）的运用，我想就不用多说了吧，能够瞬间修复自己的形象，也能变成自己接触、采样过的任何人。具体地，T-X只变成过约翰的未来老婆的现在的未婚夫（引用T2的一句话：“THIS IS DEEP” ）。功能（3），T-X的激光从来没有打中过追杀目标约翰（当然如果打中的话故事也就结束了），还被T-850的飞弹击伤过；电锯锯死过一个无辜者，也用过把自己从加速器上救出来（锯断电线）；喷火器只烧坏了T-850一点皮肤。对于功能（4）的运用，T-X可以更快获得更多的数据，也遥控过4辆车追逐约翰，可惜没有形成太大的威胁；对于（5）的运用，T-X曾令T-1系列和空中猎杀者（都是未来HK的前身）对约翰及众人展开追杀，但效果甚微——想来也是，T-850可比T-1系列先进不知多少倍，别老把阿诺叔叔的T-800看作老爷货。回到T-X，我们发现T-X的确应该强大很多，但是T3犯了个错误：对于T-X的展示总是处于这个矛盾之中——一方面忙不迭告诉观众T-X有这个功能有那个功能，一方面又不能让T-X任何一个功能得逞，因为T-X代表的是邪恶，是反人类的，命中注定要失败。这个矛盾使得T-X变得象个“扶不起的刘阿斗”，我们不会庆幸T-X运气差，只会奇怪T-X的智商变得越来越低，随身带个军火库都成功不了。而这个矛盾又源自另外一个终极矛盾，即T3的有限的片长使得乔纳森?莫斯托无法平行讲述比两条更多的线索。更多的线索的好处是什么呢？T2中，T-1000令人印象深刻的几个绝技都是在辅线中施展的：约翰养父母家单手变刀、疯人院中变成地板……而在T3中，T-X既无法在其他线索中大施淫威，又无法在主线上得逞，犹如被套上无形的枷锁，各个绝技如同走马观花，没有真正的必杀技，无法给人更深的印象。
5．风格、内涵和故事。T3的整体风格没有自己的特色，前半段接近T1，后半段接近T2，总体不象是续集，而更象是纪念T系列诞生19周年献礼片。先说前半段。其实我是很喜欢前面部分的，T-X找到符合目标姓名者后，果然没有很快展示它的特殊功能，而是掏出手枪秒杀，和T1前半段的追杀模式雷同。看着T-X面无表情地向无辜者们开枪，我仿佛看到了19年前尚还年轻的阿诺（看杀人还怀旧，我好象有些变态啊）。乔纳森这方面的安排还是比较明智的，虽然有人会说T-X拿小手枪杀人的场面对于21世纪好莱坞预算高达1.7亿美金的超级巨片来说实在太小家子气，但是我坚信，这是全片最闪耀经典动作片光辉的华彩桥段，一种上个世纪80年代的气息扑面而来。T3放映的目标不是小孩子，小孩子只要看《查理的天使2》就高兴得活蹦乱跳了。与任何当红的续集电影不同，T3不该妄图再创造一种票房奇迹，而应该是一种文化呼唤。从这一目的来说，T3前半部分是令人满意的。后半部分随着T-X、T-850找到约翰而变成典型的T2模式，逃离捕杀，荒废沙漠，国防大楼，改变命运，这样熟悉的主题和场景接二连三地出现。其间必有变化：变化（1），T-850不再服从约翰的命令，而是听他女朋友的话；变化（2），T-850曾经从保护者变为猎杀者；变化（3），命运不在象T2那样可以改变。我的评价是：变化（3）是震撼的，或者说，变化（3）把T3的内涵整个提高了一个层次；变化（2）是没有必要的，因为解决得太快，没有戏；变化（1）是无聊的，T3根本不需要这样自打耳光的插曲（因为最后T-850还是承认了约翰是“LEADER”，而约翰的女朋友根本没有什么戏份）。从某种意义上说，T3想讲很多哲理：首先，约翰成功阻止了T-850杀害自己，告诉我们命运是可以改变的；其次，约翰无法阻止审判日JUDGMENT DAY的发生，表现了人面对命运有时的确更多的是无奈（这个主题在好莱坞倒是显得有些另类），重要的是面对命运，如何积极迎战。从这个角度来说，T3既有其悲观的一面，又有积极的一面。最后，又对机器人的思想进行了一些探索：T-850对约翰绝望地说“I AM A MACHINE”，最后却自我终止追杀，仿佛良心发现似的，这个有些幼稚，T3毕竟不是A?I，不需要大肆宣扬人性。以此为代价的是：乔纳森错过了一个突破T1、T2两部经典追杀模式的大好良机：我们看过了两个终结者的相互对抗，但我们从没有看过两个终结者的合作共事！！！试着想象一下，T-850和T-X如野狼一般相互配合、围堵猎杀，步步把目标逼入死角，这样足可以增加15分钟精彩的戏份。而约翰欲唤起T-850对12年前他们之间培养的如父子般情谊的记忆，但是结果当然白费。情急之下，约翰只能靠自己的力量中断两台终结者的电源（又可以增加5分钟），然后准备阻止审判日的到来。但当他们看到未来竟然无法改变时，绝望的约翰重启T-850电源，此时他与T-850进行一场智慧的、哲学的、富有预言色彩和启示力量的对话（真希望卡麦伦能来做编剧），感人至深；然后T-X意外重启，T-850为阻止它就与其同归于尽。最后，在一片废墟中，约翰和女友坐在一起，静静等待着审判日的到来。相信这个结局会比T3实际的结局看起来要过瘾得多。
6．演员和角色。对于把终结者系列当作圣经来读的我来说，T3的演员除了克里斯汀娜?罗根和阿诺以外都没有找到感觉，那种“我现在出演的是终结者电影”的感觉。同经典系列STAR WARS的N多续集、前传不同，终结者之父詹姆斯?卡麦伦不再执导T3，所谓的“终结者的感觉”只能靠演员的表演来维系，因为终结者系列还是很注重表演的力量的。但是两位新生代主角，演约翰?康纳的和演他女友的克莱尔?丹尼丝两人的表现活活象梦游。据我观察，网上对T3评价偏低主要是因为他们。如果他们稍微感觉到一丝责任的话，就应该好好研读一下前两部终结者。91年爱德华?弗朗版本的约翰和阿诺的T-800的配合天衣无缝，12年后面对这个完全陌生的约翰，不仅阿诺来不了感觉，连观众都有“这个人到底是不是约翰”的疑问。乔纳森还没有搞清楚终结者应当强调的是什么——是约翰，而不是T-850；给观众的感觉应该是：约翰是人类值得期待和依靠的，而非T-850是人类最后的希望。因为约翰是终结者的任务的核心。如果约翰不值得依靠，那么T-850的所有行动都失去了意义，整个终结者的故事都失去了根基。可惜的是，T3把我们的注意力都集中在T-850身上了，因为我们发现约翰12年来不仅没有学会任何新东西，而且还变得老成、事故、颓废和迟钝，原先的机灵劲都没了，还有什么能比这个更令人失望呢？还有一个能说明问题的地方，即那个同样出现在T1、T2的精神病医生也来跑了个龙套（他是唯一能和阿诺一拼的老资格了），面对被救出墓地的约翰女朋友，述说着当年的“不可理解的疯狂之事”对自己的影响（大家还记得T2中他被随意穿过铁门的T-1000吓懵的镜头吗）。可惜这个角色（演员还是相当有演技的）根本没有被赋予更多的戏份，看到T-850杀出墓地后就跑得没影了。这又是T3的一个缺点：每个出场形象都太单薄了，没有深入挖掘。这和卡氏电影形成鲜明对比。讽刺的是，T3里真正震撼了我的角色恰恰是T3中缺席的，T1、T2中第一主角，坚强的女性，永远的斗士，可敬的母亲——莎拉?康纳。当T-850打开莎拉的棺材，跃入眼帘的却是莎拉精心准备的满箱的军火时，我想没有人不为这位母亲的伟大母爱而震撼吧！T3的遗憾不仅仅在于卡麦伦的缺席，还有莎拉的死讯。
7．视觉效果。前两集终结者之所以能给人最深刻的印象，很关键的一点就是视觉效果的出众。这里的“出众”之意，并非“出类拔萃”，而是“地动天惊”，这一点共识就不用多费口舌了。面对卡麦伦先前创造的完美影像，乔纳森只有靠好莱坞史上最惊人的预算来给自己壮胆了。的确，在视觉效果的营造上乔纳森动了一点脑筋，什么方面该用什么特技，方向十分明确。两段关键动作场景的确没有令我等T迷失望：一为公路追逐，二为国防大楼。T系列经典动作模式为A+B：A为一路的车辆追逐（双方都要换几次交通工具），B为决战场所的追杀（充分展示终结者们的个性/性能）。在T3中，公路追逐承载着A功能，T-X用巨型吊车带上T-850大肆破坏整整一条街的场景的确和《MATRIX：RELOADED》中的公路场面有的一拼。在MATRIX里卓沃斯基兄弟追求的是虚拟世界中扭曲夸张的快感，而T3追求的是写实的爆发力。在看到巨型卡车被甩上半空、渐渐支离破碎、最后轰然倒地的镜头时，我们不得不感叹时代变了——这在T2里都看不到。而T-X和T-850在国防大楼内的火拼也拍出了终结者的味道来，两部机器面无表情，但通过动作就可以感受到它们相互对对方的压迫力；在动作上干净利落、毫不拖泥带水，而且充满细节的描绘（比如T-X看一眼镜子的惊艳）。我们又不得不承认，即使让卡麦伦来拍，也难出其右。但是乔纳森有一点的确不如卡麦伦，就是对于全片的动作场面的布局、基本色调的把握和整体节奏的控制。乔纳森能用华丽的CG在半分钟内让我们过一把瘾，卡麦伦却可以让我们爱上整部片子。以T2为例，橙、蓝、白三种色调的衔接转换自然流畅；T-800和Y-1000遇见三次，次次色调不同：第一次是白和橙，第二次是白和蓝，第三次是白、蓝和橙。有兴趣的影迷可以研究一下T2中T-1000被液氮冻住、碎裂最后重新整合一块的镜头，由白到橙的过度技巧非常娴熟，半分钟前还是白色画面，半分钟后就全是橙色了，丝毫不觉突兀，最后用蓝色叙述T-1000主导的画面，用橙色叙述约翰、莎拉合T-800，两个互补色令我们的视觉享受到前所未有的餍足感。但在T3里这种变化很少见了，T-850和T-X四次相遇的基调基本符合场景色彩，缺乏寓意。乔纳森首先就放弃了色彩。其次，看节奏，T3的动作毫无拖沓之感，但缺点就在于太干脆，太利落，我们准备好了要接受10分钟的视觉轰炸，他只安排给我们5分钟就结束了。特别是在公墓一段，T-850单挑一个局的警力，只打完一梭子迷你机枪子弹就走了，以往在T2中同样独树临风的威慑力现在减小一半。最令人不满的是山洞结局部分，T-850太轻易地把T-X终结掉了，我们甚至记不得T-X在那山洞里做过什么事情没有。这个实在令观众大失所望，即使随后到来地结局有什么创新的地方，观众也丝毫没有兴趣了。而随后的审判日的到来，核战的爆发，其画面震撼指数还不如T2，怎能令观众有乔纳森所期望有的绝望感？所以，如果按乔纳森的水平来判断T3能否更出色，得出的结论就是：非不为也，乃不能也。
由此观之，T3太多幽默，太少聪明，恭敬有余，野心不足；在小处上令人惊喜，整体上令人失望——果然象我先前所害怕的那样，象一部终结者死忠影迷自发拍摄的同人小电影。最新一期《看电影》杂志上透露，美国主流报刊对T3的评分平均为B+，实在是看在旧情的份上的。要我，只给C+。T3没有拍出感觉核X-MEN之类电影不一样的东西。除非卡麦伦回来，不然我不希望还能有T4。按前言所说，这的确是卡麦伦的地盘；如果卡麦伦发话，要买回T系列版权，就象重拍TITANIC那样重拍T3，那我将第一个掏钱资助！！！
学英语必读的12本英文原著
学英语必读的12本英文原著有《夏洛特的网》、《枝子和第五宝》、《局外人》、《芒果街上的小屋》、《13个理由》、《彼得·潘》、《老人与海》、《记忆传授人》、《数星星》、《时间的皱纹》、《傲慢与偏见》、《尤利西斯》。1、《夏洛特的网》。知名作家E.B.怀特的经典童书，史上最畅销的童书，至今全球销量超过4500万本，并译为23种语言。 2、《枝子和第五宝》。这本书很短，只有77页，用词和句式都比较简单，但会让你学到很多关于日本文化的有趣知识，很适合英语学习者进行泛读。3、《局外人》。小说描写了帮派斗争和帮派成员的心理成长历程。贴近生活，书中句子简短，词汇也很简单，还有一些文化注释便于读者理解，十分适合英语学习者学习。4、《芒果街上的小屋》。这是一本很有趣的读物，在美国几乎是家喻户晓,算是“经典名著”，很多著名学士为这本书出版了各种导读 。5、《13个理由》。这本小说词汇和语法都很简单，段落短小，很适合英语学习者在地铁上或者其他零碎时间阅读。6、《彼得·潘》。很多人都是听着“彼得·潘”的故事长大的，一个满口珍珠般的乳牙，穿一身用树叶和树浆做的衣服，不愿长大也永远不会长大的可爱的小男孩。7、《老人与海》。相信很多小伙伴并不陌生了，外国经典名著，几乎所有的native English speakers都读过这本书。8、《记忆传授人》。《记忆传授人》是洛伊丝·洛利最著名的也是最受争议的作品。它是一部科幻小说，书的开头很有意思，一下子就会抓住读者的注意力。9、《数星星》。这是一部现实主义小说，以二战历史为基础，虽然是历史文学，但很容易理解。10、《时间的皱纹》。同样是一部科幻小说，书中有很多超酷的词汇可以学习，童鞋们读的时候一定要记得做笔记哦。11、《傲慢与偏见》。《傲慢与偏见》可以说是文学界的一块罗塞塔石碑，同时也是许多现代小说的灵感、基础和模板，所以你对其中的情节和人物可能比你自己想象中要熟悉。12、《尤利西斯》。《尤利西斯》在“意识流”这个概念出现之前就开始使用它了。同时，它也是一本相当错综复杂的小说，充满了隐喻、文字游戏、隐晦的玩笑、以及角色们欲说还休的个人沉思。
有哪些适合英语初学者读的英文原版书?
必须是《夏洛特的网》。我这个人向来“买书如山倒，看书如抽丝”，在书店看到这本书的时候，还踌躇了一下。不过最后还是买了，回家发现买对了。当初那么多乱买的书，都没读下去，这本犹豫不决买的，反倒是我一直要找的。简单来说，我总结《夏洛特的网》的优点就是——单词simple，句子和故事却不na?ve。对于第二语言的初学者来说，要面临一个很尴尬的事情——你的词汇量只能够读一些很simple的书。而这些simple的书，往往不是写给第二语言学习者的，而是写给母语是英语的孩子的。因为面向的读者是这些too young的人，所以情节往往很na?ve。如果要读一些不na?ve的书，单词又往往很复杂，读不了几页，就让你忍不住去读翻译版了。而《夏洛特的网》则不存在这个问题。具体来说，《夏洛特的网》有一下几个优点：1、单词简单，但是组成的句子很有文采。单词简单，意味着通俗；有文采，意味着阅读是一种享受。而且其中的文采，有很多英文特有的文字游戏，看英语才能体会到，所以读起来很有成就感，会觉得学英语很有用。2、大量使用排比，大量列举名词：夏洛特的网描写的是农场的日常生活，里面经常会有这样的句子：羊做了什么，马干了什么，牛怎么样的。
2020北京车展 关于全新宝马M3/M4我有话说
?说实话，我有那么一点点窃喜——没有在现场看到最新一代 宝马M3/M4的巨型双肾格栅。否则，估计当时的我只有两种可能性：一是心脏难以承受的肾上腺素飙升，“简直太TM敢玩啦”有可能是我在现场爆出的开场白；二是我很有可能被这对肾给丑哭了吧！但是，不论怎么说，宝马M系列，尤其M3/M4是我个人至今为止依然最喜欢且时不时会思念一番的BBA出品“西装暴徒”。此次参展的两台车都标配有碳纤维车顶，夸张的尾部扩散器与车头的巨型双肾简直是绝配，再加上原厂配置已经显得有点先声夺人的尾喉，也许是最后一代搭载燃油发动机的M3/M4，想一想都觉得眼前这样一个外观看起来有些出格的性能“魔兽”，确实理所应当有这样的一身行头。内饰部分，M4显然比M3更有卖点，尤其是那个独享的M碳纤维赛车桶椅，据说桶椅结构和功能性做了赛车化的加固，虽然还是采用的三点式安全带，以及加热功能可选的电动座椅。全新宝马M3内饰全新宝马M4独有的碳纤维桶椅动力方面，两部车都搭载了M家族最新的性能机器，3.0T S58直列六缸高转速发动机，标准版最大马力输出480hp、峰值扭矩550Nm，雷霆版则分别为510hp和650Nm，两个版本的0-100km/h加速时间分别为4.2（后驱+6MT）和3.9秒。此外，新车还首次搭载了M xDrive智能四驱系统，配合M主动式限滑差速器，让M3/M4第一次拥有了4WD、4WD Sport和2WD（纯后驱）三种驱动模式可选择。不过，想要拥有如此出格且”骚包“的全新M3/M4，要等到2021年夏季以后才行了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#2020北京车展#性能更强的宝马M4中国首秀，你想买吗？
车见万宜车展报道团讯——宝马汽车在北京车展首次国内亮相第六代M4。新车采用更为张扬的外观设计风格，并继续搭载3.0T直列六缸发动机，性能得到进一步强化。贯穿前脸上下的“大鼻孔”格栅拥有几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。格栅上方延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起，并带有导风槽设计；前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。车尾部分，全新 宝马M4也同样保持了4系的整体设计样式，宽体的车身样式使得二者后保险杠得到重新设计——更加外凸的造型固然增强了新车尾部的冲击力，尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气动力学部件与双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了新车的战斗范儿。新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。同时作为M版本车型，全新宝马M4配备了M风格的三辐式方向盘，中控面板也更新碳纤维材质。根据车型不同，官图中的宝马M4在运动座椅造型方面也各有区别，新车的座椅风格更加战斗，材质使用皮质+Alcantara+碳纤维搭配，预计此款座椅未来将作为选装提供。此外值得注意的是，现场的全新宝马M4内饰采用了鲜明的色彩搭配，这代表着未来宝马将为两款车型提供丰富的内饰色彩搭配方案。动力方面，全新宝马M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。新车还将搭载可切换为后驱模式的四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
